Varování: Viz kapitola Výstraha - Test zastavení chodu v části Předmluva.

Byly dokončeny kroky podle tabulky Analýza vibrací - Jízdní zkoušky?

Jděte k Krok 2

Jděte k Analýza vibrací - Jízdní zkoušky

2

Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte, zda nastavily se DTC.

Nastavily se DTC?

--

Jděte k Krok 3

1. Zablokujte přední kola.
2. Sešlápněte provozní brzdu A ZÁROVEŇ aktivujte ruční brzdu.
3. Když je diagnostický přístroj a analyzátor GE-38792-A (EVA) 2 (je-li k dispozici) stále nainstalovaný, nastartujte motor.
4. Přeřaďte převodovku na NEUTRÁL nebo do PARKOVACÍ polohy.
5. Pomalu zvyšujte otáčky motoru na úroveň, kdy je rušení nejzřetelnější.
6. Označte si otáčky zaznamenané na diagnostickém přístroji a základní frekvenci zaznamenanou na analyzátoru GE-38792-A (EVA) 2 (je-li k dispozici).
7. Přeřaďte převodovku do polohy DRIVE (jízda).
8. Pomalu zvyšujte otáčky motoru na úroveň, kdy je rušení nejzřetelnější.
9. Označte si otáčky zaznamenané na diagnostickém přístroji a základní frekvenci zaznamenanou na analyzátoru GE-38792-A (EVA) 2 (je-li k dispozici).
10. Pokud jste frekvenční údaje nezjistili nebo pokud nemáte k dispozici analyzátor GE-38792-A (EVA) 2, přeřaďte převodovku na REVERSE (zpětný chod) a zopakujte kroky 8 a 9. Zpětné zatížení hnacího ústrojí může zvýšit nebo změnit charakteristiku vibrací.

Podařilo se vám duplikovat problém zákazníka?

Jděte k Krok 4

Jděte k Pomůcky pro diagnostiku vibrací

Detekoval analyzátor GE-38792-A (EVA) 2 dominantní frekvenci nebo vyskytly se značné vibrace?

Jděte k Analýza vibrací - izolace příslušenství/motoru

Jděte k Krok 5

5

Porovnejte výsledky testu u zákazníkova vozidla s výsledky stejných zkušebních jízd při stejných otáčkách motoru na vozidle stejného typu a modelového se stejnou výbavou, o kterém se ví, že je v POŘÁDKU. Viz Porovnávání diagnostiky vozidla s jinými vozidly .

1. Nainstalujte diagnostický přístroj do vozidla, o kterém víte, že je v pořádku.
2. Nainstalujte analyzátor GE-38792-A (EVA) 2, je-li k dispozici, do vozidla, o kterém víte, že je v pořádku. Umístěte snímač přesně na stejné místo, kde se nacházel v zákazníkově vozidla.
3. Zablokujte přední kola.
4. Sešlápněte provozní brzdu A ZÁROVEŇ aktivujte ruční brzdu.
5. Spusťte motor.
6. Přeřaďte převodovku na NEUTRÁL nebo do PARKOVACÍ polohy.
7. Pomalu zvyšujte otáčky motoru na úroveň, při které bylo rušení v zákazníkově vozidle nejzřetelnější.
8. Označte si otáčky zaznamenané na diagnostickém přístroji a základní frekvenci zaznamenanou na analyzátoru GE-38792-A (EVA) 2 (je-li k dispozici).
9. Přeřaďte převodovku do polohy DRIVE (jízda).
10. Pomalu zvyšujte otáčky motoru na úroveň, při které bylo rušení v zákazníkově vozidle nejzřetelnější.
11. Označte si otáčky zaznamenané na diagnostickém přístroji a základní frekvenci zaznamenanou na analyzátoru GE-38792-A (EVA) 2 (je-li k dispozici).
12. Pokud jste frekvenční údaje nezjistili nebo pokud nemáte k dispozici analyzátor GE-38792-A (EVA) 2, přeřaďte převodovku na REVERSE (zpětný chod) a zopakujte kroky 10 a 11. Zpětné zatížení hnacího ústrojí může zvýšit nebo změnit charakteristiku vibrací.

Vykazují obě vozidla stejnou charakteristiku?

Jděte k Pomůcky pro diagnostiku vibrací

Jděte k Analýza vibrací - izolace příslušenství/motoru