Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Analýza vibrací - Zkušební jízdy

Speciální nářadí

GE 38792-A Elektronický analyzátor vibrací

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nástroje a vybavení .

Popis testu

Níže uvedená čísla se vztahují k číslům kroků v diagnostické tabulce.

  1. Zjištění rychlosti otáčení komponentů, které se otáčejí rychlostí kola/pneumatiky, je kritické pro systematickou eliminaci konkrétní skupiny komponentů ve vozidle. Tyto rychlosti otáčení komponentů lze generovat pomocí elektronického analyzátoru vibrací nebo je lze vypočítat ručně.

  2. Poznámka: NEJDŘÍVE MUSÍTE VYSLEDOVAT rušení, které odpovídá popisu zákazníka. Potom vyhodnoťte frekvenci analyzátoru vibrací odpovídající danému rušení.

    Pro zajištění přesného údaje o frekvenci je kritické správné umístění snímače analyzátoru vibrací na komponentu, který je nejvíce vystaven vibračnímu rušení.

    Při tomto testu se duplikují téměř všechna rušení, která se u pohybujícího se vozidla mohou vyskytnout.

  3. Zrychlete na rychlost značně vyšší než je rychlost rušení, abyste měli čas přeřadit na NEUTRÁL a aby se otáčky motoru mohly snížit na volnoběh ještě před tím, než se motor setrvačností dostane do pásma rušení.

  4. Při tomto testu se eliminuje nebo potvrdí, že motor patří mezi příčiny stížnosti zákazníka.

Krok

Akce

Ano

Ne

Varování: Viz kapitola Upozornění na jízdní zkoušku v části Předmluva.

 

1

Lze stížnost zákazníka interpretovat tak, že k vibracím dochází POUZE, když vozidlo stojí?

Jděte k Krok 5

Jděte k Krok 2

2

Vizuálně zkontrolujte sestavy kol a pneumatik, komponenty řízení a komponenty zavěšení kol. Zkontrolujte, zda nejsou vadné.

Jsou všechny sestavy kol a pneumatik, komponenty řízení a komponenty zavěšení kol v dobrém provozním stavu?

Jděte k Krok 4

Jděte k Krok 3

3

Poznámka: NEPOUŽÍVEJTE vozidlo, dokud neodstraníte závady.

Odstraňte závady u sestav pneumatik a kol, komponentů řízení a/nebo komponentů zavěšení kol. Potom můžete pokračovat.

Odstranili jste závady u sestav pneumatik a kol, komponentů řízení a/nebo komponentů zavěšení kol?

Jděte k Krok 4

Jděte k Krok 2

4

  1. Zjistěte stálý převod rozvodovky hnané nápravy.
  2. Je-li analyzátor vibrací vybaven vhodným softwarem, můžete zde zjistit převodové poměry.
  3. Pokud analyzátor vibrací není k dispozici, poznamenejte si velikost pneumatiky na každé nápravě a vypočítejte rychlost otáčení pneumatiky pro každou velikost pneumatiky. Viz Díly výpočet rychlosti otáčení .

Zjistili jste převodové poměry hnacích ústrojí pomocí analyzátoru vibrací nebo výpočtem rychlostí otáčení komponentů v případě, že analyzátor vibrací NENÍ k dispozici?

Jděte k Krok 5

--

5

  1. Instalujte diagnostický přístroj.
  2. Pomocí diagnostického přístroje vyvolejte seznam dat řídicího modulu hnací jednotky a zvolte otáčky motoru.

Funguje diagnostický přístroj správně?

Jděte k Krok 6

--

6

K zjištění potřebných údajů o frekvenci vibrací doporučujeme použít analyzátor vibrací.

Pokud analyzátor vibrací není k dispozici, potřebné údaje o frekvenci vibrací musíte zjistit na základě symptomů, které jste během testu pozorovali. Projděte si kapitolu Symptomy - Diagnostika a demontáž vibrací , ve které najdete možná frekvenční pásma. V případě potřeby se v průběhu další diagnostiky řiďte pokyny v kapitole "Diagnostika a odstraňování vibrací".

Máte k dispozici analyzátor vibrací?

Jděte k Krok 7

Jděte k Krok 8

7

Nainstalujte analyzátor vibrací.

Funguje analyzátor vibrací správně?

Jděte k Krok 8

Zkontrolujte analyzátor vibrací.

8

Lze stížnost zákazníka interpretovat tak, že k vibracím dochází POUZE, když vozidlo stojí?

Jděte k Analýza vibrací - motor

Jděte k Krok 9

9

  1. Nainstalujte snímač analyzátoru vibrací (je-li k dispozici) ke komponentu, který podle zákazníka nejvíce reaguje na vibrace. Pokud komponent nebyl identifikován, nainstalujte snímač analyzátoru vibrací (je-li k dispozici) ke sloupku řízení. Možná budete muset později přesunout snímač na jiná místa.
  2. Zvolte rovnou cestu s hladkým povrchem a pomalu zvyšujte rychlost vozidla na rychlost, jakou se jezdí po dálnicích.
  3. Sledujte rušení odpovídající popisu zákazníka. Věnujte pozornost následujícímu:
  4. • Rychlost vozidla
    • Otáčky motoru
    • Rozsah řazení převodovky a konkrétní převodový stupeň
    • Hodnota frekvence vibrací, kterou případně detekoval analyzátor vibrací
    • Charakter a/nebo zvuk rušení
  5. Pokud se zdá, že vibrace má větší vliv na konkrétní díl ve vozidle než na sloupek řízení, posuňte případně snímač analyzátoru vibrací na daný díl a zopakujte krok 2 a 3.

Podařilo se vám duplikovat problém zákazníka?

Jděte k Krok 10

Jděte k Pomůcky pro diagnostiku vibrací

10

  1. Zrychlete vozidlo na rychlost vyšší než je rychlost, při které se objevuje rušení.
  2. Poznámka: Je-li vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, nechejte vozidlo setrvačností dojet do zastavení a až potom znovu zařaďte převodový stupeň.

  3. Zařaďte ve vozidle NEUTRÁL a nechejte vozidlo jet setrvačností přes rozsah rušení.

Vyskytuje se rušení také při dojezdu setrvačností na NEUTRÁL?

Jděte k Krok 12

Jděte k Krok 11

11

  1. Zvolte rovnou cestu s hladkým povrchem a pomalu zvyšujte rychlost vozidla na rychlost, při které se vyskytuje rušení.
  2. Zpomalte a bezpečně podřaďte o jeden převodový stupeň.
  3. Jeďte vozidlem STEJNOU RYCHLOSTÍ, při které se objevuje rušení.

Vyskytne se stejné rušení, když jedete stejnou rychlostí na nižší převodový stupeň?

Jděte k Analýza vibrací - Náboj a/nebo náprava vstup

Jděte k Analýza vibrací - motor

12

Pokud analyzátor vibrací k dispozici není, vyhledejte Symptomy - Diagnostika a demontáž vibrací.

Detekoval analyzátor vibrací základní frekvenci?

Jděte k Krok 13

Jděte k Symptomy - Diagnostika a demontáž vibrací

13

  1. Pokud analyzátor vibrací DISPONUJE příslušnými funkcemi, použijte stálý převod rozvodovky hnací nápravy, konkrétní převodový poměr a otáčky motoru a porovnejte hodnoty se zaznamenanou hodnotou základní frekvence.
  2. Pokud analyzátor vibrací NEDISPONUJE příslušnými funkcemi,porovnejte zaznamenanou hodnotu základní frekvence s hodnotou otáčení komponentu, kterou jste dříve vypočetli.

Souvisí hodnota frekvence jednoznačně POUZE s parametry pneumatiky/kola?

Jděte k Analýza vibrací - kolo a pneumatika

Jděte k Symptomy - Diagnostika a demontáž vibrací

   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena