Cruze |
||||||||
|
|
GE 38792-A Elektronický analyzátor vibrací
Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nástroje a vybavení .
Níže uvedená čísla se vztahují k číslům kroků v diagnostické tabulce.
Zjištění rychlosti otáčení komponentů, které se otáčejí rychlostí kola/pneumatiky, je kritické pro systematickou eliminaci konkrétní skupiny komponentů ve vozidle. Tyto rychlosti otáčení komponentů lze generovat pomocí elektronického analyzátoru vibrací nebo je lze vypočítat ručně.
Poznámka: NEJDŘÍVE MUSÍTE VYSLEDOVAT rušení, které odpovídá popisu zákazníka. Potom vyhodnoťte frekvenci analyzátoru vibrací odpovídající danému rušení.
Pro zajištění přesného údaje o frekvenci je kritické správné umístění snímače analyzátoru vibrací na komponentu, který je nejvíce vystaven vibračnímu rušení.
Při tomto testu se duplikují téměř všechna rušení, která se u pohybujícího se vozidla mohou vyskytnout.
Zrychlete na rychlost značně vyšší než je rychlost rušení, abyste měli čas přeřadit na NEUTRÁL a aby se otáčky motoru mohly snížit na volnoběh ještě před tím, než se motor setrvačností dostane do pásma rušení.
Při tomto testu se eliminuje nebo potvrdí, že motor patří mezi příčiny stížnosti zákazníka.
Krok | Akce | Ano | Ne | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varování: Viz kapitola Upozornění na jízdní zkoušku v části Předmluva. | |||||||||||||
1 | Lze stížnost zákazníka interpretovat tak, že k vibracím dochází POUZE, když vozidlo stojí? | Jděte k Krok 5 | Jděte k Krok 2 | ||||||||||
2 | Vizuálně zkontrolujte sestavy kol a pneumatik, komponenty řízení a komponenty zavěšení kol. Zkontrolujte, zda nejsou vadné. Jsou všechny sestavy kol a pneumatik, komponenty řízení a komponenty zavěšení kol v dobrém provozním stavu? | Jděte k Krok 4 | Jděte k Krok 3 | ||||||||||
3 |
Poznámka: NEPOUŽÍVEJTE vozidlo, dokud neodstraníte závady. Odstraňte závady u sestav pneumatik a kol, komponentů řízení a/nebo komponentů zavěšení kol. Potom můžete pokračovat. Odstranili jste závady u sestav pneumatik a kol, komponentů řízení a/nebo komponentů zavěšení kol? | Jděte k Krok 4 | Jděte k Krok 2 | ||||||||||
Zjistili jste převodové poměry hnacích ústrojí pomocí analyzátoru vibrací nebo výpočtem rychlostí otáčení komponentů v případě, že analyzátor vibrací NENÍ k dispozici? | Jděte k Krok 5 | -- | |||||||||||
5 |
Funguje diagnostický přístroj správně? | Jděte k Krok 6 | -- | ||||||||||
6 | K zjištění potřebných údajů o frekvenci vibrací doporučujeme použít analyzátor vibrací. Pokud analyzátor vibrací není k dispozici, potřebné údaje o frekvenci vibrací musíte zjistit na základě symptomů, které jste během testu pozorovali. Projděte si kapitolu Symptomy - Diagnostika a demontáž vibrací , ve které najdete možná frekvenční pásma. V případě potřeby se v průběhu další diagnostiky řiďte pokyny v kapitole "Diagnostika a odstraňování vibrací". Máte k dispozici analyzátor vibrací? | Jděte k Krok 7 | Jděte k Krok 8 | ||||||||||
7 | Nainstalujte analyzátor vibrací. Funguje analyzátor vibrací správně? | Jděte k Krok 8 | Zkontrolujte analyzátor vibrací. | ||||||||||
8 | Lze stížnost zákazníka interpretovat tak, že k vibracím dochází POUZE, když vozidlo stojí? | Jděte k Analýza vibrací - motor | Jděte k Krok 9 | ||||||||||
Podařilo se vám duplikovat problém zákazníka? | Jděte k Krok 10 | Jděte k Pomůcky pro diagnostiku vibrací | |||||||||||
Poznámka: Je-li vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, nechejte vozidlo setrvačností dojet do zastavení a až potom znovu zařaďte převodový stupeň. Vyskytuje se rušení také při dojezdu setrvačností na NEUTRÁL? | Jděte k Krok 12 | Jděte k Krok 11 | |||||||||||
Vyskytne se stejné rušení, když jedete stejnou rychlostí na nižší převodový stupeň? | Jděte k Analýza vibrací - motor | ||||||||||||
12 | Pokud analyzátor vibrací k dispozici není, vyhledejte Symptomy - Diagnostika a demontáž vibrací. Detekoval analyzátor vibrací základní frekvenci? | Jděte k Krok 13 | |||||||||||
13 |
Souvisí hodnota frekvence jednoznačně POUZE s parametry pneumatiky/kola? |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |