Cruze

Porucha světlometů

Tlumené světlo

Světlomety vozidla jsou řízeny řídicím modulem karoserie (BCM) na základě vstupů ze spínače světlometů a přepínače směrovek/multifunkčního spínače. Spínač světlometů má čtyři polohy: Vypnutí, Auto, Obrysová světla a Tlumená světla. U vozidel vybavených čidlem venkovního světla je výchozí poloha Auto, ve které použije modul BCM čidlo venkovního světla k rozhodnutí, zda nutné rozsvítit světlomety. Pokud je vypnut, spínač světlometů ukostří signální obvod vypnutí spínače světlometů, čímž předá informaci modulu BCM k zhasnutí světlometů. Parkovací poloha spínače světlometů rozsvítí pouze parkovací světla vozidla. Poloha tlumených světel spínače světlometů rozsvítí parkovací světla a rovněž světlomety. Při spínači světlometů v poloze světlometů je signální obvod spínače světlometů ukostřen, čímž je modul BCM vyzván k rozsvícení světlometů bez ohledu na další faktory, jako např. okolní světlo.

Dálkové světlo

Dálková světla jsou řízena prostřednictvím spínače blikání pro předjíždění a přepínače světel, které jsou oba umístěny ve spínači směrovek/multifunkčním spínači. Spínač blikání pro předjíždění je spínač okamžitého typu určený k rozsvícení dálkových světel po dobu držení spínače. Když je spínač uzavřen, signální obvod spínače blikání pro předjíždění je ukostřen, čímž je modul BCM vyzván k rozsvícení dálkových světel. Přepínač světel umožňuje řidiči zvolit mezi trvalým dálkovým nebo tlumeným osvětlením. Na rozdíl od spínače blikání pro předjíždění se nejedná o okamžitý spínač. Když je přepínač světel v poloze pro dálková světla, signální obvod dálkových světel přepínače světel je ukostřen. Tím je modul BCM vyzván k zapnutí dálkových světel.

Schématické reference

Schémata nezávislých denních světel (DRL)/světlometů

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce systému vnějšího osvětlení

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Při zapnutém zapalování sledujte parametr "Spínač světlometů v poloze zapnutí" na diagnostickém přístroji během přepínání spínače světlometů mezi polohami ZAPNUTÍ a VYPNUTÍ. Parametr by se měl měnit mezi hodnotou Aktivní a Neaktivní.

⇒	Pokud parametr nepřechází mezi specifikovanými hodnotami, přejděte na "Spínač světlometů nefunguje".

2. Při rozsvícených tlumených světlech sledujte parametr "Spínač blikání světlometů" na diagnostickém přístroji při zatažení a uvolnění spínače směrovek/multifunkčního spínače. Parametr by se měl měnit mezi hodnotou Aktivní a Neaktivní.

⇒	Pokud parametr nepřechází mezi specifikovanými hodnotami, přejděte na "Spínač směrovek/multifunkční spínač nefunguje".

3. Při zapnutých tlumených světlech sledujte na diagnostickém přístroji parametr "Spínač pro volbu dálkových světel" během přepínání tlumených a dálkových světel. Parametr by se měl měnit mezi hodnotou Aktivní a Neaktivní.

⇒	Pokud parametr nepřechází mezi specifikovanými hodnotami, přejděte na "Spínač směrovek/multifunkční spínač nefunguje".

4. Pomocí diagnostického přístroje zapněte a vypněte tlumená světla. Zkontrolujte, zda se tlumená světla rozsvítí a zhasnou.

⇒	Pokud tlumená světla nepřecházejí mezi ovládanými stavy, přejděte na "Tlumená světla nefungují".

5. Pomocí diagnostického přístroje zapněte a vypněte dálková světla. Zkontrolujte, zda se tlumená světla rozsvítí a zhasnou.

⇒	Pokud dálková světla nepřecházejí mezi ovládanými stavy, přejděte na "Dálková světla nefungují".

Porucha spínače světlometů

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na spínači předního světlometu S30.
2. Ověřte, zda testovací kontrolka svítí mezi svorkou 6 zemnícího obvodu a B+.

⇒	Jestliže zkušební svítilna nesvítí, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení/velký odpor.

3. Zapalování zapnuto, otestujte B+ mezi následně uvedenými svorkami signálního obvodu a kostrou:

•	Kontakt signálu zapnutí tlumených světel spínače světlometů 4

•	Kontakt signálu zapnutí spínače parkovacích světel 3

•	Kontakt signálu vypnutí spínače světlometů 5

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaná, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

4. Instalujte propojovací vodič s pojistkou 3 A mezi kontakt signálního obvodu zapnutí parkovacích světel světel 3 a kostru. Zkontrolujte, zda se parametr "Spínač parkovacích světel" diagnostického přístroje změní z Neaktivní na Aktivní.

⇒	Pokud je hodnota stále neaktivní, otestujte obvod signálu na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

⇒	Pokud je stále aktivní, zkontrolujte, zda signální obvod nevykazuje zkrat vůči kostře. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

5. Instalujte propojovací vodič s pojistkou 3 A mezi kontakt signálního obvodu zapnutí tlumených světel 4 a kostru. Zkontrolujte, zda se parametr "Spínač pro zapnutí světlometů" diagnostického přístroje změní z Neaktivní na Aktivní.

⇒	Pokud je hodnota stále neaktivní, otestujte obvod signálu na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

⇒	Pokud je stále aktivní, zkontrolujte, zda signální obvod nevykazuje zkrat vůči kostře. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

6. Vymontovat propojovací můstek. Namontujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku signálního obvodu 5 a kostru. Zkontrolujte, zda je parametr "Spínač deaktivace automatického osvětlení" diagnostického přístroje krátce Aktivní.

⇒	Pokud je hodnota stále neaktivní, otestujte obvod signálu na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

⇒	Pokud je stále aktivní, zkontrolujte, zda signální obvod nevykazuje zkrat vůči kostře. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

7. Pokud při zkoušce pracují všechny obvody normálně, vyměnit spínač světel S30.

Chybná funkce multifunkčního spínače/spínače směrových světel

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na spínači ukazatelů směru/multifunkčním spínači S78.
2. Odpojte záporný pól akumulátoru C1.
3. Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda odpor mezi kontaktem 3 zemnicího obvodu a uzemněním je menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

4. Zapojte záporný pól akumulátoru C1.
5. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zkontrolujte, zda je parametr spínače světelné houkačky světlometů nastaven na hodnotu Neaktivní.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte svorku signálního obvodu 4 na zkrat na kostru. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

6. Zkontrolujte, zda je parametr "Spínač pro volbu dálkových světel" diagnostického přístroje Neaktivní.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte svorku signálního obvodu 2 na zkrat na kostru. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

7. Namontujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku signálního obvodu 4 a kostru. Ověřit, zda parametr diagnostického přístroje Spínač světelné houkačky zobrazuje stav Aktivní.

⇒	Pokud se hodnota liší od specifikované, otestujte signální obvod, na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

8. Nainstalujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku signálního obvodu 2 a kostru. Zkontrolujte, zda je parametr "Spínač pro volbu dálkových světel" diagnostického přístroje Aktivní.

⇒	Pokud se hodnota liší od specifikované, otestujte signální obvod, na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

9. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte spínač ukazatelů směru/multifunkční S78 .

Porucha tlumených světel

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na příslušném světlometu.
2. Zkontrolujte, zda je mezi níže uvedeným konektorem kabelového svazku obvodu ukostření světlometu a kostrou odpor nižší než 5 Ω.

•	E13L Sestava světlometu - levý - konektor kabelového svazku ukostřovacího obvodu - kontakt 3

•	E13R Sestava světlometu - pravý - konektor kabelového svazku ukostřovacího obvodu - kontakt 3

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení nebo velký odpor.

3. Připojit zkušební žárovku mezi příslušný níže uvedený konektor kabelového svazku ovládacího obvodu světlometu a kostru.

•	E13L Sestava světlometu - levý - konektor kabelového svazku signálního obvodu - kontakt 2

•	E13R Sestava světlometu - pravý - konektor kabelového svazku signálního obvodu - kontakt 2

4. Pomocí diagnostického přístroje ovládejte test pro zapnutí a vypnutí příslušného tlumeného světla. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.

⇒	Jestliže testovací lampa je stále ZAPNTÁ, zkontrolujte obvod signálu ohledně zkratu ke zdroji napětí. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

⇒	Jestliže je zkušební žárovka stále vypnutá, zkontrolovat signální obvod ohledně zkratu vůči kostře nebo přerušení/vysokého odporu. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

5. Pokud při zkoušce pracují všechny obvody normálně, vyměnit příslušný světlomet.

Porucha dálkového světla

1. Při vypnutém zapalování odpojte příslušný konektor kabelového svazku od níže uvedených světlometů:

•	Sestava světlometu E13L - levý

•	Sestava světlometu E13R - pravý

2. Odpojte záporný pól akumulátoru C1.
3. Zkontrolujte, zda je odpor mezi svorkou 3 obvodu ukostření konektoru kabelového svazku příslušného světlometu a kostrou nižší než 5 Ω:

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení nebo velký odpor.

4. Zapojte záporný pól akumulátoru C1.
5. Vyjměte vyjměte příslušnou pojistku podle níže uvedeného seznamu:

•	F38UA - Levé dálkové světlo

•	F37UA - Pravé dálkové světlo

6. Ověřte si, že světlomet svítí.

⇒	Pokud světlomet svítí, zkontrolujte signální obvod na zkrat vůči napětí.

7. Zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 10 A mezi výstupní kontakt příslušné pojistky a B+. Ověřte si, že příslušné dálkové světlo svítí.

⇒	Jestliže dálkový světlomet nesvítí, přezkoušejte signálový obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. Pokud jsou výsledky testů obvodu normální, vyměňte příslušnou žárovku.

8. Odpojte konektor kabelového svazku X2 na pojistkovém bloku pod kapotou X50A.
9. Zapojte zkušební svítilnu mezi svorku 58 (X2) signálního obvodu a B+.
10. Při zapnutém zapalování pomocí přepínače směrových světel/multifunkčního spínače S78 zapínejte a vypínejte dálková světla. Zkušební svítilna by se měla rozsvěcet a zhasínat.

⇒	Jestliže je zkušební žárovka stále ve stavu Zapnuto, zkontrolovat obvod signálu ohledně zkratu vůči kostře. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

⇒	Jestliže testovací lampa je stále vypnutá, přezkoušejte signální obvod na zkrat na napětí nebo přerušení/velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

11. Pokud jsou všechny testy obvodů v pořádku, vyměňte pojistkovou skříň pod kapotou X50A.

Statický test - spínač světlometů

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na spínači předního světlometu S30.
2. Zkontrolujte nekonečně velký odpor mezi signální svorkou 5 a kostřicí svorkou 6 se spínačem v poloze Auto.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, vyměnit spínač světel S30.

3. Zkontrolujte nekonečně velký odpor mezi signální svorkou 4 a kostřicí svorkou 6 se spínačem v poloze Auto.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, vyměnit spínač světel S30.

4. Zkontrolujte nekonečně velký odpor mezi signální svorkou 3 a kostřicí svorkou 6 se spínačem v poloze Auto.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, vyměnit spínač světel S30.

5. Se spínačem v poloze vypnutí zkontrolujte , zda je odpor mezi signální svorkou 5 a kostřící svorkou 6 menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, vyměnit spínač světel S30.

6. Se spínačem v poloze tlumených světel zkontrolujte, zda je odpor mezi signální svorkou 4 a kostřící svorkou 6 menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, vyměnit spínač světel S30.

7. Se spínačem v poloze obrysových světel zkontrolujte, zda je odpor mezi signální svorkou 3 a kostřící svorkou 6 menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, vyměnit spínač světel S30.

Zapněte multifunkční spínač směrových světel

1. Při vypnutém zapalování odpojte kabelový svazek na přepínači ukazatelů směru/multifunkčním spínači S78.
2. Zkontrolujte, zda je nekonečný odpor mezi signálním kontaktem 4 a ukostřovacím kontaktem 3 se spínačem blikání pro předjíždění v otevřené poloze.

⇒	Pokud není naměřena předepsaná hodnota, vyměňte přepínač směrových světel/multifunkční spínač S78.

3. Zkontrolujte, zda je nekonečný odpor mezi signálním kontaktem 2 a ukostřovacím kontaktem 3 s přepínačem světel v poloze tlumených světel.

⇒	Pokud není naměřena předepsaná hodnota, vyměňte přepínač směrových světel/multifunkční spínač S78.

4. Se spínačem světelné houkačky v sepnuté poloze zkontrolujte, zda je odpor mezi signální svorkou 4 a ukostřovací svorkou 3 menší než 2 Ω.

⇒	Pokud není naměřena předepsaná hodnota, vyměňte vyměňte přepínač směrových světel/multifunkční spínač S78.

5. Se spínačem v poloze dálkových světel zkontrolujte, zda je odpor mezi signální svorkou 2 a ukostřovací svorkou 3 menší než 2 Ω.

⇒	Pokud není naměřena předepsaná hodnota, vyměňte přepínač směrových světel/multifunkční spínač S78.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .