DTC P0300 - P0304 nebo P0313
Diagnostické pokyny
DTC deskriptory
DTC P0300 00: Zjištěno vynechávání zapalováni motoru
DTC P0301 00: Zjištěno vynechávání zapalováni 1. válce.
DTC P0302 00: Zjištěno vynechávání zapalováni 2. válce.
DTC P0303 00: Zjištěno vynechávání zapalováni 3. válce.
DTC P0304 00: Zjištěno vynechávání zapalováni 4. válce.
DTC P0313 00: Zjištěno vynechávání zapalování při nízké hladině paliva v nádrži
Označení obvodu/systému
Řídicí jednotka motoru (ECM) využívá informace ze snímače polohy klikového hřídele k určení okamžiku vynechávaní zapalování motoru a informace ze snímačů polohy vačkových hřídelů sacích a výfukových ventilů k určení válce, na kterém k vynechávání zapalování dochází. Sledováním změn rychlosti otáčení klikového hřídele pro každý válec je ECM schopná detekovat jednotlivá vynechání zapalování. Řídicí jednotka motoru (ECM) detekuje míru vynechávání zapalování, která způsobuje překročení emisních limitů závazných norem, aktivuje se kód závady DTC P0300 00. Za určitých provozních podmínek může míra vynechávaní zapalování vzrůst tak, že 3-cestný ventil katalyzátoru způsobí přehřátí a pravděpodobně i zničení katalyzátoru. Kontrolka funkční poruchy (MIL) začne blikat, když nastanou podmínky pro přehřátí měniče, jsou přítomny škodlivé podmínky a nastavil se DTC P0300 00. DTC P0301 00-P0304 00 odpovídá válcům 1 až 4. Pokud ECM dokáže určit, že na konkrétním válci dochází k vynechání zapalování, nastaví se pro tento válec DTC. Pokud ECM detekuje vynechávání zapalování a nízkou hladinu paliva, nastaví se DTC P0313 00.
Podmínky pro provoz DTC
• | DTC P0016 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0221 00, P0222 00, P0223 00, P0335 00 nebo P0336 00 nejsou nastaveny. |
• | Otáčky motoru jsou mezi 600-6528 ot/min. |
• | ECM není v režimu zavírání přívodu paliva. |
• | DTC P0300 00, P0304 00 a P0313 00 se objevují nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
Podmínky pro nastavení DTC
Řídicí jednotka motoru (ECM) detekuje změny otáček klikového hřídele naznačující takové vynechávání zapalování, které způsobuje překročení limitů emisí nebo limitů poškození katalyzátoru, které vedou k překročení závazných norem.
Akce provedená, když DTC nastaví
DTC P0300 00 - P0304 00 a P0313 00 jsou DTC typu B.
Podmínky pro vymazání DTC
DTC P0300 00 - P0304 00 a P0313 00 jsou DTC typu B.
Diagnostické pomůcky
• | K vynechávání zapalování může docházet při zatížení motoru nebo při provozu se studeným motorem. |
• | DTC pro vynechání zapalování může být způsoben nadměrnými vibracemi z jiných zdrojů, než je motor. Prohlédněte následující možné zdroje: |
- | Pneumatika nebo kolo, které vykazují radiální házivost nebo nevyvážení. |
- | Proměnlivá tloušťka brzdových rotorů |
- | Určité podmínky na vozovce s hrubým povrchem |
- | Poškozená součást pomocného náhonu nebo řemen |
- | Poškozený impulsní kotouč |
Referenční informace
Schématické reference
Schémata ovládací jednotky motoru
Referenční pohled na konec přípojky
Díly pohled na konec konektoru
Referenční elektrické informace
Reference o DTC Typu
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Referenční diagnostický přístroj
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Speciální nářadí
EL-26792 Testovací přístroj zážehu HEI
Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .
Verifikace obvodu/systému
- Přesvědčte se, že nejsou aktivní žádné další kódy závad DTC.
- Přesvědčte se, že se při chodu motoru na volnoběh neozývají nenormální zvuky.
- Jestliže vozidlo projde testem kontroly obvodu / systému, provozujte vozidlo v rámci podmínek pro běh DTC. Můžete vozidlo provozovat též v rámci podmínek zachycených v seznamech statického snímku/záznamů závad.
Testování obvodu/systému
- Zkontrolujte, zda nenastaly následující podmínky:
⇒ | Pokud zjistíte některou z výše uvedených podmínek, proveďte příslušnou opravu. |
- Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku od zapalovací cívky T8.
- Nainstalujte testovací přístroj zážehu HEI EL-26792 na místo 1. válce zapalovací cívky T8 a ukostření.
Poznámka: Situace, kdy dochází k nahodilému nebo slabému zážehu, je považována za nulový zážeh.
- Proveďte výstupní kontrolní test cívky zapalování a sledujte EL-26792 testovací přístroj zážehu HEI. Testovací přístroj zážehu by měl jiskřit.
- Při vypnutém zapalování odmontujte testovací přístroj zážehu a zopakujte tuto zkoušku pro každý válec.
- Při vypnutém zapalovací zkontrolujte jednotlivé zapalovací svíčky. Pokud se závada objeví na zapalovací svíčce, vyměňte ji. Viz Systém zapalování specifikace a Kontrola zapalovací svíčky .
Pokyny pro opravy
Verifikace opravy
- Namontujte všechny prvky a připojte konektory odstraněné nebo vyměněné při diagnostice.
- Proveďte veškeré postupy seřízení, programování a nastavení, které jsou požadovány při vymontování nebo výměně prvku.
- Vymažte DTC.
- Vypněte zapalování na 60 s.
- Jestliže měla oprava souvislost s DTC, duplikujte situaci, při které se nastavil kód DTC, a použijte, pokud možno, snímky/záznamy o závadách, abyste ověřili, že se kód DTC nenastavil znovu. Pokud se kód závady DTC opětovně aktivuje nebo se aktivuje jiný kód závady DTC - viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo
- Pro kontrolu, že stav, který způsobil nastavení DTC, neovlivnil funkce katalyzátoru, proveďte ověření opravy pro DTC P0420 00. Viz DTC P0420
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |