Servisní informace

Cruze

DTC P0335 nebo P0336

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytne přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P0335 00: Obvod snímače polohy klikového hřídele

DTC P0336 00: Funkce snímače polohy klikového hřídele

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
Stav obvodu referenčního napětí 5 V snímače polohy klikového hřídele	P0335 00, P0651 00	P0335 00	P0335 00, P0651 00	P0336 00
Signál snímače polohy klikového hřídele	P0335 00	P0335 00	P0335 00	P0336 00
Nízká úroveň	-	P0335 00	-	P0336 00

Snímač polohy klikového hřídele detekuje jeho polohu a otáčky Snímač polohy klikového hřídele vyrábí střídavé napětí o různé amplitudě a frekvenci. Frekvence je závislá na otáčkách klikového hřídele a hodnota střídavého napětí závisí na poloze klikového hřídele a napětí akumulátoru. Snímač polohy klikového hřídele pracuje s reluktančním kolem, které má 58 zubů a je připojeno ke klikovému hřídeli. Řídicí jednotka motoru (ECM) může na základě vstupů ze snímačů polohy klikového a vačkového hřídele synchronizovat časování zapalování a vstřikování paliva, a také kontrolu klapání motoru. Snímač polohy klikového hřídele se také využívá pro detekci vynechávaní zapalování a pro displej rychloměru.

Podmínky pro provoz DTC

•	DTC P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0365 00, P0366 00, P0641 00, a P0651 00 nejsou nastaveny.

•	Motor se natáčí nebo v provozu.

•	Množství nasávaného vzduchu do motoru je vyšší než 3 g/s.

•	DTC se objevují nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky.

Podmínky pro nastavení DTC

P0335 00

Tento kód závady DTC se aktivuje, pokud nastane jedna z následujících podmínek:

•	Řídicí jednotka motoru ECM detekuje, že je motor startován déle než 15 s bez impulsu ze snímače polohy klikové hřídele.

•	Motor běží a řídicí jednotka motoru ECM nezaznamenala impuls ze snímače polohy klikové hřídele déle než 10 s.

P0336 00

Tento kód závady DTC se aktivuje, pokud nastane jedna z následujících podmínek:

•	Řídicí jednotka motoru ECM zjistila, že je motor startován déle než 1,5 s bez detekce synchronizační mezery na kole reluktoru.

•	Řídicí jednotka motoru ECM detekuje bežící motor, ale během 20 s nastalo více jak 25 opětovných synchronizací klikového hřídele.

•	Řídicí jednotka motoru ECM zjistila, že je motor běží bez detekce synchronizační mezery na kole reluktoru.

•	Řídicí jednotka motoru ECM detekuje bežící motor, ale během jedné otáčky motoru obdržela méně než 51 nastalo více jak 65 impulsů ze snímače polohy klikového hřídele.

Akce provedená, když DTC nastaví

•	DTC P0335 00 a P0336 00 jsou DTC typu B.

•	Řídicí jednotka motoru (ECM) použije snímač polohy klikového hřídele pro provoz motoru.

Podmínky pro vymazání DTC

DTC P0335 00 a P0336 00 jsou DTC typu B.

Diagnostické pomůcky

DTC se může nastavit i za následujících podmínek:

•	Mechanické poškození snímače polohy klikového hřídele nebo kola reluktoru.

•	Přílišná vůle nebo uvolněný snímač polohy klikového hřídele nebo kolo reluktoru.

•	Nesprávná montáž snímače polohy klikového hřídele nebo kola reluktoru.

•	Cizí tělesa procházejí mezi snímačem polohy klikového hřídele a kolem reluktoru

•	Příliš velká mezera mezi snímačem polohy klikového hřídele a kolem reluktoru

⇒	Pokud je příčina ve snímači polohy klikového hřídele, nebude fungovat rychloměr.

•	Snímač polohy klikového hřídele může po namočení horkou vodou vykazovat hodnoty mimo rozsah. Když je aktivován kód závady DTC, prohlédněte si statický obrázek nebo záznamy poruch týkající se teploty chladicí kapaliny motoru.

•	Řídicí jednotka motoru (ECM) používá snímač polohy vačkového hřídele k určení otáček motoru a polohy, pokud je příčina ve snímači polohy klikového hřídele.

Referenční informace

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Poznámka: Pokud jste sem byli odkázání z kapitoly Motor startuje ale nenaskočí, postupujte viz Testování obvodů/systému.

Zapalování zapnuto, sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Ověřte, jestli není nastaven DTC P0651 00.

⇒	Pokud je aktivován kód závady DTC P0651 00, další diagnostika viz DTC P0641, P0651, P0697, nebo P06A3 .

Při pokusu o spuštění motoru sledujte na diagnostickém přístroji informace o DTC. Neměly by se nastavit DTC P0335 00 a P0336 00.
Při startu motoru sledujte na diagnostickém přístroji parametr Otáčky motoru. Diagnostický přístroj by měl ukazovat otáčky motoru vyšší než 0 ot/min.
Pohybujte kabelovým svazkem a konektory snímače polohy klikového hřídele B26 a ověřte, zda se motor nezadrhává, nevynechává nebo nemění otáčky.

⇒	Pokud se projeví některý z těchto příznaků, opravte podle potřeby kabelový svazek/konektory.

Provozujte vozidlo v mezích podmínek pro průběh DTC za účelem ověření, že se DTC neresetoval. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat statického snímku/záznamů závad.

Testování obvodu/systému

Poznámka: Pokud je jakýmkoli způsobem poškozen vodič snímače polohy klikového hřídele B26, vyměňte snímač polohy klikového hřídele B26.

Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy klikového hřídele B26.
Zkontrolujte, zda mezi kontaktem 2 obvodu nízkého referenčního napětí a uzemněním je odpor menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod na přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda mezi obvodem 5 referenčního napětí, kontakt 1, a uzemněním je napětí 4,8-5,2 V.

⇒	Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 5 V obvod referenčního napětí na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Otestujte, zda je mezi svorkou signálního obvodu 3 a uzemněním napětí 4,8-5,2 V.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Při vypnutém zapalování (OFF) zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 3 A na svorku 3 signálního obvodu snímače polohy klikového hřídele B26.
Při zapnutém zapalování (ON) se koncem jištěného propojovacího kabelu na okamžik dotkněte kostry, přitom na diagnostickém přístroji sledujte aktivní parametr Snímač polohy klikové hřídele. Parametr Snímač polohy klikové hřídele by měl narůstat.

⇒	Pokud se hodnota Snímač polohy klikové hřídele nezvyšuje, vyměňte řídící jednotku motoru ECM K20.

Pokud jsou všechny testované obvodu normální, vyměňte snímač polohy klikového hřídele B26.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Snímač polohy klikového hřídele výměna

•	Řídicí jednotka reference - pro výměnu, nastavení a programování řídicí jednotky motoru.