Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
Snímač deště - B+ | 1 | 1 | -- | -- |
Snímač deště - signál | B370A 39 | B370A 39 | B370A 39 | B370A 39 |
Snímač deště - uzemnění | -- | 1 | 1 | -- |
1. Porucha venkovního senzoru vlhkosti na čelním okně | ||||
Napětí B+ je přivedeno na venkovní snímač vlhkosti čelního skla. Kdykoliv je zapnuto zapalování, nebo je v poloze příslušenství, řídicí modul karosérie BCM vysílá stav spínače ukazatelů směru/multifunkčního spínače pomocí šířkově modulovaného impulsu signálu (PWM). Když je nutné provést cyklus setření, venkovní snímač vlhkosti čelního skla vyšle napěťový signál PWM do modulu BCM a aktivuje chod stěračů. Modul BCM vyšle povel k aktivaci cyklu motoru stěračů čelního skla. Pokud dojde k poruše mezi čidlem deště čelního okna a jednotkou BCM, jednotka použije vstupy z přepínače směrových světel/multifunkčního přepínače v polohách zpoždění pro spouštění motoru stěrače čelního okna v plynule nastavitelných intervalech prodlevy.
| • | Zapalování zapnuté ON. |
| • | Napětí systému je mezi - 9-16 V. |
Modul BCM dostává neplatný signál z venkovního senzoru vlhkosti na čelním okně.
| • | Pokud modul BCM ztratí komunikaci s venkovním senzorem vlhkosti na čelním okně, zatímco venkovní senzor vlhkosti na čelním okně vyžadoval cyklus stírání, nezdaří se přechod stěračů na manuální - přerušovaný režim předních stěračů s fixní prodlevou 4 sekundy. |
| • | Pokud modul BCM ztratí komunikaci s venkovním senzorem vlhkosti na čelním okně, zatímco venkovní senzor vlhkosti na čelním okně souvisle požadoval nízkou rychlost, nezdaří se přechod stěračů na manuální - nízkou rychlost. |
| • | Pokud modul BCM ztratí komunikaci s venkovním senzorem vlhkosti na čelním okně, zatímco venkovní senzor vlhkosti na čelním okně souvisle požadoval vysokou rychlost, nezdaří se přechod stěračů na manuální - vysokou rychlost. |
Stávající kód DTC se vymaže, když spustíte diagnostiku a testy jsou absolvovány úspěšně.
Schémata stěračů / ostřikovačů
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce systému stěrače / ostřikovače
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Při zapnutém zapalování nastavte spínač stěračů/ostřikovačů čelního skla S82 do dolní polohy. Stěrače čelního okna musí pracovat nízkou rychlostí.
| ⇒ | Pokud stěrače čelního okna nefungují, nahlédněte do části Chybná funkce systému stěračů čelního okna . |
| ⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení nebo velký odpor. |
| ⇒ | Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ napěťový obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. |
| ⇒ | Jestliže je menší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod ohledně otevřeného/vysokého odporu. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| • | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
