Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkratováno vůči kostře | Přerušený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
Signál rozsahu převodovky A | P182E | P1915 | P1915 | P182E, P1915 |
Signál rozsahu převodovky B | P1915 | P182E | P182E | P182E, P1915 |
Signál rozsahu převodovky C | P1915 | P182E | P182E | P182E, P1915 |
Signál rozsahu převodovky P | P182E | P1915 | P1915 | P182E, P1915 |
Ukostření, uzemnění | -- | P182E | P182E | P182E, P1915 |
Obvod | Normální rozsah | Zkratováno vůči kostře | Přerušený | Zkrat napětí |
|---|---|---|---|---|
Provozní podmínky: Zapalování zapnuto, volič rozsahu v poloze Park | ||||
Spínač signálu rozsahu převodovky A | Nízký | Nízký | Vysoký | Vysoký |
Spínač signálu rozsahu převodovky B | Vysoký | Nízký | Vysoký | Vysoký |
Spínač signálu rozsahu převodovky C | Vysoký | Nízký | Vysoký | Vysoký |
Spínač signálu rozsahu převodovky P | Nízký | Nízký | Vysoký | Vysoký |
Horní = 12 V Dolní = 0 V | ||||
Montážní celek spínače vnitřního režimu (IMS) je spínač s posuvným kontaktem, který je upevněn k hřídeli páky západky ručního řazení v převodovce. 4 vstupy do řídicího modulu převodovky (TCM) ze spínače signalizují, která poloha je navolena ruční řadicí pákou převodovky. Vstupní napětí na modulu TCM je vysoké, když je spínač rozpojený, a nízké, když je spínač sepnutý a připojený k zemi. Stav každého vstupu je zobrazen na diagnostickém přístroji jako IMS (spínač vnitřního režimu). Zobrazované vstupní parametry IMS jsou signál A, signál B, signál C a signál P jízdního stupně převodovky.
| • | Otáčky motoru jsou 400 ot/min nebo vyšší po dobu 5 sekund. |
| • | Napětí zapalování je 9,0 voltů nebo vyšší. |
| • | Není nastaven DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0722, nebo P0723. |
| • | Signál točivého momentu motoru je platný. |
| • | Není nastaven kód DTC P0722, P0723 nebo P1915. |
| • | Otáčky výstupního hřídele převodovky jsou 90 ot/min nebo nižší. |
| • | Napětí zapalování je 6,0 voltů nebo vyšší. |
Spínač IMS neudává po dobu 7 sekund platnou polohu pro jízdní stupeň Park, Zpětný chod, Neutrál nebo Jízda.
Sestava spínače páky ručního řazení nesignalizuje stav Park nebo Neutral během následující sekvence:
| • | Otáčky motoru jsou nižší než 50 ot/min po dobu delší než 0,10 sekundy. |
| • | Otáčky motoru jsou 50-480 ot/min po dobu delší než 0,07 sekundy. |
| • | Otáčky motoru jsou vyšší než 500 ot/min a vstupní otáčky převodovky jsou vyšší než 100 ot/min po dobu delší než 1,25 sekundy. |
| • | Kódy DTC P182E a P1915 jsou kódy DTC typu A. |
| • | Modul TCM vydává povel k maximálnímu tlaku v potrubí. |
| • | TCM vypne všechny elektromagnetické ventily. |
| • | TCM zablokuje adaptivní funkce převodovky. |
| • | Modul TCM omezí převodovku na zpětný chod a 5. převodový stupeň. |
| • | Modul TCM nuceně vypíná spojku měniče momentu (TCC). |
| • | Modul TCM blokuje funkci řazení vyššího/nižšího převodového stupně. |
| • | Modul TCM znemožní manuální řazení převodových stupňů pro jízdu vpřed. |
| • | Modul TCM vypne budicí obvod horního signálu. |
| • | Modul TCM povolí řízení točivého momentu. |
Kódy DTC P182E a P1915 jsou kódy DTC typu A.
Automatická převodovka ovládání schéma
| • | Popis elektronických dílů pro sestavu páky aretace ručního řazení se spínačem polohy hřídele |
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje
DT-48616-10 Kabelový svazek adaptéru
Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .
| ⇒ | Pokud výsledek neodpovídá výsledku očekávanému, vyhledejte DTC P0850-P0852 . |
Poznámka: Nejdříve musíte provést verifikaci obvodu/systému.
| ⇒ | Pokud není dosažena předepsaná hodnota, vyměňte sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8. Viz Výměna sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM . |
| • | Signál A spínače: svorka B ke svorce F ukostřovacího obvodu |
| • | Signál B spínače: svorka C ke svorce F ukostřovacího obvodu |
| • | Signál C spínače: svorka D ke svorce F ukostřovacího obvodu |
| • | Signál P spínače: svorka E ke svorce F ukostřovacího obvodu |
| ⇒ | Pokud není dosažena předepsaná hodnota, vyměňte sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| Poznámka: Před výměnou modulu TCM proveďte Kontrola sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM . |
| • | Viz Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a programování montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů. |
| • | Po všech opravách převodovky proveďte Načtení adaptivních hodnot převodovky . |
| • | Pro výměnu spínače IMS proveďte Výměna sestavy páky aretace ručního řazení se spínačem polohy hřídele . |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
