Servisní informace

Captiva

Diagnostika kontrolky poruchy (MIL)

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

Napětí zapalování 1 je vedeno přímo ke kontrolce poruchy (MIL). Řídicí jednotka motoru (ECM) rozsvítí kontrolku MIL vysláním požadavku do sdruženého přístroje (IPC) prostřednictvím komunikačního obvodu sběrnice CAN. Kontrolka MIL musí být stabilně rozsvícena při zapnutém zapalování a vypnutém motoru. Jakmile se motor nastartuje, kontrolka MIL musí zhasnout.

Referenční informace

Schématické reference

•	Schémata sdruženého přístroje

•	Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a provoz sdruženého přístroje

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje.

Verifikace obvodu/systému

Zapalování zapnuto, ověřte, zda nejsou nastaveny žádné kódy DTC.

⇒	Pokud jsou nastaveny jakékoliv kódy DTC, viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo .

Motor běží, diagnostickým přístrojem zadejte povel pro zapnutí a vypnutí kontrolky MIL. Kontrolka MIL musí reagovat na povely diagnostického přístroje.

⇒	Jestliže kontrolka MIL správně nereaguje, vyměňte sdružený přístroj.

Pokyny pro opravy

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování sdruženého přístroje