Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
Tento postup kontroluje hladinu převodové kapaliny a také její stav.
Více informací včetně instruktážního videa naleznete na následujících stránkách GM: www.gmtraining.com: 17041.62V - 6stupňová automatická převodovka, postupy kontroly a doplňování oleje, www.gmtrainingcollege.com: A26021.01T - Postup kontroly a doplňování 6stupňové automatické převodovky.
Upozornění: Používejte výhradně převodový olej Dexron VI. Pokud nebudete používat správný olej, může dojít k poškození uvnitř převodovky.
Poznámka: Zkontrolujte, zda je v převodovce dostatek kapaliny pro bezpečné spuštění vozidla bez poškození převodovky. S vypnutým vozidlem a při teplotě převodové kapaliny asi 20-25°C (68-77°F) musí být dostatek kapaliny pro vypuštění skrze vypouštěcí otvor. Tím se zajistí, aby byl v jímce dostatek kapaliny pro naplnění součástí po spuštění vozidla.
Poznámka: Pokud odečet TFT není na požadované teplotě, nechte vozidlo vychladnout nebo s vozidlem proveďte jízdu tak, abyste dosáhli příslušné hodnoty TFT. Pokud je teplota kapaliny pod specifikovaným rozsahem, proveďte následující postup pro zvýšení teploty kapaliny na stanovenou hodnotu.
Jeďte s vozidlem na 2. převodový stupeň, dokud nebude teplota kapaliny na stanovené hodnotě.Upozornění: Hladina převodového oleje se kontroluje, když má převodový olej teplotu (TFT) 85-95°C (185-203°F). Pokud teplota TFT neodpovídá této teplotě, projeďte se s vozidlem nebo počkejte, než kapalina vychladne. Pokud při určování hladiny neodpovídá teplota TFT uvedené teplotě, znamená to, že v převodovce je příliš málo nebo příliš hodně oleje. TFT 95°C = příliš málo, TFT 85°C = příliš hodně. Je-li v převodovce příliš málo oleje, komponenty se brzy opotřebují nebo poškodí. Je-li v převodovce příliš hodně oleje, olej bude vytékat přes větrací trubku, bude pěnit nebo bude čerpadlo kavitovat.
• | Pokud kapalina protéká plynule, vyčkejte, dokud nezačne odkapávat. |
• | Pokud žádná kapalina nevytéká, doplňte kapalinu, dokud nezačne vykapávat. |
• | Pokud je barva kapaliny příliš tmavá nebo černá a je cítit po spálenině, zkontrolujte, zda kapalina neobsahuje nadměrný obsah kovových částic nebo jiných nečistot. Malé množství kovového materiál vzniklého otěrem je "normální". Pokud v kapalině zaznamenáte výskyt větší kovových částic, vypláchněte chladič oleje a potrubí chladiče a proveďte generální opravu převodovky. Pokud nezaznamenáte žádné stopy vnitřního poškození převodovky, vyměňte kapalinu, opravte chladič oleje a propláchněte potrubí chladiče. |
• | Kapalina se zamlženým nebo mléčným zabarvením, nebo znečištěná vodou, znamená znečištění chladicí kapalinou motoru nebo vodou. Viz Chladicí kapalina motoru/voda v převodovce . |
Upozornění: Hladina převodového oleje se kontroluje, když má převodový olej teplotu (TFT) 85-95°C (185-203°F). Pokud teplota TFT neodpovídá této teplotě, projeďte se s vozidlem nebo počkejte, než kapalina vychladne. Pokud při určování hladiny neodpovídá teplota TFT uvedené teplotě, znamená to, že v převodovce je příliš málo nebo příliš hodně oleje. TFT 95°C = příliš málo, TFT 85°C = příliš hodně. Je-li v převodovce příliš málo oleje, komponenty se brzy opotřebují nebo poškodí. Je-li v převodovce příliš hodně oleje, olej bude vytékat přes větrací trubku, bude pěnit nebo bude čerpadlo kavitovat.
Poznámka:
• Pokud odečet TFT nemá požadovanou teplotu, ponechte vozidlo vychladnout nebo jeďte s vozidlem, dokud není dosaženo požadované hodnoty TFT. Pokud je teplota kapaliny pod specifikovaným rozsahem, proveďte následující postup pro zvýšení teploty kapaliny na stanovenou hodnotu. • Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny, když je hodnota TFT mezi 85-95°C (185-203°F). Hladina kapaliny se zvýší při zvýšení teploty kapaliny, takže je důležité zajistit, aby teplota převodové kapaliny byla na stanovené hodnotě. Jeďte s vozidlem na 2. převodový stupeň, dokud nebude teplota kapaliny na stanovené hodnotě.
• | Pokud je barva kapaliny příliš tmavá nebo černá a je cítit po spálenině, zkontrolujte, zda kapalina neobsahuje nadměrný obsah kovových částic nebo jiných nečistot. Malé množství kovového materiál vzniklého otěrem je "normální". Pokud v kapalině zaznamenáte výskyt větší kovových částic, vypláchněte chladič oleje a potrubí chladiče a proveďte generální opravu převodovky. Pokud nezaznamenáte žádné stopy vnitřního poškození převodovky, vyměňte kapalinu, opravte chladič oleje a propláchněte potrubí chladiče. |
• | Kapalina se zamlženým nebo mléčným zabarvením, nebo znečištěná vodou, znamená znečištění chladicí kapalinou motoru nebo vodou. Viz Chladicí kapalina motoru/voda v převodovce . |
Poznámka: Vždy zkontrolujte hladinu kapaliny alespoň dvakrát. Konzistentní odečty jsou důležité pro udržení správné hladiny kapaliny. Pokud si povšimnete nekonzistentních odečtů, zkontrolujte odvzdušňovací krytku převodovky, zda je čistá a volně průchodná.
Poznámka: Není nutné, aby hladina kapaliny dosáhla až k rysce MAX. Přijatelná je jakákoliv hodnota ve šrafovaném poli.
Poznámka: Nepřidávejte více než půl pinty (0,25 l) najednou bez opakované kontroly hladiny. Jakmile je olej na značce ponorné měrky, nebude nutné dolévat mnoho kapaliny, aby se hladina zvýšila do šrafovaného pásma. Nepřeplňujte. Pokud bude hladina kapaliny nízká, zkontrolujte, zda převodovka řádně těsní. Viz Diagnostika průsaku kapaliny : Nehybridní .
• | Zkontrolujte barvu kapaliny. Kapalina bude mít červenou barvu. Kapalina může mít za normálního použití hnědou barvu, což nemusí vždy znamenat znečištění. |
Poznámka: Kapalina velmi tmavé barvy nebo černá a zapáchající po spálenině znamená znečištění nebo přehrávání. |
• | Pokud je barva kapaliny příliš tmavá nebo dokonce černá, nebo je cítit po spálenině, zkontrolujte, zda kapalina neobsahuje nadměrný obsah kovových částic nebo jiných nečistot, což může znamenat poškození převodovky. Viz také Jízdní zkouška , kde je uveden postup ověření funkce převodovky. Vyměňte převodovou kapalinu, pokud nenaleznete žádný jiný stav. |
• | Kapalina se zamlženým nebo mléčným zabarvením, nebo znečištěná vodou, znamená znečištění chladicí kapalinou motoru nebo vodou. Viz Chladicí kapalina motoru/voda v převodovce . |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |