Aveo_Sonic

Kompletační montáž montážního celku pneumatiky a kola na přírubu náboje/nápravy

Poznámka: Po opětovné montáži pneumatiky a kola na přírubu náboje/nápravy znovu změřte házivost montážního celku pneumatiky a kola pro ověření, že se míra házivosti snížila a její hodnota je v mezích tolerance.

1. Označte umístění vysokého bodu na montážním celku pneumatiky a kola tak, jak bylo určeno během měření házivosti montážního celku pneumatiky a kola na vozidle.
2. Umístěte referenční značku na čep kola, který se nachází co nejblíž dříku ventilu kola.

•	Vždy berte referenční značku na čepu kola jako polohu 12 hodin.

•	Posuzujte umístění vysokého bodu podle jeho hodinové polohy na montážním celku pneumatiky a kola, vzhledem k označenému čepu kola.

3. Odmontujte z příruby náboje/nápravy montážní celek kola a pneumatiky. Viz Demontáž a montáž kola a pneumatiky .
4. Otočte montážní celek pneumatiky a kola na 180 stupňů, co nejblíž přírubě náboje/nápravy, aby dřík ventilu kola byl přibližně v poloze 6 hodin vůči označenému čepu kola.
5. Znovu nainstalujte matice aretační západky kola pro zajištění montážního celku pneumatiky a kola v nové poloze. Viz Demontáž a montáž kola a pneumatiky .
6. Znovu změřte házivost montážního celku pneumatiky a kola na vozidle. Označte nové umístění vysokého bodu házivosti montážního celku na pneumatice na vozidle. Viz Měření házivosti sestavy pneumatiky a kola - na vozidle .
7. Když se házivost montážního celku na vozidle snížila a je v mezích tolerance, nejsou zapotřebí žádné další kroky.
8. Když se házivost montážního celku se NESNÍŽILA, proveďte následující kroky:

8.1.	Jestliže "hodinová" poloha vysokého bodu zůstala na původní "hodinové" poloze nebo blízko ní, pak příruba a/nebo montážní příruba brzdového rotoru/bubnu rozhodným způsobem přispíná k závadě házivosti montážního celku na vozidle.

8.2.	Jestliže "hodinová" poloha vysokého bodu zůstala v poloze 180 stupňů nebo blízko ní vůči původní "hodinové" poloze vysokého bodu, pak montážní celek pneumatiky a kola rozhodným způsobem přispíná k závadě házivosti montážního celku na vozidle.

8.3.

Když je nyní "hodinová" poloha vysokého bodu mezi 2 extrémy, pak jak montážní celek pneumatiky a kola, tak příruba náboje/nápravy přispívají k závadě házivosti montážního celku na vozidle. Otočte montážní celek pneumatiky a kola o dalších 90 stupňů, podle možnosti jak po směru, tak proti směru hodinových ručiček, aby se zajistila nejmenší míra házivosti montážního celku na vozidle.