Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
Kolísání sil odpovídá radiálnímu nebo bočnímu pohybu sestavy pneumatiky a kola. Projevuje se podobně jako házení, nicméně kolísání sil je způsobeno změnami v konstrukci pneumatiky. Tyto změny v konstrukci pneumatiky mohou vyvolat vibrace ve vozidle, a to dokonce i v případě, kdy vyvážení a házivost sestavy kola a pneumatiky odpovídá specifikacím.
Kolísání radiální síly vychází z odlišné tuhosti bočnice pneumatiky během otáčení kola a kontaktu s vozovkou. Tuhost bočnic pneumatik je ovlivněna spoji kordových vložek v pneumatice. Pokud kolísání síly není příliš velké, tyto rozdíly v tuhosti nepředstavují žádný problém. Tuhá místa (1) v bočnici pneumatiky mohou při kontaktu sestavy s vozovkou způsobit prohnutí sestavy kola a pneumatiky směrem nahoru.
Kolísání boční síly vychází z odlišné tuhosti nebo přizpůsobení pásů v pneumatice během otáčení kola a kontaktu s vozovkou. Přizpůsobení resp. tuhost pásů v pneumatice se může lišit. Pokud kolísání síly není příliš velké, tyto rozdíly nepředstavují žádný problém. V důsledku změn pásů v pneumatice se vozidlo může prohnout do strany nebo napříč. Posunutý pás uvnitř pneumatiky může vyvolat kolísání boční síly.
Ve většině případů, kdy dochází k nadměrnému kolísání boční síly, se vozidlo na rovném povrchu vozovky houpe a chvěje při malých rychlostech 8-40 km/h (5-25 mph).
Pomocí následující zkoušky rozhodněte, zda u vozidla dochází ke kolísání sil.
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |