Krok
| Akce
| Ano
| Ne
|
DEFINICE: Dráha brzdového pedálu do místa pevného sešlápnutí je delší než běžně a/nebo pedál nelze pevně sešlápnout, pedál je houbovitý nebo vláčný.
|
1
| Dostali jste se na toto místo z tabulky Symptomů hydraulické brzdové soustavy?
| Jděte k Krok 2
| Jděte k Symptomy - Hydraulické brzdy
|
2
| Zkontrolujte dráhu a charakter sešlápnutého brzdového pedálu. Proveďte následující:
- Několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste v plném rozsahu využili rezervu posilovače.
- Po vyčerpání rezervy sešlápněte brzdový pedál lehkým, stálým tlakem a držte pedál sešlápnutý 15 sekund. Sledujte dráhu a charakter pedálu.
- Lehce a rovnoměrně sešlápněte brzdový pedál. Potom několikrát snižte a zvyšte tlak na pedál. Pedálem nesmíte pumpovat. U každého sešlápnutí pedálu sledujte dráhu a charakter pedálu.
- Pomalu sešlápněte brzdový pedál. Potom pedál rychle uvolněte a sešlápněte. U každého sešlápnutí pedálu sledujte dráhu a charakter pedálu.
Dokončili jste kontrolu dráhy a charakteru brzdového pedálu?
| Jděte k Krok 3
| --
|
3
|
- Zkontrolujte hydraulickou brzdovou soustavu na základě kontroly dráhy a charakteru brzdového pedálu s ohledem na dále uvedené skutečnosti.
• | Charakter pedálu byl houbovitý. |
- | Vzduch v hydraulickém systému |
- | Externí netěsnost brzdové kapaliny |
- | Měkké, slabé nebo poškozené hydraulické hadice, roztahování pod tlakem |
• | Pedál vadne a/nebo lze pedál sešlápnout až k podlaze nebo téměř k podlaze. |
- | Externí netěsnost brzdové kapaliny |
- | Nesprávná kvalita brzdové kapaliny, nízký bod varu |
- | Vnitřní průsak brzdové kapaliny, nesprávně fungující hlavní válec |
• | Pedál byl do jisté míry pevný a potom lehce poklesl nebo dráha pedálu se po opakovaném sešlápnutí prodloužila nebo dráha pedálu se lišila v případě pomalého nebo rychlého sešlápnutí. |
- | Vnitřní průsak brzdové kapaliny, nesprávně fungující hlavní válec |
- | Nesprávná kvalita brzdové kapaliny, nízký bod varu |
- | Váznutí pístů válců kol, jsou-li ve výbavě. |
• | Pedál se po několika sešlápnutích pomalu vrátil do klidové polohy. |
- | Uvnitř poškozené pružné brzdové hadice. Pomalý návrat kapaliny |
- | Váznutí pístů válců kol, jsou-li ve výbavě. |
- | Vnitřní průsak brzdové kapaliny, nesprávně fungující hlavní válec |
- V případě potřeby komponenty opravte nebo vyměňte. Viz Diagnostika systému hydraulické brzdy .
- Znovu zkontrolujte dráhu a charakter brzdového pedálu.
Nalezli jste a opravili závadný stav?
| Jděte k Krok 9
| Jděte k Krok 4
|
4
|
- Zkontrolujte systém bubnových brzd, pokud je jím vozidlo vybaveno, s ohledem na následující skutečnosti:
• | Nesprávné seřízení nebo nesprávná funkce seřizovače |
• | Vyhlazená nebo nadměrně opotřebovaná obložení |
• | Prasklá, deformovaná nebo poškozená obložení |
• | Popraskané, nadměrně opotřebované, deformované nebo poškozené bubny |
• | Zvonovitý nebo sudovitý třecí povrch bubnu |
• | Zatvrdlá místa, tepelné puchýřky, namodralé zbarvení třecího povrchu bubnu |
- V případě potřeby komponenty seřiďte, opravte nebo vyměňte. Viz Diagnostika systému bubnové brzdy .
- Znovu zkontrolujte dráhu a charakter brzdového pedálu.
Nalezli jste a opravili závadný stav?
| Jděte k Krok 9
| Jděte k Krok 5
|
5
|
- Zkontrolujte systém kotoučových brzd s ohledem na následující skutečnosti:
• | Prasklá, nadměrně opotřebená nebo poškozená obložení |
• | Prasklé, nadměrně opotřebené nebo poškozené kotouče |
• | Nesprávně fungující, váznoucí nebo poškozené montážní díly třmenu a/nebo obložení |
• | Uvolněné nebo chybějící montážní prvky obložení a/nebo třmenu |
• | Příliš velké boční házení (LRO) třecích povrchů kotouče ve smontovaném stavu |
• | Ohnutý nebo poškozený třmen nebo montážní díl |
- V případě potřeby komponenty seřiďte, opravte nebo vyměňte. Viz Diagnostika systému kotoučové brzdy .
- Znovu zkontrolujte dráhu a charakter brzdového pedálu.
Nalezli jste a opravili závadný stav?
| Jděte k Krok 9
| Jděte k Krok 6
|
6
| Zkontrolujte, zda je dráha brzdového pedálu v pořádku. Viz Měření dráhy a prohlídka brzdového pedálu .
Odpovídá dráha brzdového pedálu přípustným limitním hodnotám?
| Jděte k Krok 8
| Jděte k Krok 7
|
7
|
- Zkontrolujte, zda díly systému brzdového pedálu nejsou opotřebené, chybně seřízené, ohnuté nebo poškozené resp. zda tyto komponenty nechybí.
• | Zkontrolujte pouzdra brzdového pedálu, zda neváznou, nejsou nadměrně opotřebená resp. poškozená. Zkontrolujte brzdový pedál, zda není chybně seřízený, ohnutý resp. poškozený. |
- Opotřebené, chybějící, chybně seřízené, ohnuté nebo poškozené díly systému brzdového pedálu vyměňte.
Našli jste a vyměnili opotřebené, chybějící, chybně seřízené, ohnuté nebo poškozené díly systému brzdového pedálu?
| Jděte k Krok 9
| Jděte k Krok 8
|
8
|
- Zkontrolujte systém posilovače brzd s ohledem na následující skutečnosti:
• | Únik podtlaku a/nebo nesprávně fungující zpětný ventil (je-li vozidlo vybaveno podtlakovým posilovačem) |
• | Úniky kapaliny posilovače řízení, je-li vozidlo vybaveno hydraulickým posilovačem řízení. |
• | Poškozená nebo nesprávně fungující sestava posilovače brzd |
- V případě potřeby komponenty seřiďte, opravte nebo vyměňte. Viz Diagnostika systému posilovače brzd .
Nalezli jste a opravili závadný stav?
| Jděte k Krok 9
| Jděte k Symptomy - Hydraulické brzdy
|
9
|
- Namontujte nebo připojte všechny prvky, které byly odmontovány nebo odpojeny při diagnostice.
- Proveďte jízdní kontrolu vozidla za účelem potvrzení řádného provozu. Viz Test brzdové soustavy na silnici .
Trvá stále závadný stav?
| Jděte k Krok 2
| Systém je OK
|