Do horní části dokumentu
Aveo_Sonic
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Diagnostika systému kotoučové brzdy

Popis testu

Níže uvedená čísla se vztahují k číslům kroků v diagnostické tabulce:

  1. Maziva prosakující z dílů jiné než brzdové soustavy se mohou dostat do kontaktu s díly brzdové soustavy a mohou je znečistit.

  2. Maziva prosakující z dílů jiné než brzdové soustavy se mohou dostat do kontaktu s díly brzdové soustavy a mohou je znečistit.

  3. Štíty brzdového kotouče resp. nosiče brzdy, které jsou v kontaktu s brzdovými kotouči mohou způsobit hlučnost brzdové soustavy.

  1. Kolísání tloušťky kotoučové brzdy, které je větší než maximální přípustná hodnota, může vyvolat pulzování brzd.

  1. Kolísání tloušťky kotoučové brzdy, které je větší než maximální přípustná hodnota, může vyvolat pulzování brzd.

  1. Boční házení (LRO) kotoučové brzdy ve smontovaném stavu, které je větší než maximální přípustná hodnota, může způsobit kolísání tloušťky.

Krok

Akce

Ano

Ne

DEFINICE: Diagnostická tabulka je určena JEN pro diagnostiku dílů systému KOTOUČOVÝCH brzd za účelem zjištění, zda systém KOTOUČOVÝCH brzd funguje správně. Budete vedeni příslušnou tabulkou Symptomů k přechodu na jinou diagnostickou tabulku brzdové soustavy, jak to bude potřebné.

1

Dostali jste se na toto místo z tabulky Symptomů brzdové soustavy?

Jděte k Krok 2

Jděte k Symptomy - Hydraulické brzdy

2

Vizuálně zkontrolujte segmenty kotoučové brzdy s ohledem na následující skutečnosti:

Viz Kontrola brzdové destičky .

    • Tloušťka obložení je menší než specifikovaná hodnota
    • Nerovnoměrné resp. abnormální opotřebení - mezi hranami a/nebo mezi stranami
    • Uvolnění nebo poškození - včetně spojovacích dílů pro brzdové destičky
    • Známky znečištění způsobeného externí látkou

Zjistili jste některou z okolností naznačujících problém v segmentech přední a/nebo zadní kotoučové brzdy?

Jděte k Krok 3

Jděte k Krok 12

3

Je některá brzdová destička předních kotoučových brzd znečištěná?

Jděte k Krok 8

Jděte k Krok 4

4

Je některá brzdová destička předních kotoučových brzd nerovnoměrně opotřebená?

Jděte k Krok 7

Jděte k Krok 5

5

Jsou některé brzdové destičky předních kotoučových brzd nebo spojovací díly brzdových destiček uvolněné nebo poškozené?

Jděte k Krok 7

Jděte k Krok 6

6

  1. Odmontujte opotřebené segmenty kotoučové brzdy a zkontrolujte výskyt lesklých míst, uvolnění, tepelných puchýřků nebo poškození.
  2. Vyměňte opotřebené segmenty kotoučové brzdy jako kompletní sadu. Viz Výměna obložení přední kotoučové brzdy : JPW, J97  → J93, J94 .

Dokončili jste kontrolu a výměnu?

Jděte k Krok 12

--

7

    Upozornění: Zajistěte brzdový třmen silným vázacím drátem vždy, když jej odpojujete ze závěsu a pružná hydraulická hadice je stále připojena. Pokud brzdový třmen nepodepřete tímto způsobem, dojde k tomu, že hadice ponese celou hmotnost třmenu, což může způsobit poškození brzdové hadice a způsobit únik brzdové kapaliny.

    Poznámka: NEodpojujte pružné hadice hydraulické brzdy od třmenů.

  1. Demontujte příslušný třmen přední brzdy z držáku a zavěste. Viz Výměna třmenu přední kotoučové brzdy : JPW, J97  → J93, J94 .
  2. Zkontrolujte montážní držák třmenu kotoučové brzdy a montážní/posuvné díly s ohledem na výskyt následujících skutečností:
  3. • Váznutí nebo zadrhávání montážních dílů
    • Opotřebené, poškozené nebo chybějící montážní díly
    • Uvolněný, ohnutý nebo poškozený držák třmenu brzdy
  4. Vyměňte díly dle potřeby. Viz Výměna podpěry třmenu přední brzdy : JPW, J97 → J93, J94
  5. Nerovnoměrně opotřebené, uvolněné nebo poškozené segmenty kotoučové brzdy vyměňte jako kompletní sadu pro nápravu. Viz Výměna obložení přední kotoučové brzdy : JPW, J97  → J93, J94 .

Dokončili jste kontrolu a výměnu?

Jděte k Krok 12

--

8

  1. Zkontrolujte třmeny kotoučové brzdy, brzdové hadice a brzdová potrubí, zda nevykazují známky externího průsaku brzdové kapaliny.
  2. Vyměňte všechny díly, u kterých zjistíte, že brzdová kapalina prosakuje. V případě potřeby postupujte podle následujících postupů:
  3. •  Výměna třmenu přední kotoučové brzdy : JPW, J97 → J93, J94
    •  Výměna hadice přední brzdy : JPW, J97 → J93, J94

Našli jste a odstranili důvod netěsnosti, která způsobila znečištění brzdových destiček?

Jděte k Krok 11

Jděte k Krok 9

9

  1. Zkontrolujte vnější těsnění hnacího hřídele kola, zda nejsou poškozená a nevykazují známky průsaku maziva.
  2. Vyměňte všechna těsnění hnacího hřídele kola, u kterého zjistíte průsak maziva, který může způsobovat znečištění brzdových destiček. Viz Výměna manžety a vnějšího kloubu hnacího hřídele předního kola .

Našli jste a odstranili důvod netěsnosti, která způsobila znečištění brzdových destiček?

Jděte k Krok 11

Jděte k Krok 10

10

  1. Zkontrolujte potrubí chladicí soustavy automatické převodovky (pokud patří do výbavy), zda nejsou poškozená a nevykazují známky externího prosakování kapaliny, které by mohlo způsobovat znečištění segmentů.
  2. Vyměňte všechny netěsnící díly, které mohou způsobovat znečištění brzdových destiček.

Našli jste a odstranili důvod netěsnosti, která způsobila znečištění segmentů?

Jděte k Krok 11

--

11

  1. Vyčistěte ostatní díly systému kotoučové brzdy a odstraňte veškeré stopy nečistot.
  2. Upozornění: Zajistěte brzdový třmen silným vázacím drátem vždy, když jej odpojujete ze závěsu a pružná hydraulická hadice je stále připojena. Pokud brzdový třmen nepodepřete tímto způsobem, dojde k tomu, že hadice ponese celou hmotnost třmenu, což může způsobit poškození brzdové hadice a způsobit únik brzdové kapaliny.

    Poznámka: NEodpojujte pružné hadice hydraulické brzdy od třmenů.

  3. Demontujte třmen přední kotoučové brzdy z držáku třmenu brzdy a třmen zavěste. Viz Výměna třmenu přední kotoučové brzdy : JPW, J97  → J93, J94 .
  4. Zkontrolujte montážní/posuvné díly třmenu kotoučové brzdy s ohledem na následující skutečnosti:
  5. Viz Prohlídka uchycení a montážních dílů přední kotoučové brzdy .

    • Váznutí nebo zadrhávání montážních dílů
    • Deformované, opotřebené, poškozené nebo chybějící montážní díly
  6. Podle potřeby vyměňte montážní/posuvné díly brzdy. Viz Prohlídka uchycení a montážních dílů přední kotoučové brzdy .
  7. Při výměně znečištěných brzdových destiček vyměňte kompletní sadu brzdových destiček na celé nápravě. Viz Výměna obložení přední kotoučové brzdy : JPW, J97  → J93, J94 .

Dokončili jste čištění, kontrolu a výměnu?

Jděte k Krok 12

--

12

  1. Zkontrolujte tloušťku jednotlivých brzdových kotoučů.
  2. Poznámka: Pro každý jednotlivý kotouč udělejte následující rozhodnutí a odpovězte na následující otázku.

  3. Pro každý brzdový kotouč rozhodněte, zda kotouč lze OBROBIT tak, aby po obrobení SPLŇOVAL minimální požadavky.

Viz Měření tloušťky rotoru brzdy .

Splňujte brzdový kotouč minimální požadavky pro OBRÁBĚNÍ?

Jděte k Krok 13

Jděte k Krok 16

13

Poznámka: Pro každý jednotlivý kotouč udělejte následující rozhodnutí a odpovězte na následující otázku.

U jednotlivých brzdových kotoučů zkontrolujte, zda odchylka tloušťky nepřekračuje maximální přípustnou hodnotu. Viz Měření změny tloušťky rotor brzdy .

Je kolísání tloušťky brzdového kotouče větší než maximální přípustná hodnota?

Jděte k Krok 15

Jděte k Krok 14

14

  1. Zkontrolujte jednotlivé brzdové kotouče, zda nevykazují následující vady povrchu a opotřebení:
  2. Viz Prohlídka povrchu a opotřebení rotoru brzdy .

    • Silná rez a/nebo důlková koroze
    • Praskliny a/nebo tepelné puchýřky
    • Nadměrné zbarvení domodra
    • Hluboké nebo nadměrné drážky nad maximální přípustnou hodnotu

    Poznámka: Pro každý jednotlivý kotouč udělejte následující rozhodnutí a odpovězte na následující otázku.

  3. Na základě výsledků kontroly rozhodněte pro každý brzdový kotouč jednotlivě, zda kotouč opravu obrobením.
  4. Pokud brzdový kotouč vykazuje některou z uvedených vad, musí se opracovat.

Musí se brzdový kotouč OPRACOVAT?

Jděte k Krok 15

Jděte k Krok 20

15

  1. Přebruste brzdový kotouč. Viz Brzda rotor ošetření povrchu .
  2. Zkontrolujte tloušťku brzdového kotouče. Viz Měření tloušťky rotoru brzdy .

Byli jste schopni brzdový kotouč OPRACOVAT tak, aby byla dodržena minimální požadovaná hodnota?

Jděte k Krok 20

Jděte k Krok 19

16

Jsou parametry brzdového disku takové, že se kotouč musí VYŘADIT?

Jděte k Krok 19

Jděte k Krok 17

17

Poznámka: Pro každý jednotlivý kotouč udělejte následující rozhodnutí a odpovězte na následující otázku.

U jednotlivých brzdových kotoučů zkontrolujte, zda odchylka tloušťky nepřekračuje maximální přípustnou hodnotu. Viz Měření změny tloušťky rotor brzdy .

Je kolísání tloušťky brzdového kotouče větší než maximální přípustná hodnota?

Jděte k Krok 19

Jděte k Krok 18

18

  1. Zkontrolujte jednotlivé brzdové kotouče, zda nevykazují následující vady povrchu a opotřebení:
  2. Viz Prohlídka povrchu a opotřebení rotoru brzdy .

    • Silná rez a/nebo důlková koroze
    • Praskliny a/nebo tepelné puchýřky
    • Nadměrné zbarvení domodra
    • Hluboké nebo nadměrné drážky nad maximální přípustnou hodnotu

    Poznámka: Pro každý jednotlivý kotouč udělejte následující rozhodnutí a odpovězte na následující otázku.

  3. Pro každý brzdový kotouč rozhodněte na základě výsledků kontroly, zda se kotouč musí vyměnit.
  4. Pokud brzdový kotouč vykazuje některou z uvedených vad, musí se vyměnit.

Musí se brzdový kotouč VYMĚNIT?

Jděte k Krok 19

Jděte k Krok 20

19

Poznámka: Pro zajištění optimální funkce brzdových kotoučů se musí po jejich výměně vždy změřit boční házení (LRO) namontovaného brzdového kotouče.

Vyměňte brzdový kotouč. Viz Brzda vpředu rotor výměna : JPW, J97  → J93, J94 .

Dokončili jste výměnu?

Jděte k Krok 22

--

20

Poznámka: Pro každý jednotlivý kotouč udělejte následující rozhodnutí a odpovězte na následující otázku.

U jednotlivých brzdových kotoučů zkontrolujte, zda odchylka tloušťky nepřekračuje maximální přípustnou hodnotu. Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .

Je boční házení brzdového kotouče větší než maximální přípustná hodnota?

Jděte k Krok 21

Jděte k Krok 22

21

Opravte boční házení u každého brzdového kotouče, u kterého jste zjistili, že boční házení překračuje maximální přípustnou hodnotu. Viz Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy .

Dokončili jste pracovní postup?

Jděte k Krok 22

--

22

Namontujte nebo připojte všechny prvky, které byly odmontovány nebo odpojeny při diagnostice.

Dokončili jste pracovní postup?

Systém kotoučové brzdy je v pořádku

Vraťte se k Tabulce symptomů

--

   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena