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Steuergerät Karosserie Beschreibung und Funktion

Das Karosseriesteuerungssystem besteht aus dem Steuergerät Karosserie (BCM), Kommunikationen und verschiedenen Ein- und Ausgängen. Einige Eingänge, Ausgänge und Meldungen benötigen andere Module, die mit dem BCM zusammenwirken. Das BCM verfügt auch über diskrete Eingangs- und Ausgangsklemmen, um die Funktionen der Fahrzeugkarosserie zu steuern. Das BCM ist mit dem seriellen Datenbus High-Speed-GMLAN, dem seriellen Datenbus Low-Speed-GMLAN und Mehrfach-LIN-Bussen verkabelt und fungiert als Gateway zwischen ihnen.

Dieses Steuergerät Karosserie (BCM) des Fahrzeugs arbeitet als Leistungsmodus Master (Power Mode Master PMM). Der Zündschalter ist ein Schalter mit niedrigem Strom mit mehrfachen diskreten Zündschaltersignalen an den PMM zur Bestimmung des Leistungsmodus, der über die seriellen Datenstromkreise zu den anderen Modulen, die diese Information benötigen, gesendet wird, und der PMM aktiviert damit Relais und andere direkte Ausgänge des PMM je nach Bedarf. Siehe Power Mode Beschreibung und Funktion für eine vollständige Beschreibung der Funktionen des Leistungsmodus.

Das Steuergerät Karosserie (BCM) in diesem Fahrzeug fungiert als Gateway oder Übersetzer. Aufgabe des Gateway ist es, seriellen Datenmeldungen zwischen dem GMLAN-High-Speed-Bus und dem GMLAN-Low-Speed-Bus für Kommunikationen zwischen den verschiedenen Modulen zu übersetzen. Der Gateway arbeit mit jedem Netz gemäß dem Übertragungsprotokoll dieses Netzes zusammen.

Alle Kommunikationen zwischen dem BCM und einem Diagnose-Tester erfolgen auf den seriellen Datenstromkreisen des High-Speed-GMLAN. Ein Fehlercode verlorene Kommunikation wird typischerweise in anderen Modulen als dem Modul mit dem Kommunikationsfehler gesetzt.

Die verschiedenen Eingangs- und Ausgangsstromkreise des Steuergeräts Karosserie (BCM) sind in den entsprechenden Funktionsbereichen der elektrischen Schaltpläne des BCM dargestellt. Siehe Steuergerät Karosserie Stromlaufplan für nähere Informationen.