DEFINITION: Bremspedal hat einen weiteren Stellweg als erwartet, um festes Pedalgefühl zu erhalten und/oder festes Pedalgefühl kann nicht erhalten werden, Pedal gibt nach oder Pedal ist schwammig

Wurde von der Symptomtabelle Hydraulikbremsanlage weitergeleitet?

Weiter mit Schritt 2

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Stellweg und Pedalgefühl der Bremspedalbetätigung untersuchen. Folgendes durchführen:

1. Bremspedal mehrmals betätigen, um die Unterstützungsreserve vollständig zu entleeren.
2. Mit entleerter Unterstützungsreserve Bremspedal mit leichtem, stetigen Druck betätigen und 15 Sekunden lang halten. Pedalstellweg und Gefühl beobachten.
3. Bremspedal mit leichtem, stetigem Druck betätigen, dann ohne Pumpen des Bremspedals, den Druck reduzieren und Druck mehrmals erneut aufbringen. Pedalstellweg und Pedalgefühl bei jeder Betätigung beobachten.
4. Bremspedal langsam betätigen, dann wieder freigeben und Pedal rasch betätigen. Pedalstellweg und Pedalgefühl bei jeder Betätigung beobachten.

Wurden die Untersuchungen auf Bremspedalstellweg und Bremspedalgefühl abgeschlossen?

Weiter mit Schritt 3

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1. Hydraulikbremsanlage auf die aufgeführten Zustände untersuchen, auf der Grundlage der folgenden Symptome wie während der Überprüfungen auf Pedalstellweg und Pedalgefühl beobachtet.

•	Pedalgefühl war schwammig.

-	Luft in der Hydraulikanlage

-	Bremsflüssigkeitsaustritt nach Außen

-	Weiche, geschwächte oder beschädigte Hydraulikschläuche, die sich unter Druck aufweiten

•	Pedal gab nach und/oder fiel fast bis auf oder bis zum Boden.

-	Bremsflüssigkeitsaustritt nach Außen

-	Mangelhafte Qualität der Bremsflüssigkeit, niedriger Siedepunkt

-	Bremsflüssigkeitsaustritt nach Innen, fehlerhaft arbeitender Hauptbremszylinder

•	Pedal war etwas fester, gab dann etwas nach oder Pedal stieg mit mehrmaliger Betätigung an oder Pedalstellweg war zwischen langsamer und rascher Betätigung unterschiedlich.

-	Bremsflüssigkeitsaustritt nach Innen, fehlerhaft arbeitender Hauptbremszylinder

-	Mangelhafte Qualität der Bremsflüssigkeit, niedriger Siedepunkt

-	Schwergängige Radzylinderkolben (sofern vorhanden)

•	Pedal wurde nach sämtlichen Betätigungen langsam in den Ruhezustand zurückgeführt.

-	Intern beschädigte Bremsschläuche, die einen Flüssigkeitsrücklauf behindern

-	Bremssattelkolben verklemmt

-	Schwergängige Radzylinderkolben (sofern vorhanden)

-	Bremsflüssigkeitsaustritt nach Innen, fehlerhaft arbeitender Hauptbremszylinder

2. Komponenten nach Erfordernis instandsetzen oder erneuern. Siehe Bremsanlage Systemdiagnose .
3. Bremspedalbetätigungsweg und Pedalgefühl erneut untersuchen.

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

Weiter mit Schritt 9

Weiter mit Schritt 4

1. Die Trommelbremsanlage (sofern vorhanden) auf folgende Defekte untersuchen:

•	Falsche Einstellung oder nicht vorschriftsmäßiges Funktionieren des Nachstellers

•	Glasierte oder stark verschlissene Beläge

•	Gerissene, verzogene oder beschädigte Beläge

•	Gerissene, stark verschlissene, verzogene oder beschädigte Trommeln

•	Sich verjüngende Trommelreibfläche

•	Harte Stellen, Brünierung der Reibfläche der Trommel

2. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Trommelbremsanlage - Diagnose .
3. Bremspedalbetätigungsweg und Pedalgefühl erneut untersuchen.

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

Weiter mit Schritt 9

Weiter mit Schritt 5

1. Scheibenbremsanlage auf folgende Zustände untersuchen:

•	Gerissene, übermäßig verschlissene oder beschädigte Bremsbeläge

•	Gerissene, übermäßig verschlissene oder beschädigte Bremsscheiben

•	Fehlerhafte Funktion, Festklemmen oder Beschädigung der Befestigungsteile am Bremssattel und/oder der Bremsbeläge

•	Lockerer Sitz, Beschädigung oder fehlende Teile der Befestigungsteile des Bremssattels und/oder der Bremsbeläge

•	Übermäßige Rundlaufabweichung in Querrichtung im montierten Zustand (LRO) der Reibflächen der Bremsscheibe

•	Bremssattel oder Befestigungsteil verbogen oder beschädigt

2. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Scheibenbremsanlage Diagnose .
3. Bremspedalbetätigungsweg und Pedalgefühl erneut untersuchen.

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

Weiter mit Schritt 9

Weiter mit Schritt 6

Auf ordnungsgemäßen Bremspedalstellweg untersuchen. Siehe Bremspedalweg messen und prüfen .

Liegt der Bremspedalstellweg innerhalb der akzeptablen Grenzwerte?

Weiter mit Schritt 8

Weiter mit Schritt 7

1. Auf verschlissene, fehlende, fehlerhaft ausgerichtete, verbogene oder beschädigte Komponenten des Bremspedalsystems untersuchen.

•	Zur Untersuchung der Druckstange des Bremspedals siehe Druckstange Bremspedal prüfen .

•	Bremspedalbuchsen auf Festklemmen, übermäßigen Verschleiß und/oder Beschädigung untersuchen und Bremspedal auf fehlerhafte Ausrichtung, Verbiegen und/oder Beschädigung untersuchen.

2. Verschlissene, fehlende, fehlerhaft ausgerichtete, verbogene oder beschädigte Komponenten des Bremspedalsystems ersetzen.

Wurden verschlissene, fehlende, fehlerhaft ausgerichtete, verbogene oder beschädigte Komponenten des Bremspedalsystems gefunden?

Weiter mit Schritt 9

Weiter mit Schritt 8

1. Bremsanlage auf folgende Zustände untersuchen:

•	Falschlufteintritt und/oder fehlerhafte Funktion des Rückschlagventils, sofern mit Unterdruckunterstützung ausgerüstet

•	Austretendes Servolenkungsöl (sofern mit Hydraulikservo ausgestattet)

•	Bremskraftverstärkerbaugruppe beschädigt oder arbeitet fehlerhaft

2. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Bremskraftunterstützung Diagnose .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

Weiter mit Schritt 9

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1. Alle Teile, die während der Diagnose entfernt oder gelöst wurden, wieder einbauen bzw. anschließen.
2. Das Fahrzeug Probe fahren, um eine einwandfreie Funktion sicherzustellen. Siehe Bremsanlage Fahrzeugprobefahrt .

Ist die Störung noch vorhanden?

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System OK