Cruze

Druckverlust Motor prüfen

1. Die Motorhaube öffnen.
2. Das Fahrzeug absenken.
3. Die obere Frontabdeckung, Zahnriemen ausbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben ersetzen .
4. Die Zündkerzen ausbauen. Siehe Zündkerze ersetzen .
5. Die Kabel des Motormanagements vom Einlasskrümmer, Zylinderkopfhaube abnehmen.

Von der Halterung abnehmen.

6. Die Verschlusskappe des Kühlmittelausgleichsbehälters abnehmen.
7. Ölmessstab herausziehen.
8. Fahrzeug anheben. Das Fahrzeug abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
9. Den Motorraum Spritzschutz unten ausbauen.
10. Die Kurbelwelle einstellen.

Die Kurbelwelle in Laufrichtung des Motors bis zur OT-Markierung des ersten Zylinders drehen. Siehe Steuerzeiten prüfen : Überprüfung → Einstellung .




11. Hilfsmarkierungen anbringen.

Drei Markierungen (2) als Hilfe auf einem der Nockenwelleneinsteller anbringen, und zwar jeweils um 90 Grad gegenüber der Markierung (1) versetzt.

Hinweis: Den Anweisungen des Herstellers folgen.

1. Den Druckverlusttester kalibrieren.

An der Druckluftanlage anschließen.




2. Den Druckverlusttester anbringen.

Hinweis: Die Räder müssen auf dem Boden stehen.

•	Ersten Gang einlegen und die Feststellbremse ansetzen.

•	Das Verbindungsstück in das Zündkerzengewinde von Zylinder 1 einbauen.

•	Zylinder 1 mit Druckluft beaufschlagen.

3. Druckverlust überprüfen

•	Den Druckverlust ablesen.

-	Die Druckwerte an den einzelnen Zylinder dürfen um höchstens ca. 10 Prozent voneinander abweichen.

-	Der höchstzulässe Druckverlust an einem Zylinder ist 25 Prozent.

•	Achten Sie auf sichtbare Entweichung von Druckluft.

Einlasskrümmer, Auslasskrümmer, Kurbelgehäuse

•	Achten Sie auf Blasenbildung im Kühlmittelausgleichsbehälter.

4. Die Druckverlustprüfung auf gleiche Weise an den Zylindern 3, 4 und 2 vornehmen.

1. Den Druckverlusttester entfernen.

Das Verbindungsstück im Zündkerzengewinde herausschrauben.

2. Ölmessstab einsetzen.
3. Die Verschlusskappe des Kühlmittelausgleichsbehälters festschrauben.
4. Die Zündkerzen einbauen. Siehe Zündkerze ersetzen .
5. Den Kabelsatz für das Motormanagement am Einlasskrümmer anschließen.
6. Die obere Frontabdeckung, Zahnriemen einbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben ersetzen .
7. Das Fahrzeug ganz hochheben.
8. Rechten Spritzschutz des Motors einbauen.
9. Das Fahrzeug absenken.
10. Die Motorhaube schließen.