Serviceinformation

Cruze

Fehlercode P2104-P2106 oder P2110

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Fehlercode P2104 00: System Drosselklappenansteller (TAC) - erzwungene Motorleerlaufdrehzahl

Fehlercode P2105 00: System Drosselklappenansteller (TAC) - erzwungene Motorabschaltung

Fehlercode P2106 00: Drosselklappensteuerung - Limitierung aktiv

Fehlercode P2110 00: System Drosselklappenansteller (TAC) - erzwungene limitierte Motordrehzahl

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Fehlercodes P2104 00, P2105 00, P2106 00, und P2110 00 weisen darauf hin, dass ein auf den Drosselklappenansteller (TAC) bezogener Fehlercode gesetzt wurde, durch den das Steuergerät Motor (ECM) veranlasst wurde, einen der folgenden Leistungsmodi anzufordern:

•	erzwungene Motorleerlaufdrehzahl

•	erzwungene Motorabschaltung

•	Limitierung aktiv

•	erzwungene limitierte Motordrehzahl

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Die Zündung steht auf ON oder der Motor läuft.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Innerhalb des TAC-Systems liegt eine Funktionsstörung vor.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

P2104 00, P2106 00 und P2110 00

•	Die Fehlercodes P2104 00, P2106 00 und P2110 00 sind Fehlercodes des Typs A.

•	Das ECM befiehlt dem TAC-System, in einem Modus mit reduzierter Motorleistung zu arbeiten.

•	Das ECM fordert das Einschalten der Anzeige "Reduzierte Motorleistung" an.

P2105 00

•	Der Fehlercode P2105 00 ist ein Fehlercode des Typs A.

•	Der Motor wird abgeschaltet.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Die Fehlercodes P2104 00, P2105 00, P2106 00, und P2110 00 sind Fehlercodes des Typs A.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Hinweis: Ein zu geringer Ladezustand der Batterie kann beim Kurbeln des Motors dazu führen, dass der Fehlercode P2106 00 gesetzt wird.

Siehe Symptome - Motorelektrik .

Hinweis: Bei sehr kaltem Wetter kann sich in der Unterdruckquelle für den Saugrohr-Absolutdruck-Sensor (MAP-Sensor) Eis bilden und bewirken, dass ein Fehlercode gesetzt wird. Überprüfen Sie den MAP-Sensor und die Unterdruckquelle auf Eis, Feuchtigkeit oder andere Behinderungen.

Bei Zündung EIN auf dem Diagnose-Tester den Parameter MAP-Sensordaten beobachten. Bei laufendem Motor verifizieren, dass sich der Parameter MAP-Sensordaten auf dem Diagnose-Tester verändert.

⇒	Wenn der MAP-Datenparameter sich nicht ändert, siehe weitere Diagnoseverfahren unterFehlercode P0106, P0107, oder P0108.

Nachprüfen, dass beim Unterdruck keine Undichtigkeiten vorhanden sind.

⇒	Falls Undichtigkeiten vorhanden sind, diese je nach Notwendigkeit reparieren.

Die Fehlercodes P2104 00, P2105 00, P2106 00, und P2110 00 sind informative Fehlercodes. Korrigieren Sie die zum System des Drosselklappenanstellers (TAC) gesetzten Fehlercodes. Siehe Fehlercodeliste.
Das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes fahren, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des ECM.