Cruze

Kühlsystem spülen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Hinweis: Spülen mit dem ACR 2000 ist nicht dazu gedacht, Metall aus der Klimaanlage zu entfernen.

Durch Spülen soll Folgendes entfernt werden:

Hinweis: Vorwärtsspülen wird zum Spülen von verunreinigtem Kältemittel oder PAG-Öl empfohlen.

Hinweis: O-Ringe zum Anschluss des Adaptersatzes GE 45268 prüfen und schmieren. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen

1. Beide O-Ringe GE 45268-9 am Adapter GE 45268-10 montieren.
2. O-Ring GE 45268-8 an der Ansaugseite des Adapters GE 45268-10 anbauen.
3. O-Ring GE 45268-7 an der Auslassseite des Adapters GE 45268-10 anbauen.

Hinweis: 

•	Rückwärtsspülen wird zum Spülen bei einem Versagen des Trocknungsmittelsacks empfohlen. Nach der Spülung der Klimaanlage den Flüssigkeitsbehälter mit Trocknereinsatz austauschen und das folgende Verfahren durchführen:

•	O-Ringe zum Anschluss des Adaptersatzes GE 45268 prüfen und schmieren. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen

1. Beide O-Ringe GE 45268-9 am Adapter GE 45268-10 montieren.
2. O-Ring GE 45268-8 an der Ansaugseite des Adapters GE 45268-10 anbauen.
3. O-Ring GE 45268-7 an der Auslassseite des Adapters GE 45268-10 anbauen.

Hinweis: Höhere Motor- oder Außentemperaturen verringern die Rückgewinnungszeit beim Spülen der Klimaanlage.

1. Das Kältemittel auffangen. Siehe Kältemittel ablassen und auffüllen .
2. Das thermische Expansionsventil (TXV) ausbauen. Siehe Klimaanlagenverdampfer Thermisches Expansionsventil ersetzen : 2.0L Diesel LLW, LNP → LDE, LLU, LUJ, LXT, LXV, L2W und 2H0 .
3. Den Bolzen des TXV am Adapter GE 45268-115 montieren.
4. Neue Dichtringe am Verdampferblock anbringen. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .
5. Den Adapter GE 45268-115 anstelle des TXV montieren.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

6. Die TXV-Befestigungsschrauben einbauen und auf 15 N·m (11 lb in) festziehen.
7. Neue Unterlegscheiben an der Flüssigkeitsleitung und am Absaugschlauch montieren. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .
8. Flüssigkeitsleitung und Absaugschlauch am Adapter GE 45268-115 befestigen.
9. Die Anschlussmutter des TXV-Blocks einbauen und auf 19 N·m (14 lb in) festziehen.
10. Klimakompressor ausbauen. Siehe Klimakompressor ersetzen : LNP → LUJ → LXT, L2W → LDE, LFH, LLU, LXV und 2H0 → LLW .



11. Den Kältemittelfilter, Klimaanlage (1) ausbauen. Siehe Kältemittel Klimaanlage, Trockenmittel ersetzen : außer LUJ und LUW .

Hinweis: Der Filter im Adapter GE 45628-1 ist ein Wartungsteil. Rückschlagventil aus Filter ausbauen und entsorgen.

12. Vor jeder Spülung den Filter warten.

Hinweis: Dafür sorgen, dass die Ansaug- und Ablaufanschlüsse am J 45268-10 mit den Ansaug- und Ablaufanschlüssen an der Kompressorschlauchbaugruppe übereinstimmen.

13. Neue Dichtringe am Kältemittelleitung Verdichter zum Verflüssiger anbringen. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen . Dafür sorgen, dass die Ansaug- und Ablaufanschlüsse am Adapter GE 45268-10 mit den Ansaug- und Ablaufanschlüssen am Kältemittelleitung Verdichter zum Verflüssiger übereinstimmen.
14. Den Filteradapter GE 45268-10 am Kältemittelleitung Verdichter zum Verflüssiger montieren.
15. Den Filter GE 45268-1 am Adapter J 45268-7 anschließen.
16. Den blauen Schlauch des Klimaanlagenbefüllgeräts am Adapter GE 45268 anschließen.
17. Den roten Schlauch des Klimaanlagenbefüllgeräts am Adapter GE 45268 anschließen.
18. Den blauen Schlauch des Klimaanlagenbefüllgeräts vom Adapter GE 45268-1 trennen.
19. Den Adapter GE 45268-1 vom Adapter GE 45268-10 trennen.
20. Den Adapter GE 45268-10 vom Kältemittelleitung Verdichter zum Verflüssiger abbauen.

Hinweis: Durch das Spülen wird das PAG-Öl vollständig aus der Klimaanlage entfernt. Die Klimaanlage muss mit der vorgeschriebenen Menge an PAG-Öl gefüllt werden.

21. Wird der zuvor ausgebaute Klimakompressor wieder eingebaut, folgendermaßen vorgehen:

•	Ablassstopfen des Klimakompressors ausbauen. Siehe Austausch Ölablassstopfen Klimakompressor : 1.4L LUJ → 1.6L LDE und 1.8L 2H0 → 1.6L LXT, L2W → 2.0L Diesel LLW .

•	PAG-Öl aus dem Klimakompressor ablassen. Um das Entleeren des Kompressors zu unterstützen, die Kompressorwelle drehen.

•	Das komplette Volumen des Systems an PAG-Öl in den Klimakompressor einfüllen. Siehe Spezifikationen Kältemittelanlage .

•	Eine Flasche Markierfarbe GE 41447 hinzufügen.

•	Ablassstopfen am Klimakompressor anbauen. Siehe Austausch Ölablassstopfen Klimakompressor : 1.4L LUJ → 1.6L LDE und 1.8L 2H0 → 1.6L LXT, L2W → 2.0L Diesel LLW .

Hinweis: Durch das Spülen wird das Fluoreszenz-Färbemittel aus der Klimaanlage entfernt.

22. Klimakompressor einbauen. Siehe Klimakompressor ersetzen : LNP → LUJ → LXT, L2W → LDE, LFH, LLU, LXV und 2H0 → LLW .
23. Neuen Kältemittelfilter in die Klimaanlage einbauen. Siehe Kältemittel Klimaanlage, Trockenmittel ersetzen : außer LUJ und LUW .
24. Anschlussmutter vom Block des thermischen Expansionsventils (TXV) abbauen.
25. Flüssigkeitsleitung und Absaugschlauch vom Adapter GE 45268-115 trennen.
26. Schrauben am TXV ausbauen, mit denen der Adapter GE 45268-115 befestigt ist.
27. Adapter GE 45268-115 abbauen.
28. Das TXV auf Verschmutzungen prüfen. Nach Bedarf reinigen oder ersetzen.
29. Das TXV einbauen. Siehe Klimaanlagenverdampfer Thermisches Expansionsventil ersetzen : 2.0L Diesel LLW, LNP → LDE, LLU, LUJ, LXT, LXV, L2W und 2H0 .
30. Klimaanlage entleeren und neu befüllen. Siehe Kältemittel ablassen und auffüllen .
31. Mit der Lampe BO 42220 die Anschlüsse auf Dichtigkeit prüfen.