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Fehlercode P0325, P0327, oder P0328

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0325 00: Stromkreis Klopfsensor

Fehlercode P0327 00: Stromkreis Klopfsensor niedrige Spannung

Fehlercode P0328 00: Klopfsensor Stromkreis Spannung zu hoch

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal Klopfsensor

P0327 00

P0325 00

P0328 00

P0326 00

Tiefpegelreferenz

P0327 00

-

P0328 00

P0326 00

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Klopfsensorsystem ermöglicht dem Steuergerät Motor (ECM) die Steuerung der Zündzeitpunkte zur Optimierung der Leistung bei gleichzeitigem Schutz des Motors vor potentiell schädlichen Explosionsstärken. Der Klopfsensor erzeugt ein Wechselspannungssignal (AC), das je nach Vibrationspegel während des Motorbetriebs variiert. Das ECM passt die Funkenzeitsteuerung basierend auf Amplitude und Frequenz des Klopfsensorsignals an. Das ECM empfängt das Klopfsensorsignal durch einen Signalkreis und einen Tiefpegelreferenzstromkreis. Das ECM stellt sich auf den kleinsten Geräuschpegel des Klopfsensors bei Leerlauf ein und verwendet für den Rest des Drehzahlbereichs kalibrierte Werte. Das ECM sollte ein normales Klopfsensorsignal innerhalb des Pegelbereichs überwachen.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

P0325 00

Dieser Fehlercode wird unter folgenden Bedingungen fortwährend durchlaufen:

    • Die Motordrehzahl liegt über 700-2500 min-1.
    • Der Luftstrom in den Motor ist größer als 40 mg/Zylinder.
    • Der Motor läuft länger als 1 s.
    • Dieser Fehlercode wird dauerhaft gesetzt, wenn die genannten Bedingungen gegeben sind.
    • Fehlercode P0325 00 wird fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind.

P0327 00, P0328 00

    • Die Motordrehzahl liegt zwischen 600 und 8500 min-1.
    • Die Fehlercodes P0327 00 und P0328 00 werden fortwährend durchlaufen, wenn die oben stehende Bedingung erfüllt ist.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P0325 00

Das ECM stellt für mehr als 5 s eine Unterbrechung im Signalkreis des Klopfsensors fest.

P0327 00

Das ECM stellt für mehr als 5 s einen Kurzschluss zu Masse im Signalkreis des Klopfsensors fest.

P0328 00

Das ECM stellt für mehr als 5 s einen Kurzschluss gegen Spannung im Signalkreis des Klopfsensors fest.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Die Fehlercodes P0325 00, P0327 00 und P0328 00 sind Fehlercodes des Typs C.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Die Fehlercodes P0325 00, P0327 00 und P0328 00 sind Fehlercodes des Typs C.

Diagnosehilfen

    • Den Klopfsensor auf mechanische Beschädigung und korrekten Einbau prüfen. Ein Klopfsensor, der heruntergefallen oder beschädigt ist, kann zum Setzen eines Fehlercodes führen.
    • Klopfsensor auf ordnungsgemäßen Einbau überprüfen. Ein Klopfsensor, der locker oder überdreht ist, kann zum Setzen eines Fehlercodes führen. Der Klopfsensor muss frei von Gewindedichtmittel sein.
    • Die Passfläche des Klopfsensors muss frei von Graten, Gussrückständen und Fremdmaterial sein.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Klopfsensor Systembeschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Motor läuft, Fehlercode-Daten auf einem Diagnose-Tester beobachten. Fehlercodes P0325 00, P0327 00 und P0328 00 dürfen nicht gesetzt werden.
  2. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes fahren, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Bei Zündung AUS den Kabelsatzstecker am Klopfsensor B68 abklemmen.
  2. Zündung ON, und zwischen der Klemme 2 des Tiefpegel-Referenzkreises und Masse auf 1 - 2 V prüfen.
  3. Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Stromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
    Falls größer als der angegebene Bereich, Tiefpegel-Referenzkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  4. Zündung einschalten und prüfen, ob zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises sowie Masse 2,5 bis 3,5 V anliegen.
  5. Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
    Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
  6. Wenn alle Stromkreistests keinen Fehler ergeben, den Klopfsensor B68 prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Klopfsensor ersetzen
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.
   


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