Serviceinformation

Cruze

Fehlercode P050A

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P050A 00: System Leerlaufluftregelung Kaltstart Leistungsvermögen

Stromkreis-/Systembeschreibung

Der Motor der Drosselklappenansteller (TAC) wird vom Steuergerät Motor (ECM) gesteuert. Der Motor im Drosselklappengehäuse steuert die Drosselklappe. Um die Leerlaufdrehzahl zu reduzieren und Änderungen in Zündung und Kraftstoffversorgung herbeizuführen, erteilt das ECM der Drosselklappe den Befehl zum Schließen, sodass die Luftzufuhr zum Motor eingeschränkt wird und die Leerlaufdrehzahl abnimmt. Um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, erteilt das ECM der Drosselklappe den Befehl zum Öffnen, sodass mehr Luft zugeführt wird. Der Katalysator muss erwärmt sein, um die Emissionen effizient zu reduzieren. Die Kaltstartstrategie besteht darin, die Zeit bis zum Erwärmen des Katalysators zu verkürzen. Während eines Kaltstart wird die Leerlaufdrehzahl des Motors erhöht, um die Erwärmung des Katalysators zu beschleunigen.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•

Es sind keine FehlercodesP000A 00, P0010 00, P0016 00, P0068 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0116 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0121 00, P0123 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0222 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0443 00, P0459 00, P0496 00, P2088 00, P2089 00, P2100 00, P2101 00, P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00, P2138 00 gesetzt.

•	Die Batteriespannung ist größer als 10 V.

•	Der Motor ist im Leerlauf.

•	Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) ist höher als -9,75 °C (14,45 °F).

•	Fehlercode P050A 00 wird fortlaufend erzeugt, wenn die obigen Bedingungen erfüllt sind.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

•	Die tatsächliche Leerlaufdrehzahl während eines Kaltstarts ist 175 U/min geringer als die Soll-Leerlaufdrehzahl oder 175 U/min höher als die Soll-Leerlaufdrehzahl.

•	Der obige Zustand besteht für 3 s.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

•	Kabelsatz Lambdasonde Gemischregelung instandsetzen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Motor läuft; die Soll-Leerlaufdrehzahl mit dem tatsächlichen Parameter Leerlaufdrehzahl vergleichen. Die tatsächliche Leerlaufdrehzahl sollte nicht mehr als 175 U/min von der Soll-Leerlaufdrehzahl abweichen.
Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten waren.

Stromkreis-/Systemprüfung

Überprüfen, dass außer P050A 00 keine Fehlercodes gesetzt sind.

⇒	Liegt ein Fehlercode vor, siehe Fehlercodeliste zur Diagnose des betreffenden Fehlercodes, bevor mit dieser Diagnose fortgefahren wird.

Auf Zustände untersuchen, die zu einer Senkung der Leerlaufdrehzahl durch Erhöhung der Motorbelastung führen können.

•	Fehlfunktion der Wandlerkupplung (TCC)

•	Nebenaggregate, für deren Funktion mehr Drehmoment erforderlich ist

•	Übermäßige Ablagerungen im Drosselklappengehäuse

•	Verengtes Abgasrohr

•	Mechanische Zustände, die die Motordrehzahl begrenzen

Auf folgende Zustände hin untersuchen:

•	Unterdruckleckagen

•	Fehlerhaftes Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.