Serviceinformation

Cruze

Fehlercode P050D

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P050D: Kaltstart rauer Leerlauf

Stromkreis-/Systembeschreibung

Während eines Kaltstarts ruft das Steuergerät Motor (ECM) Doppelimpuls-Modus im Betrieb Offener Regelkreis ab, um die Kaltstartemission zu verbessern. Im Doppelimpuls-Modus werden die Einspritzdüsen bei jeder Einspritzung zweimal aktiviert. So wie bei der Fehlzündungsdiagnose überwacht das Steuergerät Motor im Doppelimpuls-Modus den Sensor Kurbelwellenposition und den Sensor Nockenwellenposition, um die Umdrehungsgeschwindigkeit der Kurbelwelle zu berechnen. Im Normalbetrieb bewirkt die optimale Kraftstoffzufuhr im Doppelimpuls-Modus eine gleichmäßige Umdrehungsgeschwindigkeit der Kurbelwelle. Wenn Abweichungen einen kalibrierten Wert überschreiten, wird der Code gesetzt.

Der Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät Motor Abweichungen der Kurbelwellen-Drehgeschwindigkeit feststellt, durch mangelhafte Krafststoffzufuhr im Doppelimpuls-Modus verursacht werden.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	Es sind keine Fehlercodes P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0191, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0223, P0231, P0232, P0315, P0335, P0336, P0340, P0341, P0345, P0346, P1682 gesetzt.

•	Der Motor läuft und ein Kaltstart wurde festgestellt.

•	Fehlercode P050D läuft einmal pro Kaltstart.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Fehlercode P050D läuft einmal pro Kaltstart.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Der Fehlercode P050D ist ein Fehlercode des Typs B.

•	Das Steuergerät Motor deaktiviert den Doppelimpuls-Modus und aktiviert das Einspritzventil wie für einen warmen Motor.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Der Fehlercode P050D ist ein Fehlercode des Typs B.

Diagnosehilfen

•

Dieser Fehlercode kann mit einem Fehlzündungs-Fehlercode gesetzt werden. Das Vorhandensein dieses Fehlercodes hat aber einen höhere Priorität und gibt an, dass die Diagnose für ein Problem durchgeführt werden soll, das auf Kraftstoff und/oder Einspritzventilen bezogen ist und nicht auf das System Zündung/Zündfunke.

•	Die Ursache dieses Fehlercodes kann ein verstopftes Einspritzventil sein.

•

Ein hoher Widerstand in den Stromkreisen der Einspritzventile kann das Setzen dieses Fehlercodes bewirken, ohne das ein speziell auf die Einspritzventile bezogener Fehlercode gesetzt wird. Die Stromkreise der Einspritzventile der betroffenen Zylinder auf hohen Widerstand prüfen, wenn Sie ein Problem vermuten.

•	Die Ursache für diesen Fehlercode kann ein Abfall der Systemspannung während des Kaltstarts sein.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemprüfung

Hinweis: Stromkreis-/Systemprüfung erfordert Kaltstart Das Fahrzeug nicht starten, bevor der Diagnose-Tester angeschlossen wurde und die Analyse des Problems während dem Starten des Motors vorbereitet wurde.

Zündung EIN, Motor AUS; den Diagnose-Tester auf Anzeige der Fehlzündungszähler einstellen.
Den Motor anlassen und die Fehlzündungsanzahl während der ersten 200 Motorzyklen beobachten. Die Fehlzündungszähler dürfen sich nicht erhöhen.

⇒	Wenn die Fehlzündungsanzahl auf einem oder mehreren Zylindern ansteigt, sicherstellen, dass folgende Probleme nicht vorliegen:

•	Kraftstoffdruck zu niedrig oder zu hoch: Siehe Kraftstoffsystem Diagnose .

•	Fremdstoffe im Kraftstoff: Siehe Alkohol/Fremdstoffe in Kraftstoff Diagnose .

Wenn die Tests für alle Probleme normal verlaufen, die Einspritzventile gemäß der Angaben zur hohen Fehlzündungsanzahl ersetzen.

Reparaturanweisungen

Kraftstoff-Einspritzventil

Überprüfung der Reparatur

Hinweis: Überprüfung der Reparatur erfordert Kaltstart.

Zündung EIN, Motor AUS; Fehlercodes mit einem Diagnose-Tester löschen.
Den Motor starten.
Prüfen, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.