Cruze

Fehlercode P059F

Das Stellglied Frontspoiler Lufteinlass schließt die Lamellen des vorderen Stoßfängers, um die Aerodynamik des Fahrzeugs zu verbessern, wenn die Fahrbedingungen nur geringe Kühlung und niedrigen Klimaanlageneinsatz sowie geringe Durchströmung erfordern. Wenn hohe Luftdurchströmungen erforderlich sind, öffnet das Stellglied Frontspoiler Lufteinlass die Lamellen. Das Steuersignal des Steuergeräts Kraftstoffpumpe sowie die Stromkreise Zündung und Masse aktivieren das Stellglied Frontspoiler Lufteinlass. Wenn die Bedingungen zum Öffnen der Lamellen erfüllt sind, versorgt das Steuergerät Kraftstoffpumpe den Steuerstromkreis mit B+ und das Stellglied Frontspoiler Lufteinlass öffnet die Lamellen.

P059F 00

Das Steuergerät Kraftstoffpumpe erkennt am Steuerstromkreis des Stellglieds Frontspoiler Lufteinlass einen Kurzschluss zur Spannung oder zur Masse oder einen offenen/hohen Widerstand.

Fehlercode P059F 00 ist ein Fehlercode des Typs A.

Fehlercode P059F 00 ist ein Fehlercode des Typs A.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Kraftstoffsystem Beschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Zündung AN, steuern Sie die Position der Luftklappe Aktiver Grill mit einem Diagnose-Tester zwischen 5 - 95 %. Überprüfen Sie, dass das Stellglied Frontspoiler Lufteinlass die Lamellen am vorderen Stoßfänger öffnet und schließt.

1. Zündung AUS. Trennen Sie den Kabelsatzstecker vom M96 -Stellglied Luftklappe Aktiver Grill
2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung einschalten und prüfen, ob zwischen Klemme 3 des Zündstromkreises sowie Masse mehr als 11 V anliegen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Zündkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

4. Prüflampe zwischen Steuerstromkreis-Klemme 1 und Massestromkreis-Klemme 2 anbringen.
5. Steuern Sie die Position der Luftklappe Aktiver Grill mit einem Diagnose-Tester zwischen 5 - 95 %. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Kraftstoffpumpe K27 ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Kraftstoffpumpe K27 ersetzen.

6. Wenn alle Stromkreise Normalwerte ergeben, ersetzen Sie das M96- Stellglied Luftklappe Aktiver Grill.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Einrichtung und Programmierung des Steuergerätes Kraftstoffpumpe.