Orlando

Airbaganzeige Funktionsstörung — Beifahrer

Wenn der Zündschalter auf EIN geschaltet ist, überprüft das Airbagsteuergerät (SDM) kontinuierlich den Positionsschalter für den Schalter Airbag aktivieren/deaktivieren sowie auf Stromkreisfehler, indem es eine gleichmäßige Spannung durch den Schalterstromkreis fließen lässt und die Stromstärke überprüft. Der Schalter für den Beifahrerairbag steuert, ob der Airbag aktiviert oder deaktiviert ist und informiert den Fahrer mithilfe der Anzeige Beifahrerairbag EIN/AUS, ob das Gasgenerator-Modul in der Instrumententafel aktiviert oder deaktiviert ist. Wenn das Airbagsteuergerät (SDM) das Signal vom Schalter „Airbag Beifahrer sperren“ erhält (ein/aus), liefert es Spannung für die entsprechende Anzeige.

Schaltplan-Referenz

SIR Schaltplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

SIR-System Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Hinweis: Die Anzeigen Beifahrerairbag EIN und AUS funktionieren möglicherweise nicht wie erwartet, wenn Fehlercodes für den Airbag (SIR) vorliegen. Vor dem Fortfahren mit der Diagnose zuerst alle SIR-Fehlercodes beheben.

1. Den Beifahrerairbag mit dem Schalter „Airbag Beifahrer sperren“ ein- und ausschalten und dabei am Diagnose-Tester den Parameter Schalter „Airbag Beifahrer sperren“ S40 beobachten. Der Wert muss zwischen Ein und Aus wechseln. Wenn der Wert sich nicht verändert, siehe Funktionsstörung Schalter „Airbag Beifahrer sperren“.
2. Deaktivierungsschalter Beifahrerairbag auf AUS, überprüfen, ob die Anzeige Beifahrerairbag AUS aufleuchtet. Wenn diese nicht leuchtet, siehe Funktionsstörung Anzeige Beifahrerairbag.
3. Deaktivierungsschalter Beifahrerairbag auf EIN, überprüfen, ob die Anzeige Beifahrerairbag EIN aufleuchtet. Wenn diese nicht leuchtet, siehe Funktionsstörung Anzeige Beifahrerairbag.

Funktionsstörung Schalter Beifahrer-Airbag deaktivieren

1. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am Schalter Beifahrer-Airbag deaktivieren S40 ausstecken.
2. Zwischen der Massestromkreisklemme 3 und der Masse auf weniger als 30 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfung des Stromkreises normal ausfällt, K36 Steuergerät Airbag ersetzen.

3. Zündung EIN, zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises und Masse auf 1,8-2,4 V prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfung des Stromkreises normal ausfällt, K36 Steuergerät Airbag ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Prüfung des Stromkreises normal ausfällt, K36 Steuergerät Airbag ersetzen.

4. Wenn die Prüfung aller Stromkreise normal ausfällt, S40 Schalter "Beifahrer-Airbag sperren" ersetzen.

Funktionsstörung Anzeige Beifahrer-Airbag

Hinweis: Die Verbinder nach dem Lösen auf Beschädigung oder Korrosion prüfen. Falls die nachstehend genannten Teile beschädigt bzw. korrodiert sind, müssen sie instandgesetzt oder ausgetauscht werden.

•	P14 Anzeige Airbag Beifahrer gesperrt

•	Kabelsatz P14 Anzeige Airbag Beifahrer gesperrt

1. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker der Anzeige Airbag Beifahrer gesperrt P14 trennen.
2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 4, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung EIN und mit leerem Beifahrersitz, zwischen der Klemme 6 des Kabelsatzes der Anzeige P14 Airbag Beifahrer gesperrt und der Masse auf weniger als 0,3 V prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Prüfung der Stromkreise normal ausfällt, K36 Steuergerät Airbag ersetzen.

4. Mit besetztem Beifahrersitz, zwischen der Klemme 6 des Kabelsatzes der Anzeige P14 Airbag Beifahrer gesperrt und der Masse auf mehr als 11 V prüfen.

⇒	Falls unter dem angegebenen Bereich, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss gegen Masse oder eine Stromkreisunterbrechung/auf hochohmigen Zustand prüfen. Wenn die Prüfung der Stromkreise normal ausfällt, K36 Steuergerät Airbag ersetzen.

5. Zündung EIN und mit Airbag-Sperrschalter in der Stellung AUS (OFF), zwischen der Klemme 2 des Kabelsatzes der Anzeige P14 Airbag Beifahrer gesperrt und der Masse auf weniger als 0,3 V prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Prüfung der Stromkreise normal ausfällt, K36 Steuergerät Airbag ersetzen.

6. Mit Airbag-Sperrschalter in der Stellung AUS (OFF), zwischen der Klemme 5 des Kabelsatzes der Anzeige P14 Airbag Beifahrer gesperrt und der Masse auf mehr als 11 V prüfen.

⇒	Falls unter dem angegebenen Bereich, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss gegen Masse oder eine Stromkreisunterbrechung/auf hochohmigen Zustand prüfen. Wenn die Prüfung der Stromkreise normal ausfällt, K36 Steuergerät Airbag ersetzen.

7. Zündung EIN und mit Airbag-Sperrschalter in der Stellung EIN (ON), zwischen der Klemme 5 des Kabelsatzes der Anzeige P14 Airbag Beifahrer gesperrt und der Masse auf weniger als 0,3 V prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Prüfung der Stromkreise normal ausfällt, K36 Steuergerät Airbag ersetzen.

8. Mit dem Airbag-Sperrschalter in der Stellung AUS (OFF), zwischen der Klemme 2 des Kabelsatzes der Anzeige P14 Airbag Beifahrer gesperrt und der Masse auf mehr als 11 V prüfen.

⇒	Falls unter dem angegebenen Bereich, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss gegen Masse oder eine Stromkreisunterbrechung/auf hochohmigen Zustand prüfen. Wenn die Prüfung der Stromkreise normal ausfällt, K36 Steuergerät Airbag ersetzen.

9. Wenn die Prüfung aller Stromkreise normal ausfällt, P14 Anzeige "Beifahrer-Airbag gesperrt" ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.