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Einlasskrümmer ersetzen

Spezialwerkzeug

    • CH-807 Verschlussstopfen
    • EN-6015 Verschlussstopfen
    • EN-34730-91 Kraftstoffdruckprüfgerät

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Ausbauverfahren

Warnung: Benzin und Benzindämpfe sind leicht entzündlich. Gibt es eine Zündquelle kann ein Brand ausbrechen. Benzin oder Diesel aufgrund der Brand- und Explosionsgefahr nie in einen offenen Behälter ablassen bzw. in ihm aufbewahren. Es muss ein Pulver-Feuerlöscher (Klasse B) bereitstehen.

Warnung: Bei Arbeiten mit Kraftstoff immer eine Schutzbrille tragen, um sich vor spritztem Kraftstoff zu schützen.

  1. Die Motorhaube öffnen.
  2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
  3. Schließteil Isolierung Stirnwand abnehmen. Siehe Schließteil Isolierung Stirnwand ersetzen .
  4. Eine Auffangwanne unterstellen.
  5. Kraftstoffdruck unter Verwendung des Prüfanschlusses mit Manometer EN-34730-91 ablassen.
  6. Das Luftansaugrohr ausbauen. Siehe Luftansaugrohr ersetzen .
  7. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .

  8. 2512596
  9. Den Kabelsatz Lambdasonde (3) trennen.
  10. Den Kabelsatzhalter (1) vom Einlasskrümmer (2) entfernen.

  11. 2026538
  12. Die 2 Schrauben der Strebe des Einlasskrümmers (2, 3) entfernen.
  13. Einlasskrümmerstrebe (1) entfernen.
  14. Das Fahrzeug absenken.

  15. 2373455
  16. Die Tankentlüftungsleitung (1) vom Spülmagnetventil (3) des Aktivkohlebehälters abnehmen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  17. Die Tankentlüftungsleitung (1) mit dem Verschlussstopfen EN-6015 verschließen.

  18. 2189156
  19. Kabelsatzstecker abklemmen (3).
  20. Die Rohrleitung (5) vom Spülmagnetventil (2) des Aktivkohlebehälters zum Einlasskrümmer (4) demontieren. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  21. Die 2 Schrauben (1) der Halterung des Aktivkohlebehälters lösen.
  22. Das Aktivkohlebehälter-Spülmagnetventil (2) und die Gummilagerung vom Ansaugkrümmer (4) entfernen.
  23. Die Tankentlüftungsleitung mit dem Verschlussstopfen EN-6015 verschließen.

  24. 2373238
  25. Kraftstoffversorgungsleitung (1) von der Klammer (2) der Kraftstoffversorgungsleitung ausclipsen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  26. Die Kraftstoffzulaufleitung (1) vom Kraftstoffverteilerrohr (3) der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung lösen.
  27. Die Kraftstoffzulaufleitung (1) und das Kraftstoffverteilerrohr (3) Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung mit den Verschlussstopfen CH-807 verschließen.

  28. 2189157
  29. Die Rohrleitung (1) der Kurbelgehäuse-Zwangsentlüftung vom Drosselklappengehäuse (3) und Nockenwellendeckel (2) lösen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .

  30. 2189158
  31. Den Kabelsatzstecker des Saugrohr-Absolutdrucksensors abklemmen (5).
  32. Die Schelle (2) entfernen und den Einlassschlauch (1) der Drosselklappengehäuseheizung vom Drosselklappengehäuse (3) entfernen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  33. Den Rücklaufschlauch Gemischvorwärmung (4) vom Drosselklappengehäuse (3) trennen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  34. Kabelsatzstecker für Motormanagement und Kabelsatz der Kraftstoffeinspritzventile entfernen.

  35. 2027531
  36. Den Steckverbinder des Einlassschlauchs der Drosselklappenheizung vom Thermostatgehäuse des Motorkühlsystems (1) demontieren. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  37. Den Einlassschlauch (2) der Drosselklappengehäuseheizung entfernen.
  38. Die Baugruppe Drosselklappengehäuse ausbauen. Siehe Gehäuse Drosselklappe ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW .

  39. 2189147
  40. Die 2 Schrauben (1) des Kraftstoffverteilerrohrs der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung entfernen.
  41. Das Kraftstoffverteilerrohr der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung (2) und der Einspritzventile (4) vom Ansaugkrümmer (5) entfernen.
  42. Die 4 Dichtungen der Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzventile entfernen (4).

  43. 2189143
  44. Die Schraube (1) des MAP-Sensors (Saugrohr-Absolutdruck) lösen.
  45. Den Saugrohr-Absolutdrucksensor (2) vom Einlasskrümmer (3) entfernen.

  46. 2512612
  47. Das Unterdruckrohr (2) Bremskraftverstärker vom Einlasskrümmer (1) trennen.

  48. 2026541
  49. Die 7 Schrauben des Einlasskrümmers (1) ausbauen.
  50. Einlasskrümmer (2) entfernen.

  51. 2189145
  52. Die Dichtungen (1, 3) des Einlasskrümmers vom Einlasskrümmer (2) abnehmen.

  53. 2189144
  54. Die Gummihalterung (2) vom Einlasskrümmer (1) entfernen.

Verfahrensweise für Reinigung und Inspektion

Den Ansaugkrümmer reinigen und überprüfen. Siehe Einlasskrümmer reinigen und prüfen : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW, LFH .

Einbauverfahren

  1. Die Dichtungsflächen reinigen.

  2. 2189144
  3. Die Gummihalterung (2) am Einlasskrümmer (1) anbringen.

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  5. NEUE Dichtungen (1, 3) am Einlasskrümmer (2) anbringen.
  6. Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.


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  7. Den Einlasskrümmers (2) und dessen 7 Schrauben (1) anbringen und auf 20 N·m (15 lb ft) festziehen.

  8. 2189143
  9. Den Saugrohr-Absolutdrucksensor (2) am Einlasskrümmer (3) anbauen.
  10. Die Schraube (1) des Saugrohr-Absolutdrucksensors einsetzen und auf 6 N·m (53 lb in) festziehen.

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  12. Die 4 Mehrpunkt-Einspritzventildichtungen (4) einbauen.
  13. Das Kraftstoffverteilerrohr (2) der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung und die Einspritzventile (3) am Einlasskrümmer (5) anbauen.
  14. Die 2 Schrauben (1) des Kraftstoffverteilerrohrs der Mehrkanal-Einspritzanlage einbauen und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.

  15. 2512612
  16. Das Unterdruckrohr (2) Bremskraftverstärker am Einlasskrümmer (1) anschließen.
  17. Die Baugruppe Drosselklappengehäuse anbauen. Siehe Gehäuse Drosselklappe ersetzen : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW .

  18. 2027531
  19. Den Einlassschlauch (2) der Drosselklappengehäuseheizung anbauen.
  20. Den Einlassschlauch der Drosselklappengehäuseheizung (2) am Thermostatgehäuse des Motorkühlsystems (1) anschließen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .

  21. 2189158
  22. Den Rücklaufschlauch Gemischvorwärmung (4) am Drosselklappengehäuse (3) anschließen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  23. Den Heizwasserzulaufschlauch (1) Drosselklappengehäuse am Drosselklappengehäuse (3) anschließen und die Schelle (2) montieren.
  24. Den Kabelsatzstecker des Saugrohr-Absolutdrucksensors anschließen (5).
  25. Den Motormanagement-Kabelsatzstecker und den Kabelsatz der Kraftstoffeinspritzventile anbringen.

  26. 2189157
  27. Die Rohrleitung (1) der Kurbelgehäusezwangsentlüftung am Drosselklappengehäuse (3) und am Nockenwellendeckel (2) einbauen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .

  28. 2373238
  29. Die Verschlussstopfen CH-807 von der Kraftstoffzulaufleitung (1) und dem Kraftstoffverteilerrohr (3) Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung entfernen.
  30. Kraftstoffversorgungsleitung (1) an Kraftstoffverteilerrohr der Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzung (3) anbauen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  31. Die Kraftstoffzulaufleitung (1) in den Kraftstoffzulaufleitungs-Clip (2) einclipsen.

  32. 2189156
  33. Das Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung (2) und die Gummilagerung am Einlasskrümmer (4) einbauen.
  34. Die 2 Schrauben (1) der Halterung des Aktivkohlebehälters eindrehen und auf 8 N·m (71 lb in) anziehen.
  35. Die Rohrleitung (5) am Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung (2) und am Einlasskrümmer (4) anschließen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  36. Kabelsatzstecker anschließen (3).

  37. 2373455
  38. Den Verschlussstopfen EN-6015 aus der Tankentlüftungsleitung (1) ausbauen.
  39. Tankentlüftungsleitung (1) am Aktivkohlebehälter-Spülmagnetventil (3) anbauen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  40. Fahrzeug anheben.

  41. 2026538
  42. Die Halterung des Einlasskrümmers (1) anbringen.
  43. Die 2 Schrauben (2, 3) der Ansaugkrümmerstrebe einbauen und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.

  44. 2512596
  45. Den Kabelsatzhalter (1) am Einlasskrümmer (2) einbauen.
  46. Den Kabelsatz Lambdasonde (3) anschließen.
  47. Das Fahrzeug absenken.
  48. Das Luftansaugrohr einbauen. Siehe Luftansaugrohr ersetzen .
  49. Schließteil Isolierung Stirnwand einbauen. Siehe Schließteil Isolierung Stirnwand ersetzen .
  50. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen : ohne Start/Stop System .
  51. Die Motorhaube schließen.
   


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