Orlando

Nebelschlussleuchte Funktionsstörung

Der Signalstromkreis des Nebelschlussleuchtenschalters wird durch Drücken des Schalters über einen Widerstand kurz an Masse geschaltet. Das Steuergerät Karosserie (BCM) setzt den Versorgungsstromkreis der Nebelschlussleuchte unter Strom, woraufhin die Nebelschlussleuchte aufleuchtet. Wird der Nebelschlussleuchtenschalter betätigt, sendet das BCM über die serielle Datenleitung eine Anfrage zum Einschalten der Kontrollleuchte für die Nebelschlussleuchten an die Instrumenteneinheit.

Schaltplan-Referenz

Nebelscheinwerfer Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung AN, den Parameter Schalter Nebelschlussleuchten mit dem Diagnose-Tester testen. Der Wert sollte zwischen Active (Aktiv) und Inactive (Inaktiv) wechseln, wenn die Einschalttaste der Nebelschlussleuchte gedrückt und wieder losgelassen wird.

⇒	Wenn der Parameter nicht zwischen den angegebenen Werten wechselt, siehe Funktionsstörung Nebelschlussleuchte.

2. Zündung AN, Relais der Nebelschlussleuchten mit dem Diagnose-Tester testen. Sicherstellen, dass die Nebelschlussleuchten ein- und ausgeschaltet werden.

⇒	Wenn die Nebelschlussleuchten nicht zwischen den angewiesenen Zuständen wechseln, siehe Funktionsstörung Nebelschlussleuchte.

3. Zündung AN, an Instrumenteneinheit den Funktionstest „Alle Kontrollleuchten AN und AUS“ durchführen. Die Kontrollleuchte der Nebelschlussleuchten sollte an- und ausgehen.

⇒	Wenn die Kontrollleuchte der Nebelschlussleuchten nicht zwischen den angewiesenen Zuständen wechselt, siehe Funktionsstörung Kontrollleuchte Nebelschlussleuchte.

Funktionsstörung Schalter Nebelschlussleuchte

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker X1 und X3 am Steuergerät Karosserie K9 abklemmen.
2. Zündung ein, auf weniger als 0,3 V zwischen Klemme 9 X1 Signalstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, die unten aufgeführten Stromkreise auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, das Lichtschaltzentrum S30 ersetzen.

•	Klemme 9 X1 Signalstromkreis

•	Klemme 4 X3 12 V-Referenzstromkreis

3. Zündung AUS. Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme 9 X1, Signalstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn weniger als unendlicher Widerstand, die unten aufgeführten Stromkreise auf einen Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, das Lichtschaltzentrum S30 ersetzen.

•	Klemme 9 X1 Signalstromkreis

•	Klemme 4 X3 12 V-Referenzstromkreis

4. Auf einen Widerstand von 7,4-7,9 kΩ zwischen Klemme 9 X1 Signalstromkreis und Klemme 4 X3 12-V-Referenzstromkreis prüfen.

⇒	Wenn weniger als 7,4 kΩ, den Signalstromkreis und 12 V-Referenzstromkreis auf einen Kurzschluss prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, das Lichtschaltzentrum S30 ersetzen.

⇒	Wenn mehr als 7,9 kΩ, den Signalstromkreis und 12 V-Referenzstromkreis auf eine Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, das Lichtschaltzentrum S30 ersetzen.

5. Den Schalter Nebelschlussleuchte betätigen und auf 2,0-2,4 kΩ zwischen der Klemme 9 X1 Signalstromkreis und der Klemme 4 X3 12 V-Referenzstromkreis prüfen.

⇒	Falls nicht im angegebenen Bereich, den Schalter Scheinwerfer S30 ersetzen.

6. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

Fehlfunktion Schalter Nebelschlussleuchte

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker an der Nebelschlussleuchte E29R abklemmen.
2. Prüfen, ob der Widerstand zwischen der Klemme 3 des Kabelsatzsteckers Massekreis und Masse weniger als 5 Ω beträgt.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, jeweiligen Massekreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zwischen der Steuerstromkreisklemme 2 am Kabelsatz und der Masse eine Prüflampe schalten.
4. Zündung AN, Relais der Nebelschlussleuchten per Steuerbefehl testen. Beim Übergang vom einen auf den anderen Befehlsstatus muss die Prüflampe an- und ausgehen.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

5. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, die Nebelschlussleuchte E29R prüfen oder austauschen.

Fehlfunktion Anzeige Nebelschlussleuchte

Zündung AN, an Instrumenteneinheit den Funktionstest „Alle Kontrollleuchten AN und AUS“ mit dem Diagnose-Tester durchführen. Beim Übergang vom einen auf den anderen Befehlszustand muss die Kontrollleuchte der Nebelschlussleuchte an- und ausgehen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.