Orlando

Fehlercode P2519-P2521

Wird der Klimaanlagenschalter gedrückt, sendet das HLK-Steuergerät über den CAN-Bus eine Klimanlagenanforderungsmeldung an das Steuergerät Motor (ECM). Deshalb wird der Steuerstromkreis des Klimaanlagenkupplungsrelais geerdet, wodurch letzteres geschaltet wird. Bei geschlossenen Relaiskontakten wird Batteriespannung an die Klimakompressorkupplung geliefert. Die Klimakompressorkupplung wird aktiviert.

P2519 oder P2520

Das ECM erkennt einen Masseschluss bzw. eine Unterbrechung im Steuerstromkreis des Klimakompressorkupplungsrelais.

P2521

Das ECM erkennt einen Kurzschluss an Spannung im Steuerstromkreis des Klimakompressorkupplungsrelais.

P2519 oder P2520

Der Klimakompressor arbeitet nicht bzw. ist ständig aktiv.

P2521

Der Klimakompressor arbeitet nicht.

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Schaltplan-Referenz

Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Heizung/Lüftung/Klima Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei ausgeschalteter Zündung das Relais KR29 der Klimakompressorkupplung entfernen.
2. Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob mehr als 11 V zwischen der Klemme 86 des Zündstromkreises am Relais KR29 der Klimakompressorkupplung und Masse anliegen.

⇒	Falls weniger als 11 V

Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

⇓	Wenn mehr als 11 V anliegen,

3. Zündung AUS. Kabelsatzstecker X2 am Steuergerät Motor K20 abklemmen.
4. Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob weniger als 0,3 V zwischen Klemme 85 des Steuerstromkreises am Relais KR29 der Klimakompressorkupplung und Masse anliegen.

⇒	Wenn mehr als 0,3 V

Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

⇓	Wenn weniger als 0,3 V

5. Bei ausgeschalteter Zündung prüfen, ob zwischen der Klemme 85 des Zündstromkreises am Relais KR29 der Klimakompressorkupplung und Masse unendlicher Widerstand vorhanden ist.

⇒	Wenn weniger als unendlicher Widerstand

Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

⇓	Wenn unendlicher Widerstand

6. Prüfen, ob zwischen der Klemme 85 des Steuerstromkreises Relais KR29 Klimakompressorkupplung und der Klemme 41 X2 Steuerstromkreis am Steuergerät Motor K20 weniger als 5 Ω vorhanden sind.

⇒	Wenn mehr als 5 Ω

Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

⇓	Wenn weniger als 5 Ω

7. Das Relais Klimakompressorkupplung KR29 ersetzen und sicherstellen, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.

⇒	Wenn der Fehlercode wieder gesetzt wird

Das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

⇓	Wenn der Fehlercode nicht wieder gesetzt wird

8. Alles in Ordnung.

Statische Prüfung

1. Bei ausgeschalteter Zündung das Relais KR29 der Klimakompressorkupplung abklemmen.
2. Prüfen, ob zwischen der Klemme 85, Batteriespannung und der Steuerstromkreisklemme 86 am Relais KR29 Klimakompressorkupplung 60–180 Ω anliegen.

⇒	Falls nicht im Bereich von 60–180 Ω

Klimakompressorkupplung K29 ersetzen.

⇓	Falls im Bereich von 60–180 Ω

3. Auf Widerstand zwischen folgenden Klemmen prüfen:

•

30 und 86

•

30 und 87

•

30 und 85

•

85 und 87

⇒	Wenn weniger als unendlicher Widerstand

Klimakompressorkupplung K29 ersetzen.

⇓	Wenn unendlicher Widerstand

4. Alles in Ordnung.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Steuergerät Referenzliste - zum Ersetzen, Konfigurieren und Programmieren des Steuergeräts Motor.