Spark

Fehlercode 4

Schrittmotoren werden zur Temperaturregelung verwendet. Mit den entsprechenden Schaltern an der HLK-Steuerung kann die gewünschte Stellung der Lufttemperaturklappe eingestellt werden. Die ausgewählten Werte werden über den LIN-Bus an die HLK-Steuerung übermittelt. Die HLK-Steuerung stellt die Zündspannung bereit.

Die Zündung ist eingeschaltet.

HLK-Steuerung empfängt keine LIN-Daten vom Stellglied.

Der Fehlercode blinkt auf dem HLK-Steuerdisplay.

Schaltplan-Referenz

Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Klimaautomatik Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

1. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am Temperaturventil-Stellglied M6 abklemmen.
2. Auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme 2 im Tiefpegel-Referenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung ON, eine Prüflampe an Klemme 1 des Zünd-Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündkreis auf Masseschluss oder Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, die HLK-Steuerung K33 ersetzen.

4. Auf 10--14 V zwischen Serielldatenstromkreisklemme 3 und Klemme 2 des Tiefpegelreferenzstromkreises prüfen.

⇒	Wenn nicht im angegebenen Bereich, den Serielldatenstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, die HLK-Steuerung K33 ersetzen.

5. Den Kabelsatzstecker an der HLK-Steuerung K33 abklemmen.
6. Zündung EIN; auf weniger als 0,5 V zwischen Klemme 3 des seriellen Datenstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den seriellen Datenstromkreis auf Kurzschluss an Spannung prüfen.

7. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Temperaturventil-Stellglied M6 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.