Spark |
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| Tabelle 1: | Vibrationssymptome, die spürbar sind. |
| Tabelle 2: | Vibrationssymptome, die hörbar sind. |
Hinweis: Nachfolgende Schritte in Reihenfolge durchführen, BEVOR diese Symptomtabellen verwendet werden.
Tabelle Vibrationsanalyse - Probefahren durchlaufen, bevor diese Symptomtabellen angewendet werden, um die Beanstandung des Kunden reproduzieren und effektiv diagnostizieren zu können.
Siehe Tabelle zur Vibrationsanalyse wie in den nachstehenden Symptomtabellen angewiesen, auf der Grundlage der am stärksten vorherrschenden Eigenschaft der Beanstandung zu Vibrationen seitens des Kunden, wie gespürt oder gehört, der während der entsprechenden Bedingung des Auftretens erkennbar ist.
Kategorie | Beschreibung | Typischer Frequenzbereich | Bedingung des Auftretens | Bereich der Eingrenzung |
|---|---|---|---|---|
Schütteln | Bisweilen zu sehen oder zu spüren an Lenkrad, Sitz oder Konsole. Fachbegriffe im Zusammenhang: Flattern, Eiern, Ruckeln, Hüpfen | 5-20 Hz | Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Tritt weiterhin bei Verzögerung im Schiebebetrieb in Stellung NEUTRAL auf | Weiter mit Vibrationsanalyse - Reifen und Rad |
Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Beeinflusst durch Drehmoment/Belastung und/oder Lenkungseingabe | Weiter mit Vibrationsanalyse | |||
Reagiert auf Motordrehzahl | Weiter mit Vibrationsanalyse - Motor | |||
Raue Stellen | Ähnlich der Anmutung beim Halten einer Laubsäge. | 20-50 Hz | Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Tritt weiterhin bei Verzögerung im Schiebebetrieb in Stellung NEUTRAL auf | Weiter mit Vibrationsanalyse - Reifen und Rad |
Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Beeinflusst durch Drehmoment/Belastung und/oder Lenkungseingabe | Weiter mit Vibrationsanalyse | |||
Reagiert auf Motordrehzahl | Weiter mit Vibrationsanalyse - Motor | |||
Summen | Ähnlich der Anmutung beim Halten eines elektrischen Rasierapparates. Lässt sich in den Händen durch das Lenkrad, in den Füßen durch den Boden oder im Sitz spüren. | 50-100 Hz | Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Beeinflusst durch Drehmoment/Belastung und/oder Lenkungseingabe | Weiter mit Vibrationsanalyse |
Reagiert auf Motordrehzahl | Weiter mit Vibrationsanalyse - Motor | |||
Sticheln | Kann das Empfinden von "Stecknadeln" erzeugen oder Hände bzw. Füße "einschlafen" lassen. Höchster Frequenzbereich von Vibrationen, der noch spürbar ist. | Oberhalb 100 Hz | Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Beeinflusst durch Drehmoment/Belastung und/oder Lenkungseingabe | Weiter mit Vibrationsanalyse |
Reagiert auf Motordrehzahl | Weiter mit Vibrationsanalyse - Motor |
Kategorie | Beschreibung | Typischer Frequenzbereich | Bedingung des Auftretens | Bereich der Eingrenzung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dröhngeräusch | Im Regelfall als Innenraumgeräusche ähnlich dem Geräusch eines die Bahn herunter rollenden Kegelballs, eines dumpfen Donnerschlags oder einer Basstrommel hörbar.
| 20-60 Hz | Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Tritt weiterhin bei Verzögerung im Schiebebetrieb in Stellung NEUTRAL auf | Weiter mit Vibrationsanalyse - Reifen und Rad | ||||
Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Beeinflusst durch Drehmoment/Belastung und/oder Lenkungseingabe | Weiter mit Vibrationsanalyse | |||||||
Stöhnen oder Dröhnen | Ähnlich dem Klang einer Biene oder Luft, die an einer Flaschenöffnung geblasen wird.
| 60-120 Hz | Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Beeinflusst durch Drehmoment/Belastung und/oder Lenkungseingabe | Weiter mit Vibrationsanalyse | ||||
Reagiert auf Motordrehzahl | Weiter mit Vibrationsanalyse - Motor | |||||||
Heulen | Ähnlich dem Geräusch des heulenden Windes. | 120-300 Hz | Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Beeinflusst durch Drehmoment/Belastung und/oder Lenkungseingabe | Weiter mit Vibrationsanalyse | ||||
Reagiert auf Motordrehzahl | Weiter mit Vibrationsanalyse - Motor | |||||||
Hochfrequentes Heulen bzw. Quietschen | Ähnlich des Klangs von Mücken, Düsentriebwerken oder Staubsaugern. | 300-500 Hz | Reagiert auf Fahrgeschwindigkeit Von Drehmoment/Belastung betroffen | Weiter mit Diagnoseinformationen zum Getriebe |
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