Serviceinformation

Spark

Fehlercode C0710

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Fehlercode C0710 4B: Kalibrierung des Lenkstellungssignals nicht angelernt

Fehlercode C0710 5A: Plausibilitätsfehler des Lenkstellungssignals

Fehlercode C0710 71: Ungültige serielle Daten für Lenkstellungssignal empfangen

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
12-Volt-Referenz	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	--	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71
Tiefpegelreferenz des Lenkwinkelsensors	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71
CAN Bus High serielle Daten	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71
CAN Bus Low serielle Daten	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71	C0710 4B, C0710 5A, C0710 71

Stromkreis-/Systembeschreibung

Der Lenkwinkelsensor erhält eine 12 V Referenzspannung vom Steuergerät ABS (EBCM) Das EBCM empfängt Meldungseingänge im High-Speed-CAN (Controller Area Network) vom Lenkwinkelsensor mit Angabe von Position und Richtung der Lenkraddrehung. Das EBCM verwendet dieses Signal, um die vom Fahrer gewünschte Fahrtrichtung zu berechnen.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	Die Zündung ist eingeschaltet.

•	Die Zündspannung beträgt mehr als 8 Volt.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

C0710 4B

Lenkwinkelsensor nach Montage nicht kalibriert.

C0710 5A

•	Das Signal des Lenkwinkelsensors liegt außerhalb des Sollbereichs.

•	Lenkwinkelsensor-Offset ist außerhalb des angegebenen Bereichs.

C0710 71

Das Signal des Lenkwinkelsensor passt nicht zu den Signalen des Gierratensensors und des Querbeschleunigungssensors.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Das EBCM deaktiviert das Traktionskontroll-System (TCS) und die Fahrzeugstabilisierung (VSES) für die Dauer des Zündzyklus.

•	Eine Warnanzeige kann auf dem Infodisplaymodul angezeigt werden.

•	Das ABS bleibt funktionsfähig.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Die Bedingung für den Fehlercode ist nicht mehr vorhanden.

•	Das elektronische Bremsensteuergerät (EBCM) löscht den archivierten Fehlercode, wenn in 40 aufeinanderfolgenden Fahrzyklen kein aktueller Fehlercode erkannt wird.

Diagnosehilfen

•	Das Fahrzeug auf korrekte Ausrichtung prüfen. Der Pkw darf nicht in eine Richtung ziehen, wenn er auf einer ebenen Oberfläche geradeaus gefahren wird.

•	Die Momentaufnahmefunktion des Diagnose-Tester kann beim Auffinden eines vorübergehenden Fehlercodes helfen.

•	Mögliche Ursachen für diesen Fehlercode sind die folgenden Bedingungen:

--	Einer der Lenkwinkelsensoreingänge ist unterbrochen, an Masse Kurzgeschlossen oder an Batteriespannung kurzgeschlossen.

--	Interne Funktionsstörung des Lenkwinkelsensors

--	Rauschen an den Lenkwinkelsensor-Signalstromkreisen

--	Funktionsstörung des Gierraten-/Querbeschleunigungssensors verursacht driftende Signalausgänge

--	Interne Funktionsstörung des EBCM

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Mit dem Diagnose-Tester die Lenkwinkelsensor-Zentrierung durchführen.
Prüfen, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.

Stromkreis-/Systemprüfung

Zündung AUS; Kabelsatzstecker am Lenkwinkelsensor abziehen.
Auf weniger als 1 Ohm Widerstand zwischen Klemme 6 des Tiefpegel-Referenzstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, auf Unterbrechung/hohen Widerstand im Massekreis prüfen.

Zündung ON, eine Prüflampe an Klemme 5 des B+ Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

Zündung AUS, Kabelsatzstecker am elektronischen Bremskraftverteilermodul (EBCM) abklemmen.
Zündung EIN; auf 0 Volt zwischen EBCM-Bus-Kommunikationsklemme 24 und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Kommunikationskreis auf Kurzschluss an Spannung prüfen.

Auf 0 Volt zwischen EBCM-Bus-Kommunikationskreisklemme 12 und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Kommunikationskreis auf Kurzschluss an Spannung prüfen.

Zündung AUS; auf unendlichen Widerstand zwischen EBCM-Bus-Kommunikationskreisklemme 24 und Masse prüfen.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Kommunikationskreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

Auf unendlichen Widerstand zwischen EBCM-Bus-Kommunikationskreisklemme 12 und Masse prüfen.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Kommunikationskreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

Auf weniger als 1 Ohm Widerstand zwischen der EBCM-Kommunikationskreisklemme 24 und Klemme 1 des Gierraten-/Querbeschleunigungssensors prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Bereich, die Kommunikationskreise auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Auf weniger als 1 Ohm Widerstand zwischen der EBCM-Kommunikationskreisklemme 12 und Klemme 3 des Gierraten-/Querbeschleunigungssensors prüfen.

⇒	Falls über dem angegebenen Bereich, die Kommunikationskreise auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Auf unendlichen Widerstand zwischen EBCM-Kommunikationskreisklemme 24 und Klemme 12 prüfen.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, die Kommunikationskreise auf Kurzschluss gegeneinander prüfen.

Wenn alle Stromkreistests normal sind, den Lenkwinkelsensor ersetzen.
Wenn der Fehlercode nach dem Ersetzen des Lenkwinkelsensors erneut gesetzt wird, das EBCM ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Steuergerät Referenzliste

•	Lenkwinkelsensor ersetzen