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Fensterheber Funktionsstörung -- Vordertür

Das Fensterhebersystem ist immer funktionsfähig, wenn sich die Zündung in der Stellung ACC (Nebenverbraucher) oder RUN (Betrieb) befindet. Der Fensterheberschalter auf der Fahrerseite umfasst einzelne Fensterheberschalter für alle Fensterheber. Alle Fenster können mithilfe des Fensterheberschalters auf der Fahrerseite angehoben und abgesenkt werden. Die einzelnen Fensterheberschalter auf der Beifahrerseite steuern nur die Heben- und Senkenfunktion des entsprechenden Fensterhebers.

Jeder Fensterheber umfasst einen umsteuerbaren Fensterhebermotor. Die Richtung, in die sich das Fenster bewegt, hängt von der Polarität der Versorgungsspannung ab. Durch Umkehrung der Polarität der Speisespannung bewegt sich der Fenstermotor nach oben bzw. unten. Alle Fensterhebermotoren sind intern durch einen Schutzschalter gesichert.

Der Fensterheberschalter wird über den Zubehör-Speisespannungsstromkreis mit Batteriespannung versorgt. Der Fensterheberschalter verfügt außerdem über ständigen Masseanschluss. Die Steuerstromkreise des Fensterhebermotors sind über die Heben- und Senken-Ruhekontakte des Fensterheberschalters an Masse gelegt. Wird der Fensterheberschalter in die Senkenstellung gebracht, wird der Senken-Steuerstromkreis des Fensterhebermotors auf 12 V geschaltet und an die Senkenseite des Fensterhebermotors angelegt. Da die andere Seite des Fenstermotors durch die normalerweise geschlossenen Kontakte des Schalters für Auf an Masse liegt, bewegt sich das Fenster nach unten. Indem der Fensterheberschalter in die Hebenstellung gebracht wird, wird die Polarität des Fensterhebermotors umgekehrt und das Fenster bewegt sich nach unten.

Schaltplan-Referenz

Fallfenster Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Fensterheber Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

1. Zündung EIN, mit Fensterschalter Fahrer den Befehl Fenster Fahrer AUF und AB geben. Das Fenster Fahrer muss die Funktionen AUF und AB ausführen.

⇒	Wenn das Fahrerfenster funktionsunfähig ist, siehe Funktionsstörung des Fahrerfensters.

2. Das HEBEN und SENKEN des Beifahrerfensters vorgeben, indem der rechte vordere Fensterheberschalter an der fahrerseitigen Hauptsteuerung und der Beifahrerfensterheberschalter gedrückt werden. Das Fenster Beifahrer sollte der Funktion bei Betätigung mit jedem der Schalter für AUF und AB folgen.

⇒	Funktioniert das Fenster Beifahrer nicht mit jedem der Schalter, siehe Funktionsstörung Fenster Beifahrer.

Fenster Fahrerseite Funktionsstörung

1. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am fahrerseitigen Fensterheberschalter abklemmen.
2. Auf weniger als 1 Ω zwischen Klemme 6 des Massekreises und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung ON, eine Prüflampe an Klemme 3 des Zünd-Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

4. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am fahrerseitigen Fensterheberschalter anschließen und den Kabelsatzstecker am fahrerseitigen Fenstermotor abklemmen.
5. Auf weniger als 1 Ω zwischen der Steuerstromkreisklemme 1 und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn sich die Stromkreise normal verhalten, den fahrerseitigen Fensterheberschalter ersetzen.

6. Auf weniger als 1 Ω zwischen der Steuerstromkreisklemme 2 und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn sich die Stromkreise normal verhalten, den fahrerseitigen Fensterheberschalter ersetzen.

7. Eine Prüflampe zwischen Klemme 1 des Steuerkreises und Klemme 2 des Steuerkreises anschließen.
8. Mithilfe des fahrerseitigen Fensterheberschalters das HEBEN und SENKEN des Fahrerfensters vorgeben. Die Prüflampe sollte im Befehlsstatus AUF und AB leuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe bei keinem der Befehle aufleuchtet, die Steuerkreise jeweils auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, den fahrerseitigen Fensterheberschalter ersetzen.

9. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den fahrerseitigen Fenstermotor prüfen oder ersetzen.

Funktionsstörung des vorderen Beifahrerfensters

1. Zündung aus, den Kabelsatzstecker vom Schalter Fenster Beifahrer abziehen.
2. Zündung ON, eine Prüflampe an Klemme 3 des Zünd-Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Leuchtet die Prüflampe nicht auf, ist der Zündstromkreis auf eine Unterbrechung/hohen Widerstand zu prüfen.

3. Zündung AUS; auf weniger als 1 Ω zwischen Signalstromkreisklemme 1 und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf einen Spannungsschluss bzw. auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den fahrerseitigen Fensterheberschalter prüfen oder ersetzen.

4. Zwischen Signalstromkreisklemme 5 und Masse auf unter 1 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf einen Spannungsschluss bzw. auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den fahrerseitigen Fensterheberschalter prüfen oder ersetzen.

5. Eine Prüflampe zwischen Signalstromkreisklemme 1 und Signalstromkreisklemme 5 anschließen.
6. Zündung EIN; durch Betätigung des fahrerseitigen Hauptfensterheberschalters das HEBEN und SENKEN des Beifahrerfensters vorgeben. Die Prüflampe sollte im Befehlsstatus AUF und AB leuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe bei keinem der Befehle aufleuchtet, beide Signalstromkreise auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, den fahrerseitigen Fensterheberschalter prüfen oder ersetzen.

7. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am beifahrerseitigen Fensterheberschalter anschließen und den Kabelsatzstecker am beifahrerseitigen Fenstermotor abklemmen.
8. Auf weniger als 1 Ω zwischen der Steuerstromkreisklemme 1 und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den beifahrerseitigen Fensterheberschalter prüfen oder ersetzen.

9. Auf weniger als 1 Ω zwischen der Steuerstromkreisklemme 2 und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den beifahrerseitigen Fensterheberschalter prüfen oder ersetzen.

10. Eine Prüflampe zwischen Klemme 1 des Steuerkreises und Klemme 2 des Steuerkreises anschließen.
11. Zündung EIN; mithilfe des beifahrerseitigen Fensterheberschalters das HEBEN und SENKEN des Beifahrerfensters vorgeben. Die Prüflampe sollte im Befehlsstatus AUF und AB leuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe während eines der Befehle nicht aufleuchtet, beide Steuerstromkreise auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, den beifahrerseitigen Fensterheberschalter prüfen oder ersetzen.

12. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den beifahrerseitigen Fenstermotor prüfen oder ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.