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Nebelscheinwerfer Funktionsstörung

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal Nebelscheinwerfer

1

1

2

--

Masse Nebelscheinwerfer rechts

--

3

--

--

Masse Nebelscheinwerfer links

--

4

--

--

1. Nebelscheinwerfer außer Funktion

2. Nebelscheinwerfer permanent AN

3. Nebelscheinwerfer rechts außer Funktion

4. Nebelscheinwerfer links außer Funktion

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Nebelscheinwerferrelais wird permanent mit Batteriespannung versorgt. Der Schalter der vorderen Nebelscheinwerfer speist die vorderen Nebelscheinwerfer, indem Spannung an den Steuerstromkreis der vorderen Nebelscheinwerfer angelegt wird. Wird das Nebelscheinwerferrelais stromführend geschaltet, schließen die Kontakte des Relaisschalters und Batteriespannung wird durch die Sicherung der Nebelscheinwerfer an ihren Versorgungsstromkreis angelegt, woraufhin die Nebelscheinwerfer angehen.

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung AN, Relais der Nebelscheinwerfer per Steuerbefehl testen. Die Nebelscheinwerfer sollten an- und ausgehen.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung AUS, wie unten angeführt den entsprechenden Kabelsatzstecker an den Nebelscheinwerfern abklemmen:
  2. • E29LF Nebelscheinwerfer links
    • E29RF Nebelscheinwerfer rechts
  3. Prüfen, ob zwischen Klemme A des Kabelsatzsteckers Massestromkreis des entsprechenden Nebelscheinwerfers und Masse weniger als 5 Ω anliegen.
  4. Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  5. Den Kabelsatzstecker an den Nebelscheinwerfern anschließen.
  6. Zündung EIN; eine Prüflampe zwischen B+ Stromkreisklemme 16 an den Steckverbinder X3 des Instrumententafel-Sicherungsblocks und Masse anschließen.
  7. Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen.
  8. Einen mit 5 A gesicherten Schaltdraht zwischen B+ und der B+ Stromkreisklemme 16 an den Kontakt des Steckverbinders X3 des Instrumententafel-Sicherungsblocks anschließen.
  9. Wenn die Nebelscheinwerfer aufleuchten, B+ auf einen Kurzschluss gegen Masse bzw. eine Unterbrechung/einen hochohmigen Zustand prüfen. Wenn der Stromkreistest keinen Fehler ergibt, den Sicherungsblock X50A - Motorraum, ersetzen.
    Wenn die Nebelscheinwerfer nicht leuchten, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest keinen Fehler ergibt, den Sicherungsblock X50A - Motorraum, ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Relais ersetzen : Relais-/Sicherungskasten → An Kabelsatz angefügt
    •  Batterieplusverteilung ersetzen
   


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