Spark

Bremslicht Funktionsstörung

Der Bremsleuchtenschalter erhält ständig Batteriespannung. Beim Drücken des Bremspedals wird Batteriespannung über den Bremslichtschalter und den Bremslicht-Steuerstromkreis angelegt, wodurch die Bremslichter aufleuchten.

1. Zündung AUS; Kabelsatzstecker an der funktionsuntüchtigen Bremslichter abklemmen.
2. Zündung AUS, zwischen der Massekreisklemme und Masse auf unter 5 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Den Kabelsatzstecker an das funktionsunfähige Bremslicht anschließen.
4. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am Bremslichtschalter abklemmen.
5. Die Prüflampe an Klemme 4 des Batterieplusstromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

6. Die Prüflampe an Klemme 2 des Steuerkreises und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen.

7. Einen mit 10 A gesicherten Schaltdraht zwischen Klemme 4 des B+ Stromkreises und der Steuerstromkreisklemme 2 anschließen. Zündung EIN; nachprüfen, ob die Bremslichter aufleuchten.

⇒	Wenn die Bremslichter nicht aufleuchten, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das funktionsunfähige Bremslicht prüfen bzw. ersetzen.

8. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Bremslichtschalter ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.