Spark

Parkpilot Funktionsstörung

Das Steuergerät für den Objektsensor hinten wird mit Zündspannung aus dem Sicherungsblock der Instrumententafel versorgt. Bei eingelegtem Rückwärtsgang wird das System eingeschaltet. Zugleich wird Zündspannung über den Rückfahrlichtschalter bereitgestellt. Die Objektalarmsensoren werden vom Steuergerät für den Objektsensor hinten mit 8 V-Signal- und Tiefpegelreferenzstromkreisen versorgt. Das Objektalarm-Steuergerät wird mit einer 8 V-Spannung und Tiefpegelreferenz vom Modul versorgt. Bei dem Steuerstromkreis handelt es sich um einen 8 V-Kreis, der zur Aktivierung des Alarms gering pulsweitenmoduliert ist.

Die Einparkhilfe kann einen Eigentest des Objekterkennungssensors durchführen. Während sich der Sensor im Eigentest-Modus befindet, verifiziert das Steuergerät der Einparkhilfe die Eingänge von den Objekterkennungssensoren. Das Steuergerät Einparkhilfe zeigt mit Hilfe des Systemalarms den Sensorstatus an. Werden beide Sensorsignale vom Steuergerät für die hintere Einparkhilfe 1 empfangen, werden kurze Einzeltöne aktiviert. Falls eines der beiden oder beide Sensorsignale nicht empfangen werden, reagiert das Steuergerät darauf, indem der Alarm mit 1 wiederholten Ton bei einer Störung des linken Sensors und 2 wiederholten Tönen bei einer Störung des rechten Sensors aktiviert wird. Sind beide Sensoren gestört, reagiert das Steuergerät mit Aktivierung des Alarms durch 3 fortwährende Töne.

Zum Eingeben des Objektsensor-Eigentests ist wie folgt vorzugehen:

1. Die Zündung einschalten.
2. Den Rückwärtsgang einlegen.
3. Das System befindet sich dann im Modus "Eigentest Objektsensor".
4. Mit dem Ausschalten der Zündung wird der Modus "Eigentest Objekterkennungssensor" beendet.

1. Wenn sich hinter dem Fahrzeug keine Objekte befinden, die den Alarm der Einparkhilfe aktivieren könnten, und die Zündung eingeschaltet ist, den Rückwärtsgang einlegen. Der Objektalarm muss 1 kurzen Ton abgeben.

⇒	Wird der Sollwert nicht erreicht, siehe "Prüfung Stromkreis Objektalarm".

2. Die Prozedur "Eigentest Objekterkennungssensor" durchführen, um zu verifizieren, dass der Sensor Signale an das Steuergerät liefert. Siehe Diagnosehilfen.

⇒	Wenn der Eigentest-Modus darauf schließen lässt, dass das Eingangssignal von einem der Sensoren ausgeblieben ist, siehe "Stromkreisprüfung Objektalarmsensor".

Prüfung Stromkreis Objektalarmsystem

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Steuergerät Objektsensor hinten abklemmen.
2. Zwischen der Massestromkreisklemme 16 und der Masse auf weniger als 1,0 Ω prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Bei eingeschalteter Zündung verifizieren, dass zwischen der Zündstromkreisklemme 8 und Masse eine Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

4. Bei angezogener Handbremse und eingelegtem Rückwärtsgang verifizieren, dass zwischen der Steuerstromkreisklemme 5 des Rückfahrscheinwerfers und Masse eine Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis des Rückfahrscheinwerfers auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen.

5. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker an das Steuergerät Objektsensor hinten anklemmen.
6. Den Kabelsatzstecker vom Objektalarmmodul abklemmen.
7. Auf weniger als 1,0 Ω zwischen Klemme 3 des Tiefpegelreferenzstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Wert, den Tiefpegelreferenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

8. Bei eingeschalteter Zündung auf 7,5-8,2 V zwischen Klemme 1 des 8 V-Referenzstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den 8 V-Referenzstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse bzw. auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Stromkreisprüfung normale Werte, das Steuergerät Objektsensor hinten ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, 8 V Referenzstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Ergibt die Stromkreisprüfung normale Werte, das Steuergerät Objektsensor hinten ersetzen.

9. Eine Prüflampe zwischen Signalkreis-Klemme 2 und Masse anschließen. Die Prüflampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Signalkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Ergibt die Stromkreisprüfung normale Werte, das Steuergerät Objektsensor hinten ersetzen.

10. Zwischen Klemme 2 des Signalstromkreises und der Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Wert, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Ergibt die Stromkreisprüfung normale Werte, das Steuergerät Objektsensor hinten ersetzen.

11. Bei ausgeschalteter Zündung ein Objekt weniger als 0,4 m vom Heckstoßfänger entfernt aufstellen.
12. Eine Prüflampe zwischen Klemme 1 des 8 V-Referenzstromkreises und Klemme 2 des Signalstromkreises anschließen.
13. Bei eingeschalteter Zündung, angezogener Handbremse und eingelegtem Rückwärtsgang muss die Prüflampe aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Signalkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Stromkreisprüfung normale Werte, das Steuergerät Objektsensor hinten ersetzen.

14. Wenn alle Stromkreisprüfungen normale Werte ergeben, das Steuergerät Objektalarm ersetzen.

Prüfung Stromkreis Objektalarmsensor

1. Bei ausgeschalteter Zündung die Kabelsatzstecker vom Objektalarmsensor abklemmen.
2. Auf weniger als 1,0 Ω zwischen Klemme 2 des Tiefpegelreferenzstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Wird der Sollwert überschritten, den betreffenden Tiefpegelreferenzstromkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen.

3. Bei eingeschalteter Zündung, angezogener Handbremse und eingelegtem Rückwärtsgang auf 7,5-8,2 V zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises des Objektalarmsensors und Masse prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Stromkreisprüfung normale Werte, das Steuergerät Objektsensor hinten ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Ergibt die Stromkreisprüfung normale Werte, das Steuergerät Objektsensor hinten ersetzen.

4. Wenn alle Stromkreisprüfungen normale Werte ergeben, den betreffenden Objektalarmsensor ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.