Spark

Kurbelwelle und Lager ausbauen

Spezialwerkzeug

EN-571-B Messuhr.

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug

1. Die 8 unteren Kurbelgehäuseschrauben M8 (3) entfernen.
2. Die 8 unteren Kurbelgehäuseschrauben M10 (2) entfernen.

Hinweis: Mit geeignetem Werkzeug vorsichtig vom Motorblock lösen. Dichtflächen nicht beschädigen!

3. Das untere Kurbelgehäuse (1) entfernen.




Hinweis: Die Prüfung erfolgt mit den Kurbelwellen-Lagerschalen im Zylinderblock eingebaut und abgebautem Schwungrad. Die Kurbelwelle wird nur lose im Zylinderblock eingepasst.

4. Die Messuhr EN-571-B (2) mit Halterung (1) an der Steuergehäuseseite des Motorblocks anbauen.
5. Kurbelwellenaxialspiel messen. Für zulässiges Axialspiel, siehe Technische Daten Motor .

Hinweis: Stimmt der Wert des Kurbelwellenaxialspiels nicht mit dem zulässigen Axialspiel überein, so ist der Kurbelgehäusesitz nachzuschleifen, um daraufhin geeignete Drucklager in Übergröße zu verwenden. Für Drucklager in Übergröße siehe Technische Daten Motor .





Hinweis:  Einbaulage markieren ! In der Reihenfolge des Ausbaus beiseite legen.

6. Die 4 unteren Kurbelwellenlager (2) vom Kurbelgehäuse entfernen.
7. Die Kurbelwelle ausbauen (1).

Note: Einbaulage markieren! In der Reihenfolge des Ausbaus beiseite legen.

Das zweite Kurbelwellenlager enthält das Schubaufnahmelager.
8. Die 4 oberen Kurbelwellenlager (3) abnehmen.