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Fehlercode P0621

Diagnoseanweisungen
    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0621: Stromkreis L-Klemme Lichtmaschine

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Antriebsstrang (PCM) steuert über den Signalstromkreis, Lichtmaschine einschalten die Belastung der Lichtmaschine am Motor. Ein High-Side-Treiber im PCM legt eine Spannung an den Spannungsregler. Wenn das PCM den High-Side-Treiber einschaltet, schaltet der Spannungsregler den Erregerstromkreis ein. Wenn das PCM den High-Side-Treiber ausschaltet, schaltet der Spannungsregler den Erregerstromkreis aus.

Das PCM überwacht den Status des Signalstromkreises, Lichtmaschine einschalten. Bei laufendem Motor muss das PCM einen Hochpegel-Signalstromkreis zum Einschalten der Lichtmaschine erfassen oder wenn eine Funktionsstörung im Ladesystem vorliegt. Wenn das PCM einen Tiefpegel-Signalstromkreis zum Einschalten der Lichtmaschine erfasst, wird der Fehlercode P0621 gesetzt.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Prüfung Schlüssel EIN

    • Die Zündung befindet sich in der Stellung BETRIEB.
    • Der Motor läuft nicht.

Prüfung BETRIEB

    • Der Motor läuft.
    • Die Motordrehzahl liegt unter 3000 min-1.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes
    • Während der Prüfung Schlüssel EIN erkennt das PCM mindestens 5 Sekunden lang eine zu hohe Spannung im Signalstromkreis, Lichtmaschine einschalten.
    • Während der Prüfung BETRIEB erkennt das PCM mindestens 15 Sekunden lang eine zu niedrige Spannung im Signalstromkreis, Lichtmaschine einschalten.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
    • Das PCM weist die Ladeanzeige und/oder die Warnmeldung auf dem Kombiinstrument (IPC) und dem Fahrer-Info-Center (DIC), sofern vorhanden, an aufzuleuchten.
    • Das PCM schaltet die Motorkontrollleuchte (MIL) nicht ein.
    • Das PCM speichert die Bedingungen, die beim Setzen des Fehlercodes gegeben waren, nur als Fehlerprotokolldaten (Fail Records).

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
    • Ein historischer Fehlercode wird nach 40 aufeinanderfolgenden Warmlaufzyklen, in denen keine Funktionsstörung auftritt, gelöscht.
    • Mit der Funktion "Fehlercodedaten löschen" auf dem Diagnose-Tester kann der Fehlercode gelöscht werden.

Stromkreis-/Systemprüfung
  1. Überprüfen, ob eine zwischen Klemme 1 X2 B+ Generator G13 und Masse angeschlossene Prüflampe aufleuchtet.
    2. ⇒   Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Sicherung des Stromkreises gut ist
    1.1. Zündung AUS.
    1.2. Auf weniger als 2 Ω im B+ Stromkreis von einem Ende zum anderen prüfen.
    ⇒     Wenn 2 Ω oder mehr, die Unterbrechung/Hoher Widerstand im Stromkreis beheben.
    ⇒     Wenn weniger als 2 Ω sicherstellen, dass die Sicherung nicht ausgelöst ist und die Sicherung an Spannung liegt.
    ⇒   Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Sicherung des Stromkreises ausgelöst ist
    1.1. Zündung AUS.
    1.2. Auf mehr als 100 Ω zwischen dem B+ Stromkreis und Masse prüfen.
    ⇒     Wenn 100 Ω oder weniger, den Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instand setzen.
    ⇒     Wenn größer als 100 Ω, den Generator ersetzen.
    ⇓   Wenn die Prüflampe aufleuchtet
  2. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker X1 am Generator ausstecken, Zündung EIN.
  3. Auf 3,5 V oder mehr zwischen der Klemme X1 B, Steuerstromkreis und Masse prüfen.
    4. ⇒   Wenn weniger als 3,5 V
    3.1. Bei ausgeschalteter Zündung die Kabelsatzstecker vom ECM abziehen.
    3.2. Zwischen Steuerstromkreises und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.
    ⇒     Wenn weniger als unendlicher Widerstand, den Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instand setzen.
    ⇓     Wenn unendlicher Widerstand
    3.3. Auf weniger als 2 Ω im Steuerstromkreis von einem Ende zum anderen prüfen.
    ⇒     Wenn größer als 2 Ω, die Unterbrechung/Hoher Widerstand im Stromkreis beheben.
    ⇒     Wenn weniger als 2 Ω, das ECM ersetzen.
    ⇒   Wenn 3,5 V oder größer
    3.1. Bei ausgeschalteter Zündung die Kabelsatzstecker vom ECM abziehen.
    3.2. Zwischen Steuerstromkreis und Masse auf weniger als 1 V prüfen.
    ⇒     Wenn weniger als 1 V, den Generator G13 ersetzen.
    ⇒     Wenn 1 V oder größer, den Kurzschluss gegen Spannung im Stromkreis instand setzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des PCM.

   


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