Captiva |
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• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Das Steuergerät ABS (EBCM) lernt die installierten Modelloptionen unter Verwendung der Fahrzeug-ID-Informationen vom Steuergerät Karosserie (BCM) an. Immer, wenn sich das Fahrzeug in der RUN-Stellung (Betrieb) befindet, kommuniziert das BCM diese Information über Klasse 2. Das EBCM vergleicht die VIN- und Optionsinformationen intern mit den im BCM gespeicherten Informationen.
Der Zündungsschalter steht in der Stellung ON.
Die Wartungsbetriebsoftware ist nicht programmiert.
Die Variante oder Konfiguration sind nicht programmiert.
Die VIN ist nicht programmiert.
Die EEPROM-Codierungsvariante Prüfsummenfehlerabweichung.
Die Konfigurationsvariante ist nicht plausibel.
Eine oder mehrere der folgenden Aktionen kann vorkommen:
• | Das EBCM deaktiviert für die Dauer des Zündzyklus das ABS-/Traktionskontroll-System. |
• | Die ABS-Kontrollleuchten schalten sich ein. |
• | Die Anzeige der Traktionskontrolle geht an. |
• | Die rote Bremskontrollleuchte schaltet sich ein. |
• | Die Bedingung für den Fehlercode ist nicht mehr vorhanden. |
• | Das EBCM löscht automatisch den archivierten Fehlercode, wenn in 100 aufeinanderfolgenden Fahrzyklen kein aktueller Fehlercode erkannt wird. |
Prüfen, dass das EBCM das richtige Modul für das Fahrzeug ist.
⇒ | Das EBCM neu programmieren. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Programmieren und Einrichten des EBCM.
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