Captiva

Automatisches Entlüften des ABS-Systems

Warnung: Siehe Reizung durch Bremsflüssigkeit Warnhinweis im Vorwort.

Achtung: Siehe Achtung, Auswirkungen von Bremsflüssigkeit auf Lackschichten und elektrische Bauteile im Vorwort.

Hinweis: Bevor das automatisierte Antiblockier-System (ABS)-Entlüftungsverfahren durchgeführt wird, zuerst eine manuelle oder eine Druckentlüftung der Basisbremsanlage durchführen. Siehe Bremsanlage entlüften : Manuell → Druck . Das automatisierte Entlüftungsverfahren wird empfohlen, wenn eine der folgenden Bedingungen vorliegt:

Beim automatisierten ABS-Entlüftungsverfahren werden mit einem Diagnose-Tester die Magnetventile der Bremsanlage ein- und ausgeschaltet und die Pumpe betrieben, um die sekundären Kreisläufe zu entlüften. Diese Kreisläufe sind normalerweise geschlossen und werden nur während der Systeminitialisierung beim Fahrzeugstart und beim Betrieb der ABS-Bremsanlage geöffnet. Das automatische Entlüftungsverfahren öffnet diese sekundären Kreisläufe und ermöglicht das Entweichen der in diesen Kreisläufen eingeschlossenen Luft zu den Ecken.

Automatisiertes Entlüftungsverfahren

Achtung: Die Prozedur Automatische Entlüftung kann durch Drücken der EXIT-Taste jederzeit abgebrochen werden. Danach erscheinen am Diagnose-Tester keine weiteren Anweisungen für die Prozedur Automatische Entlüftung. Nach Verlassen der Prozedur Entlüftung den Entlüftungsdruck ablassen und die Entlüftungsanlage gemäß Anweisungen des Herstellers trennen. Wird der Druck nicht wie vorgeschrieben abgelassen, kann Bremsflüssigkeit austreten, wodurch Bauteile und lackierte Oberflächen beschädigt werden.

1. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
2. Alle 4 Rad-/Reifenbaugruppen entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
3. Die Bremsanlage auf Leckage und sichtbare Schadstellen prüfen. Siehe Symptome - Hydraulikbremse . Komponenten nach Erfordernis instandsetzen oder erneuern.
4. Das Fahrzeug absenken.
5. Den Ladezustand der Batterie prüfen. Siehe Batterie prüfen .
6. Einen Diagnose-Tester montieren.
7. Die Zündung einschalten, der Motor ist ausgeschaltet.
8. Mit dem Diagnose-Tester die Kommunikation mit dem ABS-System herstellen. Sonderfunktionen anwählen. Automatische Entlüftung aus dem Menü Sonderfunktionen auswählen.
9. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
10. Die Im Diagnose-Tester erteilten Anweisungen befolgen und den Druck des Basisbremssystems entlüften. Siehe Bremsanlage entlüften : Manuell → Druck .
11. Die Anweisungen des Diagnose-Testers befolgen, bis die gewünschte Pedalhöhe erreicht ist.
12. Wird das Entlüftungsverfahren abgebrochen, liegt eine Funktionsstörung vor. Die folgenden Schritte durchführen, bevor das Entlüftungsverfahren fortgesetzt wird:

•	Wenn ein Fehlercode erfasst wird, siehe Fehlercodeliste und den entsprechenden Fehlercode diagnostizieren.

•	Wenn sich das Bremspedal schwammig anfühlt, erneut das herkömmliche Bremsentlüftungsverfahren durchführen. Siehe Bremsanlage entlüften : Manuell → Druck .

13. Wenn die gewünschte Pedalhöhe erreicht ist, das Bremspedal drücken, um seine Festigkeit zu prüfen.
14. Das Fahrzeug absenken.
15. Diagnose-Tester abnehmen.
16. Reifen und Rad anmontieren. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
17. Den Bremsflüssigkeitsstand prüfen. Siehe Bremsflüssigkeitsbehälter befüllen .
18. Das Fahrzeug Probe fahren und dabei prüfen, ob das Bremspedal oben und fest bleibt.