Captiva |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Widerstand zu hoch | Offen | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|---|
HO2S-Signal zu hoch | P0131, P0132, P0137, P0140, P1133 | P0131, P0132, P0133, P0134, P0137, P0140, P1133 | P0131, P0132, P0133, P0134, P0137, P0140, P1133 | P0132, P0134, P0138, P0140, P1133 | P0133, P0134, P0140, P1133 |
HO2S-Signal zu niedrig | - | P0131, P0132, P0133, P0134, P0138, P0140, P1133 | P0131, P0132, P0133, P0134, P0138, P0140, P1133 | P0134, P0138, P0140, P1133 | - |
Stromkreis | Normaler Bereich | Kurzschluss zu Masse | Offen | Kurzschluss gegen Spannung |
|---|---|---|---|---|
HO2S-Signal zu hoch | 200 - 800 mV | 0 mV | Ungefähr 470 mV | Ungefähr 1.100 mV |
HO2S-Signal zu niedrig | 200 - 800 mV | 455 mV | Ungefähr 450 mV | Ungefähr 445 mV |
Die beheizten Lambdasonden (HO2S) dienen der Kraftstoffregelung und der Überwachung der Abgase nach dem Katalysator. Die einzelnen HO2S vergleichen den Sauerstoffgehalt der Umgebungsluft mit dem des Abgasstroms. Die Lambdasonde Gemischregelung muss Betriebstemperatur erreichen, um ein genaues Spannungssignal zu liefern. Die Heizelemente der Lambdasonden minimieren die Zeit, bis die Sonden Betriebstemperatur erreichen. Das Motorsteuergerät (ECM) versorgt die Lambdasonde mit einer Referenzspannung von ca. 450 mV. Beim ersten Motorstart arbeitet das ECM in einem offenen Regelkreis und ignoriert das Spannungssignal von der Lambdasonde. Sobald die Lambdasonde Betriebstemperatur erreicht, schließt sich der Regelkreis und die Lambdasonde erzeugt eine um die Referenzspannung schwankende Spannung zwischen 0 - 1000 mV. Eine hohe Lambdasondenspannung deutet auf fette Abgase hin. Eine niedrige Lambdasondenspannung deutet auf magere Abgase hin.
| • | Es sind keine Fehlercodes P0068, P0106, P0107, P0108, P0120, P0121, P0122, P0123, P0201, P0202, P0203, P0204, P0220, P0222, P0223, P0442, P0443, P0446, P0449, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0496, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 gesetzt. |
| • | Der Parameter Regelkreisstatus ist geschlossen. |
| • | Der Parameter Signal Zündung 1 liegt zwischen 10 und 18V. |
| • | Der Parameter Kraftstoffstandsensor liegt über 10 %. |
| • | Der Parameter des angezeigten Winkels der Drosselklappenposition (TP) beträgt 15-50 %. |
| • | Der Fehlercode P0131 wird fortwährend durchlaufen, wenn die obigen Bedingungen 5 Sekunden lang erfüllt werden. |
| • | Es sind keine Fehlercodes P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0120, P0121, P0122, P0123, P0201, P0202, P0203, P0204, P0220, P0222, P0223, P0442, P0443, P0446, P0449, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0496, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 gesetzt. |
| • | Der Parameter Regelkreisstatus ist geschlossen. |
| • | Der Parameter Signal Zündung 1 liegt zwischen 10 und 18V. |
| • | Der Parameter Kraftstoffstandsensor liegt über 10 %. |
| • | Der Parameter des Sensors Drosselklappenposition (TP) beträgt 0-50 %. |
| • | Der Fehlercode P0132 wird fortwährend durchlaufen, wenn die obigen Bedingungen 5 Sekunden lang erfüllt werden. |
| • | Es sind keine Fehlercodes P0068, P0106, P0107, P0108, P0120, P0121, P0122, P0123, P0201, P0202, P0203, P0204, P0220, P0222, P0223, P0442, P0443, P0446, P0449, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0496, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 gesetzt. |
| • | Der Parameter Regelkreisstatus ist geschlossen. |
| • | Der Parameter Signal Zündung 1 liegt zwischen 10 und 18V. |
| • | Der Parameter Kraftstoffstandsensor liegt über 10 %. |
| • | Der Parameter des TP-Sensor beträgt 15-50 %. |
| • | Der Fehlercode P0137 wird fortwährend durchlaufen, wenn die obigen Bedingungen 5 Sekunden lang erfüllt werden. |
| • | Es sind keine Fehlercodes P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0120, P0121, P0122, P0123, P0201, P0202, P0203, P0204, P0220, P0222, P0223, P0442, P0443, P0446, P0449, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0496, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 gesetzt. |
| • | Der Parameter Regelkreisstatus ist geschlossen. |
| • | Der Parameter Signal Zündung 1 liegt zwischen 10 und 18V. |
| • | Der Parameter Kraftstoffstandsensor liegt über 10 %. |
| • | Der Parameter des TP-Sensor beträgt 5,2-50 %. |
| • | Der Fehlercode P0138 wird fortwährend durchlaufen, wenn die obigen Bedingungen 5 Sekunden lang erfüllt werden. |
| • | Das ECM erkennt, dass der Parameter für die Spannung von HO2S 1 kleiner als 50 mV ist. |
| • | Der Fehlercode P0131 wird innerhalb von 100 Sekunden während der Magerprüfung gesetzt, wenn die oben genannte Bedingung erfüllt ist. |
| • | Das ECM erkennt, dass der Parameter der Lambdasonde 1 größer als 1.050 mV ist. |
| • | Der Fehlercode P0132 wird innerhalb von 15 Sekunden während der Fettprüfung gesetzt, wenn die oben genannte Bedingung erfüllt ist. |
| • | Das ECM erkennt, dass der Parameter für die Spannung der Lambdasonde 2 kleiner als 50 mV ist. |
| • | Der Fehlercode P0137 wird innerhalb von 100 Sekunden während der Magerprüfung gesetzt, wenn die oben genannte Bedingung erfüllt ist. |
| • | Das ECM erkennt, dass der Parameter für die Spannung der Lambdasonde 2 größer als 1.050 mV ist. |
| • | Der Fehlercode P0138 wird innerhalb von 100 Sekunden während der Fettprüfung gesetzt, wenn die oben genannte Bedingung erfüllt ist. |
Die Fehlercodes P0131, P0132, P0137, P0138 sind Fehlercodes des Typs B.
Die Fehlercodes P0131, P0132, P0137, P0138 sind Fehlercodes des Typs B.
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
| • | Falls noch Fehlercodes der Lambdasondenheizung gesetzt sind, diese Diagnose zuerst vornehmen. |
| • | Den Motor die Betriebstemperatur erreichen lassen. |
| • | Motor läuft, den Parameter der betroffenen Lambdasonde mit dem Diagnose-Tester beobachten. |
| - | Der Wert der Vorkatalysator-Sauerstoffsensoren sollte zwischen unter 200 mV und über 800 mV variieren und auf Änderungen in der Kraftstoffversorgung reagieren. |
| - | Der Wert der Vorkatalysator-Sauerstoffsensoren muss sich um mehr als 200 mV ändern, wenn die Drosselklappe schnell 3 Mal von der geschlossenen in die vollständig geöffnete Stellung und zurück wechselt, nachdem der Motor 30 s mit 1.500 min-1 gelaufen ist. |
| • | Die betroffene Lambdasonde kann infolge von Verunreinigung beschädigt sein. Bevor die betroffene Lambdasonde (HO2S) ersetzt wird, auf folgende Verschmutzungsursachen prüfen: |
Achtung: Siehe Verschmutzung der Lambdasonden mit Silizium Warnhinweis im Vorwort.
| - | Eine mit Silikon verunreinigte HO2S |
| - | Verunreinigter Kraftstoff -- siehe Alkohol/Fremdstoffe in Kraftstoff Diagnose . |
| - | Motorölverbrauch -- Siehe Ölverbrauch Diagnose : LE5 oder LE9 . |
| - | Motorkühlmittelverbrauch, siehe Kühlsystem Dichtheit prüfen . |
Hinweis: Alle Module müssen abgeschaltet sein, da es sonst zu Fehldiagnosen kommen kann.
| ⇒ | Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den betreffenden HO2S-Niedrigpegel-Signalstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Motor (ECM) ersetzen. |
| ⇒ | Wenn der Wert über dem genannten Bereich liegt, die entsprechende Klemme B des Hochpegel-Signalstromkreises der Lambdasonde auf Kurzschluss gegen Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Motor (ECM) ersetzen. |
| ⇒ | Wenn der Wert unter dem genannten Bereich liegt, die entsprechende Klemme B des Hochpegel-Signalstromkreises der Lambdasonde auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Motor (ECM) ersetzen. |
| ⇒ | Falls der Parameter der entsprechenden Lambdasonde auf dem Diagnose-Tester nicht wechselt, den Hochpegel-Signalstromkreis der Lambdasonde auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das ECM ersetzen. |
Achtung: Siehe Warnhinweis zum Zurücksetzen des angelernten Wertes des Widerstandes der beheizten Lambdasonde im Vorwort.
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| Hinweis: Bei Fehlercodes P0131 und P0132: Um sicherzustellen, dass die Leistung des Katalysators nicht durch den Fehler beeinträchtigt wird, der das Setzen des Fehlercodes verursacht hat, das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Durchlaufen/Setzen von Fehlercode P0420 fahren und nachprüfen, dass der Fehlercode P0420 nicht gesetzt wird. Siehe Fehlercode P0420 . |
| • | Lambdasonde Gemischregelung ersetzen : LE5, LE9 oder LAF |
| • | Ersetzen der beheizten Lambdasonde - Sensor 2 : LE5, LE9 oder LAF |
| • | Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung. |
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