Captiva

Zylinderkopf reinigen und prüfen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Rückstände von Gewindedichtmittel und sonstigem Abdichtmaterial mit dem EN 28410 Ausbauwerkzeug entfernen.
2. Alle Zylinderkopfflächen mit korrosionsfestem Lösungsmittel säubern.

Warnung: Siehe Warnung Schutzbrille im Vorwort.

3. Alle Ölkanäle mit Druckluft durchblasen.
4. Die Rußablagerungen in den Brennkammern mit der Bürste GE 8358 entfernen.
5. Etwaige Ablagerungen oder Rückstände von den Stößelaussparungen entfernen.

1. Lagerflächen der Zylinderkopf-Nockenwelle auf folgende Zustände untersuchen:

•	Übermäßige Riefenbildung und Lochfraß

•	Verfärbung durch Überhitzung

•	Verformung aufgrund von übermäßigem Verschleiß

•	Wenn die Nockenwellenlagerzapfen abgenutzt oder beschädigt sind, muss der Zylinderkopf ausgetauscht werden. Die Nockenwellenlagerzapfen dürfen NICHT bearbeitet werden.

2. Wenn die Lagerflächen der Nockenwelle einen der oben angeführten Zustände aufweisen, Zylinderkopf austauschen.
3. Zylinderkopf auf Folgendes untersuchen:

•	Risse, Schadstellen oder Lochfraß in den Brennkammern

•	Ablagerungen in den Ölkanälen -- Reinigung der Ölkanäle so lange fortsetzen, bis alle Ablagerungen entfernt sind.

•	Austretendes Kühlmittel oder Beschädigungen der Passflächen-Dichtfläche - Im Fall von Kühlmittelaustritt die Wölbung der Oberfläche messen, siehe Beschreibung unter Zylinderkopfabmessung - Prüfung, Passflächenplanheit.

•	Grate oder andere Schäden, die die Dichtheit der NEUEN Spannerdichtung, sekundäre Nockenwellen-Antriebskette verschlechtern würden.

•	Schäden an Dichtungsoberflächen

•	Schäden an Bohrungen für Gewindebolzen

•	Verbrannte oder zerfressene Bereiche in der Brennkammer

•	Risse in den Auslassstutzen und Brennkammern

•	Äußere Risse in den Kühlmittelleitungen

•	Verengungen der Einlass- oder Auslasskanäle

•	Verengungen der Kühlsystem-Kanäle

•	Verrostete, beschädigte oder undichte Kernstopfen

4. Wenn der Zylinderkopf Sprünge oder andere Schäden aufweist, muss er ersetzt werden. Ein Schweißen bzw. Ausbessern des Zylinderkopfs wird keinesfalls empfohlen.



5. Die Rückschlagventile Ölzufuhr Nockenwellensteller überprüfen. Beschädigte, verengte oder verstopfte Rückschlagventile müssen ersetzt werden. Siehe Zylinderkopf zerlegen : LF1, LFW oder LFX .



6. Die Einspritzventilbohrungen Kraftstoffverteilerrohr untersuchen und ggf. mit dem Satz EN-47909 reinigen.

Spiel Nockenwellenzapfen

1. Nockenwellenlagerdeckel ohne Nockenwelle in den Zylinderkopf einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

2. Die Schrauben des Nockenwellendeckels einbauen und auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.
3. Nockenwellenlager mit einem Innenmikrometer abmessen.
4. Durchmesser des Nockenwellenzapfens vom Durchmesser des Nockenwellenlagers abziehen. Daraus ergibt sich das Laufspiel. Wenn das Laufspiel den vorgegebenen Wert überschreitet und die Nockenwellenzapfen den Vorgaben entsprechen, ist der Zylinderkopf auszutauschen.

Ausrichtung Nockenwellenzapfen

1. Sicherstellen, dass die Nockenwellen betriebsbereit sind.
2. Die Oberflächen der Zylinderkopf-Nockenwellenlager auf kleine Mängel oder Kratzer untersuchen, die ein korrektes Nockenwellenspiel verhindern könnten. Kleine Mängel bzw. Kratzer reparieren.
3. Nockenwellen in den Zylinderkopf einsetzen.
4. Die Lagerdeckel der Nockenwelle montieren.
5. Die Schrauben des Nockenwellendeckels einbauen und auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.
6. Sicherstellen, dass sich die Nockenwellen frei im Zylinderkopf drehen lassen. Wenn die Nockenwelle nicht frei drehbar ist, Zylinderkopf austauschen.

Prüfung, Passflächenplanheit

1. Sicherstellen, dass die Passflächen des Zylinderkopfs sauber sind und keine Dichtmittelreste enthalten.
2. Die Oberfläche auf Verunreinigungen und Kratzer untersuchen, die die Dichtheit der Zylinderkopfdichtung beeinträchtigen könnten.
3. Ein Haarlineal diagonal über die Passfläche des Zylinderkopfs setzen.
4. Den Abstand zwischen dem Haarlineal und der Passfläche des Zylinderkopfs mit einer Fühllehre an 4 Punkten am Haarlineal messen.
5. Wenn der Verzug geringer als 0,05 mm (0,002 in) ist, muss die Passfläche des Zylinderkopfs nicht nachgearbeitet werden.
6. Wenn der Verzug zwischen 0,05 - 0,20 mm (0,002 - 0,008 in) liegt oder Verunreinigungen und Kratzer vorhanden sind, die die Dichtheit der Zylinderkopfdichtung beeinträchtigen könnten, muss die Passfläche des Zylinderkopfs nachgearbeitet werden.
7. Bei einer Nachbearbeitung kann maximal eine Schicht von 0,25 mm (0,010 in) entfernt werden.
8. Wenn von der Passfläche des Zylinderkopfs mehr als 0,25 mm (0,010 in) Material entfernt werden muss, muss der Zylinderkopf ausgetauscht werden.

Messung der Ventilführung

1. Spiel zwischen Ventilschaft (1) und Führung (2) messen. Ein zu großes Spiel zwischen Ventilschaft und Führung könnte zu übermäßigem Ölverbrauch führen und in weiterer Folge das Ventil zerstören. Ein zu kleines Spiel führt dazu, dass das Ventil geräuschvoll arbeitet und stecken bleibt, was ein ruhiges Laufen der Motorbaugruppe verhindert.
2. Den Satz GE 8001 an der Schiene Nockenwellendeckel am Zylinderkopf fixieren.
3. Die Messuhr so positionieren, dass die Bewegung des Ventilschafts von einer Seite zur anderen und quer zum Zylinderkopf auf dem Messuhrschaft eine unmittelbare Bewegung erzeugt. Der Messuhrschaft muss die Ventilschaftseite ganz knapp über der Ventilführung berühren.
4. Ventilteller ca. 0,064 mm (0,0025 in) vom Ventilsitz positionieren.
5. Beim Bewegen des Ventilschafts von einer Seite zur anderen leichten Druck anwenden, um einen Wert für das Spiel zu ermitteln. Siehe Technische Daten Motor : LF1 für richtigen Abstand.

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Wenn das Ventilspiel die vorgegebenen Werte überschreitet und ein neuer Ventilschaft mit Standarddurchmesser nicht zu einem den Vorgaben entsprechenden Spiel führt, kann die Ventilführung mit Hilfe der EN 42096-Reibahle um 0,075 mm (0,003 in) vergrößert werden. Einen Ventilschaft in Übergröße gibt es für die Werkstätten nur in 1 Größe.

•	Verschleiß an den unteren 10 mm (0,390 in) der Ventilführung hat keinen Einfluss auf die normale Funktion.

•	Wenn das Spiel nach einer Vergrößerung der Ventilführung nicht innerhalb der Vorgaben liegt, Zylinderkopf austauschen.