Captiva |
||||||||
|
|
• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Diese Diagnose betrifft die Integrität der Kommunikation zwischen dem Steuergerät Motor (ECM) und dem Steuergerät Getriebe (TCM). Das ECM stellt fest, dass der Meldungszähler Signal Motordrehzahl für den gegenwärtigen Fahrzeugbetrieb nicht korrekt ist.
• | Der Zündschalter steht auf Entriegeln, Zubehör, Ein oder Starten. |
• | Die Systemspannung ist höher als 5,23 V. |
• | Die Fehlercodes P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P062F, P0641, P0651, P2610 und U0101 sind nicht gesetzt. |
Das ECM stellt fest, dass der Stromkreis Anforderungssignal Motordrehzahl nicht mit dem erwarteten Stromkreis Anforderungssignal Motordrehzahl übereinstimmt. Jeder Test läuft in 5 Millisekunden durch. Dieser Fehlercode wird fortwährend durchlaufen.
Der Fehlercode P150C ist ein Fehlercode des Typs B.
Der Fehlercode P150C ist ein Fehlercode des Typs B.
Steuergerät Motor Beschreibung
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Steuergerät Motor Diagnose-Tester-Informationen : Angaben zum Diagnose-Tester: siehe LNQ → LE5 mit GDS → LF1 mit GDS
⇒ | Wenn Fehlercode U0101 gesetzt wird, zuerst diesen Fehlercode reparieren. |
Das Getriebesteuergerät K71 ersetzen.
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des ECM K71.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |