Captiva

Steuergerät ABS ersetzen

Warnung: Siehe Reizung durch Bremsflüssigkeit Warnhinweis im Vorwort.

Achtung: Siehe Achtung, Auswirkungen von Bremsflüssigkeit auf Lackschichten und elektrische Bauteile im Vorwort.

Achtung: Den Kabelsatzstecker nur dann am/vom EBCM/EBTCM anschließen bzw. trennen, wenn der Zündschalter in der Stellung OFF steht. Andernfalls kann das EBCM/EBTCM beschädigt werden.

1. Zündschalter in die Stellung OFF bringen.
2. Den unter der Motorhaube befindlichen Sicherungskasten entfernen.
3. Ohne die Kühlflüssigkeit abzulassen oder die Schläuche abzuziehen, den Kühlerausgleichsbehälter ausbauen und zur Seite legen. Siehe Ausgleichsbehälter ersetzen : Diesel → Benzinmotoren .
4. Den Bereich vom Steuergerät ABS (EBCM) bis zum Hydroaggregat von Schmutz oder Rückständen säubern.
5. Die elektrische Steckverbindung des EBCM durch Anheben des Rasthebels trennen.
6. Das Bremsleitungsanschlussstück (1) vorn links vom BPMV abnehmen.
7. Das Bremsleitungsanschlussstück mit einer Kappe und die Auslassöffnung mit einem Stopfen verschließen, um ein Auslaufen und Verschmutzen der Bremsflüssigkeit zu verhindern.
8. Vorsichtig zur Seite legen und die Bremsleitung fixieren, um Freiraum für den Ausbau des EBCM zu schaffen.



9. Die 4 EBCM-Schrauben (1) entfernen.




Hinweis: Die Bauteile nicht auseinander hebeln.

10. Das EBCM (1) vorsichtig vom BPMV abziehen.
11. Die EBCM-Dichtungen 12 abnehmen, falls erforderlich.

1. Die EBCM-Dichtungen montieren, falls sie entfernt wurden.
2. Das EBCM (1) am BPMV anbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.




3. Die 4 EBCM-Schrauben (1) montieren und kreuzweise auf 3 N·m (27 lb in) anziehen.



4. Die Bremsleitung vorn links am BPMV positionieren.
5. Das Bremsleitungsanschlussstück (1) vorn links am BPMV anschließen und auf 21 N·m (16 lb ft) festziehen.
6. Kühlerausgleichsbehälter einbauen. Siehe Ausgleichsbehälter ersetzen : Diesel → Benzinmotoren .
7. Den motornahen Sicherungskasten einbauen.
8. Wenn ein neues EBCM eingebaut wird, das EBCM programmieren. Siehe Steuergerät Referenzliste .
9. Ohne den Motor zu starten, den Zündschalter in die Stellung EIN stellen.
10. Diagnosesystemprüfung durchführen.
11. Darauf achten, wie sich das Bremspedal nach der Durchführung des Diagnosesystemprüfung anfühlt. Wenn sich das Pedal jetzt schwammig anfühlt, befand sich möglicherweise Luft im Sekundärkreislauf des Zusammenbaus Bremsmodulator, die in den Primärkreislauf gelangt ist.
12. Wenn sich das Bremspedal schwammig anfühlt, das Automatisches Entlüften des ABS-Systems durchführen.