Captiva

Fehlercode B2495

Das Steuergerät Karosserie (BCM) legt Spannung an den Steuerstromkreis des Relais Heckschließung an und regt somit das Relais an. Dieses legt wiederum Spannung an die Rückwandklappensperrklinke an, wodurch die Rückwandklappe entriegelt wird.

Das Steuergerät Karosserie (BCM) erkennt einen Kurzschluss zur Spannung im Stromkreis Heckschließung.

Die Rückwandklappensperrklinke ist außer Funktion.

Vor dem Durchführen der Prüfungen muss die Rückwandklappe geöffnet werden.

Schaltplan-Referenz

Heckklappe Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Rückwandklappe Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Die Rückwandklappensperrklinke entriegeln, indem der Rückwandklappenentriegelungsschalter betätigt wird. Die Rückwandklappensperrklinke sollte die Sperrklinke entriegeln.

1. Bei ausgeschalteter Zündung das Relais HECKSCHLIESSUNG abklemmen.
2. Eine Prüflampe zwischen Klemme 86 Steuerkreis und B+ stecken.
3. Die Rückwandklappensperrklinke ansteuern, indem der Rückwandklappenentriegelungsschalter betätigt und gelöst wird. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen.

4. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Relais HECKSCHLIESSUNG prüfen oder ersetzen.

1. Bei ausgeschalteter Zündung das Relais HECKSCHLIESSUNG abklemmen.
2. Auf 60-200 Ω zwischen den Klemmen 85 und 86 prüfen.

⇒	Liegt der Wert nicht innerhalb des vorgegebenen Bereichs, Relais ersetzen.

3. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:

•

30 und 86

•

30 und 87

•

30 und 85

•

85 und 87

⇒	Wenn der Wert den angegebenen Bereich unterschreitet, das Relais HECKSCHLIESSUNG ersetzen.

4. Einen mit 3 A gesicherten Schaltdraht zwischen Relaisklemme 85 und 12 V anschließen. Einen Schaltdraht zwischen Relaisklemme 86 und Masse anschließen. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Klemmen 30 und 87 prüfen.

⇒	Wenn der Wert den angegebenen Bereich überschreitet, das Relais HECKSCHLIESSUNG ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.