Captiva

Magnetschalter Starter mit Funktion, Motor springt nicht an

Schaltplan-Referenz

Anlass- und Ladestromkreis Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Startanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung AUS. Die Batteriespannung an den Batteriepolen messen und notieren. Die Spannung muss zwischen 12,0 und 15,0 V liegen.

⇒	Liegt sie nicht im angegebenen Bereich, siehe Batterie prüfen .

2. Die Antriebsriemen abnehmen. Siehe die nachstehende Liste:

•	Spanner Keilrippenriemen ersetzen : Zum 2.2L- bzw. 2.4L-Motor siehe LE5, LE9 oder LAF

•	Keilrippenriemen ersetzen : Zum 2.2L- bzw. 2.4L-Motor siehe LE5 oder LE9

•	Zum 3.0L- oder 3.6L-Motor siehe Spanner Keilrippenriemen ersetzen

•	Zum 3.0L- oder 3.6L-Motor siehe Keilrippenriemen ersetzen

3. Mit den passenden Werkzeugen die Kurbelwelle per Hand drehen und verifizieren, dass sich die Kurbelwelle dreht.

⇒	Dreht sie sich nicht, siehe die nachstehende Liste:

•	Motor und Kurbelwelle dreht nicht : Zum 2.2L- bzw. 2.4L-Motor siehe LE5 oder LE9

•	Zum 3.0L- oder 3.6L-Motor siehe Motor und Kurbelwelle dreht nicht

4. Die Zündung auf Start stellen und verifizieren, dass der Motor nicht ankurbelt.

⇒	Kurbelt er an, das Motor- und Antriebsriemensystem auf mechanische Schwergängigkeit oder festsitzenden Motor bzw. festsitzende Lichtmaschine prüfen.

5. Sicherstellen, dass eine Prüflampe zwischen der B+ Klemme des Anlassermotors und Masse aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

6. Auf weniger als 0,5 V zwischen dem Batteriepluskabel und der Klemme am Anlassermotor prüfen, wenn sich der Zündschalter in der Start-Stellung befindet.

⇒	Wenn die Spannung höher ist, das Batteriepluskabel austauschen.

7. Auf weniger als 0,5 V zwischen dem Batterieminuskabel und der Klemme am Anlassermotorgehäuse prüfen, wenn sich der Zündschalter in der Start-Stellung befindet.

⇒	Wenn die Spannung höher ist, das Batterieminuskabel austauschen.

8. Wenn die Stromkreistests keine Fehler ergeben, den Anlassermotor ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.