Captiva

Fehlercode B0098

Wenn die Zündung eingeschaltet wird, führt das Steuergerät Airbag (SDM) einen Anschalttest durch, um kritische Funktionsstörungen innerhalb der SDM festzustellen. Die SDM überprüft konstant den Schalter und den Stromkreis des Deaktivierungsschalters Beifahrer-Airbag über Anlegen einer gleichmäßigen Spannung und Prüfung des Stroms.

Die Zündspannung liegt zwischen 9 und 16 V.

B0098 02

Die SDM erkennt einen Kurzschluss gegen Masse im Signalstromkreis des Deaktivierungsschalters Beifahrer-Airbag.

B0098 05

Das SDM stellt eine Unterbrechung/hohen Widerstand im Signalstromkreis Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag oder im Massekreis Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag oder einen Kurzschluss zu Spannung im Signalstromkreis Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag fest.

Die SDM vernachlässigt das Signal vom Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag und aktiviert durchgehend den Beifahrer-Airbag.

Schaltplan-Referenz

SIR Schaltplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

SIR-System Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Am Diagnose-Tester den Parameter für den Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag beobachten und dabei den Beifahrerairbag auf EIN und AUS schalten mithilfe des Deaktivierungsschalters den Beifahrerairbag S40. Der Wert sollte sich bei Ein und Aus ändern

1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am Deaktivierungsschalter Beifahrerairbag S40 abklemmen.
2. Zwischen der Massestromkreisklemme 3 und der Masse auf weniger als 30 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

3. Zündung EIN, zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises und Masse auf 4,75-5,25 V prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

4. Ergibt die Prüfung aller Stromkreise keinen Fehler, den Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag S40 ersetzen

1. Den Kabelsatzstecker am Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag S40 trennen.
2. Bei geöffnetem Schalter auf 380-420 Ω zwischen Signalklemme 1 und Masseklemme 3 prüfen.

⇒	Wenn nicht im angegebenen Bereich, den Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag S40 ersetzen.

3. Bei geschlossenem Schalter auf 95-105 Ω zwischen Signalklemme 1 und Masseklemme 3 prüfen.

⇒	Wenn nicht im angegebenen Bereich, den Deaktivierungsschalter Beifahrer-Airbag S40 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des SDM.