Serviceinformation

Captiva

Fehlercode C0287

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Fehlercode C0287 00: Stromkreis Längsbeschleunigungsmesser

Fehlercode C0287 11: Stromkreis Längsbeschleunigungsmesser – Signal zu groß

Fehlercode C0287 3B: Stromkreis Längsbeschleunigungsmesser – Interner Selbsttest Funktionsstörung

Fehlercode C0287 5A: Stromkreis Längsbeschleunigungsmesser – Nicht plausibel

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
12 V-Referenzspannung	C0186 00, C0196 00 U2142 00	U2142 00, U2143 00	-	C0287 00, C0287 11, C0287 3B, C0287 5A
Tiefpegelreferenz	C0186 00, C0196 00 U2142 00	U2142 00, U2143 00	C0186 00, C0196 00 U2142 00	C0287 00, C0287 11, C0287 3B, C0287 5A

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Sensoren für Gierrate sowie die Quer- und Längsbeschleunigung sind in einem Mehrachsen-Beschleunigungssensor zusammengefasst, der sich außerhalb des Steuergeräts ABS befindet. Das Steuergerät ABS legt einen 12 V-Referenzstromkreis zusammen mit einem Masseweg für den Tiefpegel-Referenzstromkreis an den Mehrachsenbeschleunigungssensor und beide Stromkreise werden mit dem Lenkwinkelsensor geteilt

Die Fahrzeugstabilisierung verwendet den Längsbeschleunigungseingang zur Berechnung der gewünschten Gierrate. Der Mehrachsenbeschleunigungssensor erzeugt Signalausgangsspannung, die der Kippgeschwindigkeit des Fahrzeugs um seine vertikale Achse entspricht. Der Mehrachsen-Beschleunigungssensor kommuniziert über serielle Daten mit dem Steuergerät ABS.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Die Zündung ist eingeschaltet.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

•	Der Mehrachsenbeschleunigungssensor besteht einen internen Selbsttest nicht.

•	Ein Übereinstimmungsfehler zwischen dem Mehrachsenbeschleunigungssensor und dem Lenkwinkelsensor.

•	Das Steuergerät ABS erfasst einen Fehler im Spannungsausgang des Signals des Mehrachsenbeschleunigungssensors.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Die ABS-Anzeige leuchtet auf.

•	Die Anzeige „Traktion Aus" leuchtet auf.

•	Eine Meldung im Fahrer-Info-Center kann angezeigt werden.

•	Das Steuergerät ABS deaktiviert die elektronische Stabilitätskontrolle für die Dauer des Zündzyklus.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Der Fehlercode wird mit einem Diagnose-Tester gelöscht.

•	Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

•	Das Steuergerät ABS löscht automatisch den archivierten Fehlercode, wenn in 100 aufeinanderfolgenden Fahrzyklen kein aktueller Fehlercode erkannt wird.

Diagnosehilfen

Ein falsch montierter Mehrachsenbeschleunigungssensor setzt diesen Fehlercode eventuell.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

ABS Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Bei angebrachtem Diagnose-Tester die Fehlercodes löschen und dann das Fahrzeug in einer geraden Linie mit einer Geschwindigkeit von mehr als 15 km/h (10 mph) fahren. Wenn der Fehlercode nicht als aktueller Fehlercode gesetzt wurde, siehe Diagnosehilfen.

Stromkreis-/Systemprüfung

Sicherstellen, dass Fehlercode U1500, U2142, U2143, C0186, C0196 oder C0460 nicht gesetzt ist.
Wenn einer der Fehlercodes gesetzt wurde, siehe Fehlercodeliste .
Sicherstellen, das der B119 Mehrachsenbeschleunigungssensor einwandfrei montiert ist.

⇒	Wenn er nicht einwandfrei montiert ist, siehe Gierratensensor ersetzen .

Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am Mehrachsen-Beschleunigungssensor B119 abklemmen.
Zündung AUS und alle Fahrzeugsysteme AUS. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme heruntergefahren sind. Prüfen, ob der Widerstand zwischen dem Tiefpegelreferenzstromkreis, Klemme 1, und Masse weniger als 10 Ω beträgt.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das Steuergerät ABS K17 ersetzen.

Zündung EIN, auf größer als 11 V zwischen Klemme 4 des 12 V Referenzstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Wert, den 12 V-Referenzstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das Steuergerät ABS K17 ersetzen.

Wenn sich bei allen Stromkreisprüfungen normale Werte einstellen, den B119 Mehrachsenbeschleunigungssensor wieder einsetzen.

Reparaturanweisungen

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.

•	Gierratensensor ersetzen

•	Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Programmierung und Einrichtung des Steuergerätes ABS