Captiva

Hinterachskörper ersetzen - Allradantrieb (AWD)

Spezialwerkzeug

J-37043 Entriegelungswerkzeug Handbremsseil

1. Den Hebel der Feststellbremse entsichern.
2. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Die Rad-/Reifenbaugruppen entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
4. Den Abgasschalldämpfer entfernen. Siehe Schalldämpfer ersetzen : NB5 .



5. Die hinteren Handbremsseile aus den Stellgliedern der Feststellbremse lösen.
6. Mit dem Entriegelungswerkzeug J-37043, die Handbremsseile von den Montagehalterungen entfernen.
7. Die hinteren Handbremsseile zu Seite legen.
8. Die elektrischen Verbinder des Drehzahlsensor ABS hinten und die Verlegungsclips vom Hinterachskörper hinten und den oberen Querlenkern abbauen.

Den Kabelsatz zur Seite legen.

9. Die Haltemutter und -schraube des Bremsschlauchs hinten entfernen.

Achtung: Den Bremssattel mit Hilfe eines schweren Mechaniker-Drahts absichern, wenn er von seiner Halterung gelöst und der flexible Hydraulikbremsschlauch noch angeschlossen ist Wird der Bremssattel nicht derart gestützt, muss der flexible Bremsschlauch das Gewicht des Sattels tragen, was zur Beschädigung des Bremsschlauchs und dies wiederum zu einem Bremsflüssigkeitsleck führen kann.

10. Die Bremssättel und Halterungen als Zusammenbauten ausbauen und mit starkem Bindedraht oder einem gleichwertigen Produkt abstützen. Siehe Bremsträger hinten ersetzen .
11. Die Schrauben der hinteren Seilzugverlegung der Feststellbremse herausdrehen.



12. Das Stabilisatorverbindungsstück mit einem Schlüssel halten und gleichzeitig die Mutter Stabilisatorverbindungsstück zu Querlenker unten entfernen.
13. Die Längslenker entfernen. Siehe Längslenker Hinterachse ersetzen .
14. Die Einstellverbindungen entfernen. Siehe Verbindung Hinterradaufhängung – Spurstange .
15. Hinterradantriebswellen entfernen. Siehe Achswelle hinten ersetzen .
16. Das Hinterachsdifferenzial ausbauen. Siehe Differenzial ersetzen .
17. Getriebeheber unter der hinteren Stütze ansetzen und Stütze mit Gurtbändern sicher am Getriebeheber befestigen.



18. Die 4 Schrauben, Heckabstützung an Karosserie entfernen.
19. Die Baugruppe Heckabstützung vom Fahrzeug abbauen.
20. Mit einem Helfer die Heckabstützung vom Getriebeheber abbauen und auf dem Boden absetzen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

1. Wenn ein neuer Hinterachskörper eingebaut wird, müssen die Bauteile übertragen werden.

•	Querlenker oben

Die Mutter und Schraube des Querlenkers oben am Hinterachskörper hinten auf 100 N·m (74 lb ft) festziehen.

•	Querlenker unten

Die Mutter und Schraube des Querlenkers unten am Hinterachskörper hinten auf 110 N·m (81 lb ft) festziehen.

•	Stabilisatorstange und -lager

Die Schrauben der Schelle des Stabilisatorlagers auf 50 N·m (37 lb ft) festziehen.

Die Mutter Stabilisatorverbindungsstück an Stabilisator auf 115 N·m (85 lb ft) festziehen.

•	Achsschenkel hinten – Die Muttern/Schrauben des Querlenkers oben und unten locker montieren. Diese Befestigungselemente werden später in dieser Prozedur festgezogen, nachdem die Radantriebswellen eingebaut sind.

2. Unter Zuhilfenahme eines Helfers die hintere Stütze am Getriebeheber ansetzen und Stütze mit Gurtbändern sicher am Getriebeheber befestigen.
3. Die Baugruppe hintere Abstützung am Fahrzeug positionieren.



4. Die 4 Schrauben Hinterachskörper hinten an Karosserie montieren und auf 190 N·m (140 lb ft) festziehen.
5. Das Hinterachsdifferenzial einbauen. Siehe Differenzial ersetzen .
6. Hinterradantriebswellen einbauen. Siehe Achswelle hinten ersetzen .
7. Die Einstellverbindungen einbauen. Siehe Verbindung Hinterradaufhängung – Spurstange .
8. Die Längslenker montieren. Siehe Längslenker Hinterachse ersetzen .



9. Das Stabilisatorverbindungsstück halten und dabei die Mutter Stabilisatorverbindungsstück an Querlenker unten auf 15 N·m (11 lb ft) festziehen.

Achtung: Den Bremssattel mit Hilfe eines schweren Mechaniker-Drahts absichern, wenn er von seiner Halterung gelöst und der flexible Hydraulikbremsschlauch noch angeschlossen ist Wird der Bremssattel nicht derart gestützt, muss der flexible Bremsschlauch das Gewicht des Sattels tragen, was zur Beschädigung des Bremsschlauchs und dies wiederum zu einem Bremsflüssigkeitsleck führen kann.

10. Den Stützdraht entfernen und die Zusammenbauten Bremssattel und Halterung wieder auf die Achsschenkel hinten positionieren. Siehe Bremsträger hinten ersetzen .
11. Die Mutter und die Schraube der Halterung Bremsschlauch hinten abschrauben bzw. herausdrehen. Siehe Bremsschlauch hinten ersetzen .
12. Den Kabelsatz wieder in der ursprünglichen Lage positionieren und die Verlegungsclips mit dem Hinterachskörper hinten und den Querlenkern oben verbinden.

Die Steckverbinder Drehzahlsensor ABS hinten anschließen.




13. Die Handbremsseile hinten durch die Montagehalterungen und auf den Stellgliedern Handbremsseil verbinden.
14. Die Schrauben der hinteren Seilzugverlegung der Feststellbremse eindrehen. Siehe Handbremsseil hinten ersetzen - linke Seite und Handbremsseil hinten ersetzen - rechte Seite .
15. Abgasschalldämpfer anbauen. Siehe Schalldämpfer ersetzen : NB5 .
16. Die Rad-/Reifenbaugruppen anbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
17. Die Spureinstellung überprüfen. Siehe Fahrwerkeinstellung messen .
18. Die Spureinstellung des Fahrzeuges je nach Notwendigkeit korrigieren. Siehe Sturz hinten einstellen und Spur hinten einstellen .