Captiva

Fehlercode C0293

Das Steuergerät der elektrischen Feststellbremse hat einen internen Motor, je einen Steller für das Betätigen und Lösen sowie einen Temperatursensor. Das Steuergerät der elektrischen Feststellbremse enthält auch die Logik für das Betätigen und Lösen der Feststellbremse, wenn die Befehle vom Schalter der elektrischen Feststellbremse kommen. Das Modul elektrische Feststellbremse führt am Schalter der elektrischen Feststellbremse und an dessen Kabelbaum Diagnosen durch, damit sichergestellt wird, dass diese Komponenten ordnungsgemäß funktionieren. Empfängt das Steuergerät der elektrischen Feststellbremse ein Signal von diesem Schalter, wird die Temperatur der Leiterplatte überprüft, um festzustellen, ob sie sich im Betriebsbereich befindet, bevor das Steuermodul den angeforderten Vorgang ausführt.

Die Diagnose der Schaltersteuerung der elektrischen Feststellbremse dient der Feststellung von Ausfallzuständen im Schalter der elektrischen Feststellbremse und in der angeschlossenen Verkabelung zum Steuergerät der elektrischen Feststellbremse.

Zündungsmodus AUS, ZUBEHÖR oder LÄUFT.

Das Steuergerät der elektrischen Feststellbremse erkennt einen Kurzschluss zu Batterie, Kurzschluss zu Masse, Stromkreisunterbrechung oder eine interne Funktionsstörung des Feststellbremsenschalters.

Schaltplan-Referenz

Handbremsanlage Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Steuergerät Feststellbremse Beschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

C0293 01 oder C0293 06

1. Zündung AUS, Kabelsatz am Schalter der elektrischen Feststellbremse S91 abklemmen.
2. Zwischen der unten aufgeführten Stromkreisklemme B+ und Masse auf Spannung B+ prüfen:

•

Klemme 4

•

Klemme 5

⇒	Falls weniger als der angegebene Bereich, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K83 Steuergerät der elektrischen Feststellbremse ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Stromkreis B+ auf Kurzschluss an Spannung prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K83 Steuergerät der elektrischen Feststellbremse ersetzen.

3. Den Kabelsatz am K83 Steuergerät elektrische Feststellbremse abklemmen.
4. Zündung EIN, auf weniger als 1 V zwischen den folgenden Anschlussklemmen des Signalstromkreises am Kabelsatzstecker des Schalters der elektrischen Feststellbremse und Masse prüfen:

•

Klemme 1

•

Klemme 2

•

Klemme 3

•

Klemme 7

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen.

5. Zwischen den unten aufgeführten Signalstromkreisen und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen:

•

Klemme 1

•

Klemme 2

•

Klemme 3

•

Klemme 7

⇒	Falls kleiner als der angegebene Wert, den Stromkreis des Feststellbremssignals auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

6. Auf weniger als 5 Ω zwischen den folgenden Signalstromkreisklemmen prüfen:

•	Klemme 1 des Kabelsatzes vom Schalter der elektrischen Feststellbremse und Klemme N des Steuergeräts der elektrischen Feststellbremse

•	Klemme 2 des Kabelsatzes vom Schalter der elektrischen Feststellbremse und Klemme C des Steuergeräts der elektrischen Feststellbremse

•	Klemme 3 des Kabelsatzes vom Schalter der elektrischen Feststellbremse und Klemme B des Steuergeräts der elektrischen Feststellbremse

•	Klemme 7 des Kabelsatzes vom Schalter der elektrischen Feststellbremse und Klemme D des Steuergeräts der elektrischen Feststellbremse

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

7. Liefern alle Stromkreise bei der Prüfung normale Werte, den S91 Schalter der elektrischen Feststellbremse prüfen oder ersetzen. Wenn Fehlercode erneut gesetzt wird, das K83 Steuergerät der elektrischen Feststellbremse ersetzen.

C0293 08

Die EPB-Sicherung herausnehmen und wieder einsetzen. Nachprüfen, dass der Fehlercode C0293 08 nicht gesetzt ist.

1. Zündung aus, Kabelsatzstecker am Schalter der elektrischen Feststellbremse abklemmen.
2. Auf unendlichen Widerstand zwischen den nachstehend aufgeführten Anschlussklemmen bei Schalter in nicht aktivem Zustand testen:

•	B+ Anschlussklemme 4 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 1

•	B+ Anschlussklemme 4 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 2

•	B+ Anschlussklemme 5 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 1

•	B+ Anschlussklemme 5 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 2

•	Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 3 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 1

•	Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 3 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 2

•	Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 7 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 1

•	Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 7 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 2

⇒	Bei Werten unter dem vorgegebenen Bereich den Schalter der elektrischen Feststellbremse ersetzen.

3. Auf weniger als 5 Ω zwischen den nachstehend aufgeführten Anschlussklemmen bei Schalter in nicht aktivem Zustand testen:

•	Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 1 und Anschlussklemme 2

•	B+ Anschlussklemme 4 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 7

•	B+ Anschlussklemme 5 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 3

⇒	Bei Werten über dem vorgegebenen Bereich den Schalter der elektrischen Feststellbremse ersetzen.

4. Auf einen Widerstand von weniger als 5 Ω zwischen den nachstehend aufgeführten Anschlussklemmen und Masse prüfen, während sich der Schalter in der betätigten Stellung befindet.

•	Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 1 und Anschlussklemme 2

•	B+ Anschlussklemme 4 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 1

•	B+ Anschlussklemme 4 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 2

•	B+ Anschlussklemme 5 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 3

⇒	Bei Werten über dem vorgegebenen Bereich den Schalter der elektrischen Feststellbremse ersetzen.

5. Auf einen Widerstand von weniger als 5 Ω zwischen den nachstehend aufgeführten Anschlussklemmen und Masse prüfen, während sich der Schalter in der gelösten Stellung befindet.

•	Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 1 und Anschlussklemme 2

•	B+ Anschlussklemme 5 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 1

•	B+ Anschlussklemme 5 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 2

•	B+ Anschlussklemme 4 und Feststellbremsschaltersignal Anschlussklemme 7

⇒	Bei Werten über dem vorgegebenen Bereich den Schalter der elektrischen Feststellbremse ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.