Captiva

Fehlercode P0625 oder P0626

Das Steuergerät Motor (ECM) verwendet den Signalstromkreis Generatorfeld-Einschaltdauer (auch Stromkreis F-Klemme genannt) dazu, die Einschaltdauer des Generators zu überwachen. Der Signalstromkreis Generatorfeld-Einschaltdauer wird an die Spannungsseite der Feldwicklungen im Generator angeschlossen. Ein pulsbreitenmodulierter (PWM) High-Side-Treiber im Spannungsregler schaltet die Feldwicklungen EIN und AUS. Das ECM nutzt den PWM-Signaleingang, um die Last des Generators auf dem Motor zu bestimmen. Auf diese Art kann das ECM die Leerlaufdrehzahl anpassen, um hohe elektrische Lasten auszugleichen. Das ECM überwacht den Status des Signalstromkreises Generatorfeld-Einschaltdauer. Wenn die Zündung eingeschaltet und der Motor abgestellt ist, muss die vom ECM ermittelte Einschaltdauer circa 0 Prozent betragen. Bei laufendem Motor muss das Tastverhältnis bei 5–99 % liegen.

P0625

P0626

P0625

Das ECM erkennt 15 Sekunden lang ein pulsweitenmoduliertes Signal unter 5 %.

P0626

Das ECM erkennt 15 Sekunden lang ein pulsweitenmoduliertes Signal über 65 %.

Die Fehlercodes P0625 und P0626 sind Fehlercodes des Typs C.

Die Fehlercodes P0625 und P0626 sind Fehlercodes des Typs C.

Schaltplan-Referenz

Anlass- und Ladestromkreis Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Ladesystem Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Bei laufendem Motor auf dem Diagnose-Tester den Parameter Signal F-Klemme Generator beobachten. Der Parameter Signal F-Klemme Generator sollte zwischen 5 und 99 % anzeigen.

1. Überprüfen, dass eine zwischen Klemme1 X1 B+ Generator G13 und Masse angeschlossene Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

2. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X2 am Generator G13 abklemmen.
3. Bei eingeschalteter Zündung überprüfen, ob der Parameter Signal F-Klemme Generator auf dem Diagnose-Tester weniger als 5 % anzeigt.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, Klemme 2 des Signalstromkreises auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Ein mit 3 A gesichertes Prüfkabel zwischen B+ und Signalkreis anschließen.
5. Überprüfen, ob der Parameter Signal F-Klemme Generator ECM auf dem Diagnose-Tester mehr als 95 % anzeigt.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

6. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Generator G13 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.