Fehlercode B3935
Diagnoseanweisungen
Beschreibung Fehlercodes
Fehlercode B3935 57: Fehler Transponder-Authentifizierung
Stromkreis-/Systembeschreibung
Wenn ein Zündschlüssel in den Zündschlosszylinder eingesteckt wird und die Zündung eingeschaltet wird, wird der im Schlüsselkopf eingebettete Transponder von den Erregerspulen aktiviert, die den Zündschlosszylinder umgeben. Der aktivierte Transponder überträgt ein Signal mit einem eindeutigen Wert an das Steuergerät Diebstahlsicherung (TDM). Das TDM vergleicht diesen Wert mit einem im Arbeitsspeicher gespeicherten Wert. Der gespeicherte Wert ist der angelernte Schlüsselcode. Wenn der Wert korrekt ist, sendet das TDM das Kennwort für "Kraftstoffversorgung erlaubt" über den seriellen Datenstromkreis an das Steuergerät Motor (ECM). Wenn der angelernte Transponderwert nicht mit dem angelernten Schlüsselcode übereinstimmt oder ein Transponderwert nicht empfangen wird, sendet das TDM das Kennwort der Anlasssperre zum ECM.
Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
| • | Die Zündung ist in der Stellung Zubehör oder Betrieb. |
| • | Ein gültiger Transponderwert wurde gelesen. |
Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes
| • | Der Transponderwert ist gültig und stimmt mit dem im TDM-Arbeitsspeicher gespeicherten Wert überein. |
| • | Die Berechnung des Transponders auf die Anfrage des TDM stimmt nicht mit der Berechnung des TDM überein. |
Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
| • | Das Anlassen des Fahrzeugs wird deaktiviert. |
| • | Die Sicherheitsanzeige leuchtet auf. |
Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
| • | Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn ein gültiger Transponderwert gelesen und authentifiziert wurde. |
| • | Ein archivierter Fehlercode wird nach 100 Zündungszyklen ohne Fehlfunktion gelöscht, oder wenn ein Diagnose-Tester zum Löschen von Fehlercodes verwendet wird. |
Diagnosehilfen
In einigen Fällen können am Schlüsselbund angebrachte Hochfrequenzgeräte oder andere, in der nahen Nähe des Zündschlosszylinders befindliche Geräte die Wegfahrsperre stören und dazu führen, dass das Fahrzeug nicht angelassen werden kann. Zu solchen, am Schlüsselbund angebrachten Hochfrequenzgeräten zählen moderne Zahlungs- und Zugangsgeräte, die einen Hochfrequenzsender haben.
Diese Hochfrequenzgeräte stören die Kommunikation zwischen dem Transponder im Schlüssel und dem TDM. Die Wegfahrsperre wird mit einer Frequenz von 125 kHz betrieben. Hochfrequenzgeräte, die im Bereich von 120 bis 135 kHz oder mit einer Vervielfacher dieser Frequenzen betrieben werden, werden höchstwahrscheinlich eine Störung verursachen. Bei einer Störung können die Fehlercodes B3055, B3060 und B3935 gesetzt werden.
Wird eine Störung vermutet, das vermutlich störende Gerät vom Schüsselbund entfernen und versuchen, das Fahrzeug anzulassen. Wenn der Motor bei entferntem Gerät angelassen werden kann, den Kunden darauf hinweisen, das Gerät vom Schlüsselbund zu entfernen, um weitere Störungen zu vermeiden. Eventuell müssen alle Schlüsselbunde des Kunden geprüft werden, wenn die Störung zeitweilig ist und nicht bei jedem Schlüssel auftritt.
Referenzinformationen
Schaltplan-Referenz
Wegfahrsperre Stromlaufpläne
Referenz Steckerendansicht
Steckverbinder Pinbelegungen
Beschreibung und Funktion
Wegfahrsperre Beschreibung und Funktion
Referenz Elektrik-Informationen
Referenz Diagnose-Tester
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Stromkreis-/Systemverifizierung
WICHTIG: Störungen von einem Hochfrequenzgerät, das am Schlüsselbund angebracht ist, können diesen Fehlercode setzen. Alle Hochfrequenzgeräte vom Schlüsselbund entfernen, bevor Sie mit der Diagnose fortfahren.
Den mutmaßlichen funktionslosen oder defekten Schlüssel ersetzen. Fehlercode B3935 darf nicht erneut gesetzt werden und Fahrzeug muss angelassen werden können.
| ⇒ | Wenn beim Ersatzschlüssel der Fehlercode B3935 wieder gesetzt wird, das TDM ersetzen. |
Reparaturanweisungen
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
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