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Fehlercode B3006

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B3006 5A: Motorhaube angelehnt Stromkreis Nicht plausibel

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal Schalter "Motorhaube nicht geschlossen"

B3006 5A

B3006 5A

B3006 5A

-

Signal Schalter Motorhaube geschlossen

B3006 5A

B3006 5A

B3006 5A

-

Masse

B3006 5A

B3006 5A

--

--

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Steuergerät Karosserie (BCM) überwacht den Spannungseingang des Signalstromkreises Schalter Motorhaube offen und des Signalstromkreises Schalter Motorhaube geschlossenen. Bei geöffneter Motorhaube ist der Teil Motorhaube angelehnt des Schalters geschlossen und erdet den Signalstromkreis Schalter Motorhaube angelehnt vom BCM, und der Teil Motorhaube geschlossen des Schalters ist geöffnet. Bei geschlossener Motorhaube ist der Teil Motorhaube geschlossen des Schalters geschlossen und erdet den Signalstromkreis Schalter Motorhaube geschlossen vom BCM, und der Teil Motorhaube angelehnt des Schalters ist geöffnet. Bei einwandfreier Funktion dürfen die beiden unterschiedlichen Spannungssignale am BCM niemals die gleiche Spannung haben.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Das BCM überwacht ständig auf diesen Fehlercode.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Die beiden Signalstromkreise Schalter Motorhaube offen und Schalter Motorhaube geschlossen sind gleichzeitig aktiv bzw. inaktiv.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

    • Die Funktionen Start mit Fernbedienung sind deaktiviert.
    • Die Eingänge Schalter Motorhaube angelehnt werden von der Diebstahlwarnanlage (CTD) ignoriert.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Bedingungen für das Setzen nicht mehr gegeben sind.
    • Ein archivierter Fehlercode wird nach 40 störungsfreien Zündzyklen gelöscht.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

    •  Wegfahrsperre Stromlaufpläne
    •  Zentralverriegelung Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Schlüssellose Zentralverriegelung Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung ein, am Diagnose-Tester die Parameter BCM Schalter Motorhaube offen und Schalter Motorhaube geschlossenen beobachten. Bei geöffneter Motorhaube muss für den Parameter Schalter Motorhaube offen die Option Aktiv und für den Parameter Schalter Motorhaube geschlossen die Option Inaktiv angezeigt werden. Bei geschlossener Motorhaube muss für den Parameter Schalter Motorhaube offen die Option Inaktiv und für den Parameter Schalter Motorhaube geschlossen die Option Aktiv angezeigt werden.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung aus, Kabelsatzstecker am Schalter Motorhaube angelehnt trennen.
  2. Zündung aus, zwischen Klemme C Massestromkreis und Masse auf weniger als 5 Ohm prüfen.
  3. Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  4. Zündung ein, zwischen Klemme A des Signalstromkreises und Masse auf 11,5-12,0 V prüfen.
  5. Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen.
    Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen.
  6. Zündung ein, zwischen Klemme B des Signalstromkreises und Masse auf 11,5-12,0 V prüfen.
  7. Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen.
    Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen.
  8. Wenn die Stromkreistests keine Fehler ergeben, den Schalter Motorhaube angelehnt prüfen bzw. ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Verriegelung Motorhaube ersetzen
    • Steuergerät Referenzliste für BCM Austausch, Programmierung und Setup
   


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